Motor springt nicht an und Problem mit ABS

[Defender]

Huhu,

hat hier eventuell einer ein Tipp, bevor ich morgen zur Arbeit gehe und mir das anschaue, was das Problem sein könnte?

Geplant war eigentlich morgen der grosse Service. (Ev auch Zahnriemen, ist aber noch nicht fällig).

Heut Mittag um 12:00 beim anlassen kam gleich Serv und ABS Warnlampe.
Als ich ihn am Morgen noch parkte war da nix.
Am Abend als ich nach Hause wollte kam Stop+Serv+ABS Lampe. Und nichts ging mehr. Er versucht schon gar nicht anzulassen. (Ich würde also daher WFS mal ausschliessen)

Bye Bye
Roger

[renaultmech]

Hörst du ein Klicken vom Motorraum her?
Hast du die Batterie schon kontrolliert?

[Defender]

Die wurde gestern geladen und heut ein wenig nachgefüllt.

Das mit dem klickern könnt ich jetzt nicht sagen, hab ich nicht darauf geachtet. Wagen steht nun auch 50 km entfernt am Arbeitsplatz und kann das nicht eben mal austesten.

Wobei Batterie schon IO sein sollte. Für den Christbaum im Armaturenbrett, dem Radio und der Klima sowie der Innenraumbeleuchtung hats zumindest gereicht.

[renaultmech]

Diese paar Lämpchen belasten die Batterie nicht gross. Sind diese aus gegangen, als du versucht hast zu starten?
So wie du geschrieben hast, hat Anlaser nicht gedreht?

[Defender]

Huhu,

nein, die wurden nicht schwächer.

korrekt, der Anlasser hat nicht gedreht. Hab den Laggi noch nicht lange und weiss daher nicht, ob das davon kommt weil er mit der Stop Leuchte warnt oder ob es nun der Anlasser ist, der defekt ist.

[diabo]

also ich kenn das nicht das die ABS und stop leute an is wenn der anlasser defekt is

[Defender]

Also:

Hier mal zur hoffentlichen "Ausflösung".
(Übrigens, geklakkert hat es nicht.)

Heute morgen mit meinem Lehrmeister den Laggi angekuckt. Klemme 50 war okay, also lags am Anlasser. Nach einigen netten Schlägen mit dem Geissfuss wollte dieser dann auch wieder.
Ich hab mich dazu entschieden den Anlasser noch zu wechseln, obwohl er über Mittag wieder einwandfrei fuhr. (Ausser dem Serv+ABS das wieder blinkte.)
Am Nachmittag hab ich dann den Anlasser gewechselt und hierbei zwangsweise die Batterie abgehängt.

Resultat:
Der neue Anlasser ist definitiv besser als der alte. Er dürfte also schon langsam seine Lebenszeit hinter sich haben.
Die Serv+ABS Leuchte ist mir seither nicht mehr begegnet.
Und oh wunder, irgendwas im Lagunasystem muss sich geresetet haben, zumindest zeigt mir der Aussenthermometer wieder normale temperaturen an und keine die um 30 daneben liegen.


EDIT:
Zu früh gefreut. Serv+ABS sind wieder da... ganz launisch ohne irgend ne logik..

[LagunbertV6]

und die außentemperatur ist aber noch normal oder? hab des problem auch mit der außentemp, aber ich denk des liegt daran dass der vorbesitzer den spiegel mal wo gegen ne wand gesetzt hat...

mein kleiner springt des öfteren auch nich an und ich befürchte ja fast dass es die zündspulen sind... is nich grad billig beim v6

schon mal daran gedacht?

[Defender]

Huhu,


ja ist irrwitzig. Die 2-3 Stunden Batterie abklemmen müssen irgendwie was geresetet haben. Seither läuft der Aussenthermometer einwandfrei, auch jetzt noch.
(Die Anzeige ist damals zur gleichen Zeit hopps gegangen, als sich auch der Katalysator verabschiedete.)

Na ja, war bei mir wohl definitiv der Anlasser. Scheinte so, zumindest laut meinem Lehrmeister, das wohl die Kohle festsass.
Mit dem "neuen" revidierten gehts nun einwandfrei. (War auch nicht gerade billig.) Die Stop-Lampe dazu hat mich ehrlich gesagt sehr irritiert.
Auch deshalb weil er kurz davor (und auch jetzt zum Teil noch) mit der Serv+ABS Lampe leuchtet.

[renaultmech]

Vielleicht ist Wasser in den Steckern der Abs-Sensoren oder die Stecker sind oxidiert, wenn die Lämpchen nur zeitweise leuchten.

[michaZR]

@Defender
Hally,
mit der Bat. abklemmen könnst Du recht haben.
Glaube mal gelesen zu haben,dass wenn man bei "kalten" Motor die Batterie 3-mal ab und wieder anklemmt(m.kurzer Wartezeit),sich der BC resettet und nur die "anliegenden" Fehler behält.(Laggi 1/1).
Und mit Deinem Anlasser,leg doch mal einen auseinander;(so als Mechaniker).Wirst Dich wundern wie "einfach" doch die Welt sein kann!
(auch Lima.)
Aber ich kann mich auch täuschen
Gruss
MichaZR

[Defender]

@michaZR:
Ich würd ihn ja ausseinandernehmen... könnte ihn sogar mit dem Grossvater eventuell wieder reparieren...
Das Ding hat aber, da austausch, ne stolze Depotsumme. (mehr als 1/3 des "neuen revidierten")

Meiner is n Laggi PH1. Ist aber eh ne unlogische Karre im bezug auf Elektrik (Bin ich froh hab ich keinen mit Sprachausgabe )
(Mir sind doch letztens, wohl aufgrund der kälte, alle instrumenten/klima-beleuchtungen ausgefallen. Bis auf 1ne Birne habens aber alle danach wieder getan.)


ABS hat sich heute mal nicht blicken lassen. Aber die Bremsen sind zum Teil hart wie Stein... werd bei gelegenheit mal Bremsflüssigkeit wechseln.

[michaZR]

Hy Defender,
ja is klar mit dem Anlasser.
Un mit der Elektrik is echt der Hammer.Meinen (auch 1'ser) hab ich erst eine Woche un nur Elektro-Probs.Aber ich beiss mich durch
(So ganz ohne Anleitung)
Frage: Hast Du auch in Deiner Cokpitanzeige rechts leicht oben so eine rechteckige Anzeige (Orange,mit einer Zickzacklinie drinnen) kannst Du mir sagen was das is???
Sobald es Wärmer is "Tauche" ich mal in die Tiefe des Motorraumes ein
Gruss
MichaZR

[STS-Flame]

Eher Links oben. Nach der Anleitung ist es die Warnlampe für die Einspritzanlage

"Leuchtet beim Einschalten der Zündung und erlischt nach ca. 3 Sekunden.
Aufleuchten beim Fahren signalisiert eine Störung der Elektrik oder der Elektronik."

[michaZR]

Hy STS Flame,
dat Ding is rechts (etwas über mitte), rechteckig(ca.1x0.6cm), orange umrahmt und eine Orange Zickzacklinie mittig
Gruss
MichaZR

[STS-Flame]

Hier ist es links:

Ist auch egal.Die Diagnose wird aber die selbe sein!

[STS-Flame]

Serv+ABS

Folgende Fehler sind in diesem Fall möglich

-Servolenkung
-Einspritzanlage
-Wegfahrsperre
-Standlicht, Bremslicht
-Mindeststand Scheibenwaschflüssigkeit
-Bremsbeläge

[plums83]

bei abs+ serv

kann es auch der radsensor sein.

[STS-Flame]

Habe jetzt nur das aufgeschrieben,was in meiner Anleitung unter alleiniges Aufleuchten der ABS-Leuchte stand.
Bei der Service (SERV)-Leuchte steht, wie immer nur "Wenden sie sich an ihren Renault-Werkstatt".

Also kann es durchaus der ABS-Sensor sein.Aber da er keinen BC hat, können es aber auch die anderen Sachen sein.

[STS-Flame]

Habe noch ne Angabe darüber gefunden

Bei Störung des ABS
leuchten die beiden orangefarbenen Lampen ABS und SERV bzw die beiden roten Warnlampen für Störung des Bremssystems ( ) und STOP auf der Instrumententafel auf.
Bremssystem und ABS arbeiten nicht einwandfrei. Die Bremsen können noch teilweise funktionsfähig sein.
Heftiges Bremsen ist jedoch gefährlich.
Halten Sie - unter Berücksichtigung der Verkehrssituation - sofort an und wenden Sie sich umgehend an eine RENAULT Werkstatt.

Soweit die Betriebsanleitung.
Mach doch einfach mal eine Vollbremsung.Wenns Blockiert, ist es ein defekt am ABS-System