Drosselklappe und Leerlaufregler reinigen / polieren

[Stefan84]

Genau so meint ich das doch auch

[STS-Flame]

Ich habe das jetzt auch mal vor, wenn ich so höre, was das so bringen soll
Muss ich beim Ausbau auf etwas besonderes achten?Und würde es vielleicht reichen, den Stecker vom Steuergerät abzuziehen, wenn man die Drosselklappe ausgebaut hat?

[DeamonX]

Beachten musst du nichts, außer dass nachher wieder alle Stecker dran sein sollten
Müsste auch reichen wenn du nur das Steuergerät abklemmst (ist ja dann schließlich ohne Strom und die Daten werden gelöscht).
Also ich hab das Stromkabel komplett von der Batterie abgetrennt.
Bei mir hat sich das "neu anpassen" SEHR deutlich bemerkbar gemacht:
Er lief direkt danach wie ein Sack Nüsse!
Die Leerlaufdrehzahl war kurz vor dem absterben (Nadel war kurz vor dem Aufliegen) und die Gasannahme war total schlecht. Auf dem Weg zu meiner Freundin (15km) hat er nicht mal ne halbe Salamie vom Brot gezogen, der Spritverbrauch war laut Anzeige wesentlich höher als sonst und jedes Mal beim treten des Kupplungspedals, lag die Nadel kurz unten auf und hat sich dann im Stand wieder leicht erhöht (Wagen ging aber nicht aus).
Hab das Auto dann ne Stunde stehen lassen und wollt nochmal ne Runde drehen, da das Steuergerät ja scheinbar 50km zum Anpassen braucht. Als ich den Wagen dann aber wieder gestartet hab, hatte er sofort die passende Drehzahl und hat wieder wunderbar gezogen (auch besser als vor dem Reinigen). Scheinbar hat er die Zeit gebraucht, um die Daten auszuwerten und anzupassen.
Jetzt läuft der Wagen wunderbar und hält seine Drehzahl viel besser, springt noch besser an und zieht ein wenig mehr.

[STS-Flame]

Ok, dann reicht es, das Steuergerät nur vom Stecker zu trennen.Habe keine Lust alles wieder einstellen zu müssen

[Stefan84]

Der gleiche Zweck ist auch erfüllt wenn du einfach die Batterie abklemmst Dann hat das Steuergerät auch keinen Strom mehr.
Deswegen verwenden die Fachwerkstätten wenn sie was an der Elektrik und/oder Batterie machen müssen, ein sogenanntes "Batterie- Erhaltungskabel", das die Bordelektronik über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt

[STS-Flame]

Und da ich sowas nicht habe, werde ich nur das Steuergerät stromlos setzen

[Da Jenser]

also hat sich keiner die arbeit gemacht das ganze innen zu polieren? sondern nur in nem sauberen zustand hinterlassen?

raff ich das jetzt richtig

wenn sich doch jemand die arbeit gemacht hat bitte bilder fürs auge

[DeamonX]

Das Polieren ist eben nicht gerade schnell zu machen und ich brauch mein Auto jeden Tag. Also wenn, dann kann ich das nur machen, wenn ich Urlaub hab und das Auto nicht brauche.

[suvetega]

Was soll denn das polieren im Drosselklapenbereich bringen??
Die Drosselklappe ist nunmal die Bremse im System.
Spart euch die Arbeit!!

Wichtig sind die Übergänge vom Krümmer zum Kopf. Die sind meistens produktionstechnisch miserabel aufeinander abgestimmt.(kleine Kanten)

Und dann scheiden sich die Geister, ob man die Kanäle nur glättet oder auf hochglanz poliert.


gruß
suvetega

[damion]

möglich ist alles. nur der platz ist knapp

die kanäle werden nicht nur angepasst und geglättet sondern auch leicht aufgeweitet.


drosselklappe mach ich noch. ich brauchte nur erstmal eine zweite, weil ich ihn nicht ne ganze woche stehen lassen will.
und für den fall, dass es eine schnappsidee war hab ich noch meine originale als reserve

[windmann]

Das ist ja alles ganz lustig was Ihr da so schreibt von wegen der Ansaugbrücke.
Ist einem schon mal aufgefallen das beim 1,6 16V K4M / F / 720 die Ansaugbrücke
Aus Plaste ist. Was will man da dran schleifen.

Es gibt die K4M Motoren ja auch mit einer Aluminium Ansaugbrücke.
Ich glaube das ist dann der 1,8 16V.

Also nun mal meine Frage dazu. Passt die Alu vom 1,8 ohne großen Umbau oder sonstige
Probleme auf den 1,6 16V. Der Zylinderkopf sollte ja der gleiche sein.

[STS-Flame]

Habe heute mal das schöne Wetter genutzt und meine Drosselklappe sauber gemacht.Sieht jetzt wieder aus wie neu

Jetzt hätte ich nur noch die Frage, wo ich den Leerlaufregler finde?

Ausserdem ist mir beim zerlegen aufgefallen, wenn man die Drosselklappe reinigt,auch eigentlich den gesamten Ansaugbereich mit zerlegen sollte und diesen auch mal saubermachen.Bei dem ganzen Öl dadrin wird es nicht mehr lange dauern, bis wieder alles verölt ist.
Das werde ich aber beim nächsten mal machen

[windmann]

Habe dir doch etwas gesendet. Da kannste selber nachschauen

[STS-Flame]

Stimmt

[windmann]

Sorry aber habe mein NB neu installiert ist noch nicht so weit

[STS-Flame]

naja, muss jetzt nur noch rausfinden, was LLR auf englisch heißt

[DeamonX]

Der LLR ist oben in dem schwarzen Kasten eingeschraubt (der, der immer voller Öl ist )

[STS-Flame]

Danke, dachte ich mir fast.

[windmann]

naja, muss jetzt nur noch rausfinden, was LLR auf englisch heißt

Wieso auf englisch

[STS-Flame]

bei mir ist alles auf english in der PDF-Datei
Und dort heißt der LLR nur actuator