ABS und ESP Fehler nach Bremsenwechsel hinten

[Knautschzone]

Hallo Leute,

ich habe grad ein Problem mit meinem Laguna 3 2.0dci. Heute habe ich Scheiben und Beläge an der Hinterachse getauscht.
Nach den ersten paar Metern mit der neuen Bremse fing die ABS Leuchte an zu leuchten und es heißt jetzt: ABS prüfen, ESP prüfen, Bremssystem prüfen.
Bremsen sind von Mapco und haben Lager und ABS Sensor mit drin, also das müsste eigentlich funktionieren.
Wie kann ich den Fehler wenigstens mal probeweise löschen? Mein OBD Scanner liest da leider keinen Fehler aus
Ich hab mal kurz die Batterie abgeklemmt, aber anscheinend muss man die wohl deutlich länger abklemmen, jedenfalls hat eine Minute anscheinend nix gebracht

Ich hoffe ihr könnt mir da irgendwie helfen

[drumtim85]

Hast du eine elektrische Parkbremse?

Hast du die vor dem zurück stellen der Bremskolben komplett entspannt?

Hast du vor dem ersten anziehen der Handbremse erst mal die Beläge durch tritt aufs Bremspedal angelegt?

[Knautschzone]

Ja hab eine elektrische. Ja ich hab sie vorher entspannt und alles lies sich leicht drehen. Auch die Beläge hab ich nach dem Einbau durch pumpen des Bremspedals an die Scheiben angelegt.
Auch sonst gab es keinerlei Probleme beim Aus- oder Einbau. Deswegen wundert mich das ein wenig.

[drumtim85]

Evtl. ist nur Dreck an einen Radsensor gekommen.

Oder die ABS-Sensorringe der Scheiben taugen nichts...

[Knautschzone]

Ich war jetzt kurz beim Händler und wollte mal auslesen lassen. Aber angeblich kann das nur der Meister und sie haben mich auf morgen vertröstet. Ich hab da mal einen Gesellen gefragt, ob er einen Plan hat und der meinte, wahrscheinlich muss man den Feststellmotor neu anlernen Ich dachte das wäre bei dem Laguna 3 nicht nötig.
Ich hab auch schon überlegt ob vielleicht die ABS Ringe nicht richtig funktionieren, wobei Mapco eigentlich gute Produkte abliefert und das jetzt eigentlich kein Hexenwerk sein sollte, solche Ringe zu bauen. Aber Ausnahmen gibt es bekanntlich immer wieder.

Was mir gestern übrigens aufgefallen ist, ist das die Beläge sich rechts und links deutlich unterschiedlich abgenutzt haben. Rechts sahen die echt noch gut aus und links waren komplett im Eimer. Woher kann diese extreme Differenz kommen?

Wie kann man eigentlich den Fehlerspeicher bei dem Auto löschen? Hab die Batterie jetzt für 10-15min abgeklemmt und es hat sich nichts getan. Alle Einstellungen vorhanden.

Ich halte euch auf dem Laufenden falls sich was ergibt.

[GeorgW]

Wenn die Beläge stark unterschiedlich abgenutzt sind war die Handbremse auf einer Seite zu und die Beläge haben sich stärker abgenutzt.

Fehlerspeicher mit einem entsprechenden Gerät löschen. OBD ist für abgasrelevante Fehler vorgeschrieben und genormt, dafür gibt es Geräte für wenig Geld wie Sand am Meer. Die Bremse gehört nicht zum abgasrelevanten Teil, hier entweder auf einen CLIP-Nachbau zurückgreifen oder andere entsprechend teure Geräte kaufen, wie z.B. von AUTEL.

[Knautschzone]

Ok, danke für die Rückmeldung.
Aber wenn die Handbremse an einer Seite zu war, müsste man das doch merken anhand von starker Wärmeentwicklung? Ich hab jedenfalls nix dergleichen gemerkt im Betrieb, deswegen wundert mich das.

Das mit dem OBD musste ich leider schon feststellen Wie gesagt, morgen lass ich das mal auslesen und dann sieht man weiter.
Weil anscheinend hilft das Abklemmen der Batterie nichts

[GeorgW]

Alternativ funktioniert eine Seite der Betriebsbremse nicht, dann wäre die Scheibe ja ziemlich vergammelt.

Bei mir habe ich es auch nur beim aussteigen bemerkt nachdem ich die Räder gewechselt hatte, und tatsächlich war auf einer Seite die Handbremsmechanik im Sattel fest. Kann ja sein das es bei dir nur temporär war.

[Knautschzone]

Ja, das kann gut sein, dass es temporär war. Weil die Scheibe sah ganz ok aus und auch der Kolben lies sich einfach reindrehen. Mal sehen was die morgen in der Werkstatt sagen.

[GT-Fahrer]

Anbetracht das der Fehler praktisch sofort nach dem wechseln der Bremsscheiben da war, vermute ich einen Fehler an den ABS-Ringen. Bzw. ein möglicher falscher Einbau der Radlager in die Bremsscheibe. Falsch insofern, der ABS-Ring muss sich auf der Innenseite des Fahrzeugs befinden. Ist dieser Ring auf der Außenseite, dann wird er vom System nicht erkannt. Die Folge ist ABS wird als defekt angezeigt. Der Fehler tritt sofort nach wenigen Meter Fahrt auf. Der Fehler kann wohl gelöscht werden. Das bringt aber nichts weil er dann gleich wieder das ist nach ein paar Metern.

Den Fehler auszulesen wäre insofern interessant ob beide Seiten betroffen sind oder nur eine. Ich gehe mal davon aus das die Kabel zu den Sensoren in Ordnung sind. Waren die ABS-Ringe unbeschädigt vorm Einbau? Das kann man eigentlich gut sehen.

[drumtim85]

Also falsch herum kann man die Bremsscheibe nicht einbauen

[GT-Fahrer]

Schon richtig, aber die Lager falsch in die Bremsscheiben.

[drumtim85]

Aber die ABS-Ringe sind doch direkt an der Bremsscheibe dran und haben nichts mit den Lagern zu tun...

[Knautschzone]

Also der Fehler kommt von hinten rechts. Und da er direkt mit dem Austausch der Scheiben kam, gehe ich jetzt einfach mal davon aus, dass der Ring in irgendeiner Art und Weise beschädigt ist/war.
Natürlich könnte es auch der Sensor sein, aber eigentlich bin ich bei so was ziemlich vorsichtig und das war auch nicht meine erste Bremse.
Jedenfalls bestell ich jetzt neue Scheiben. Oder kann ich auch nur eine bestellen? Ich bin nicht mal 100km damit gefahren und bis zum Umbau kommen dann höchstens noch 100km drauf.

[GeorgW]

Man kann die einzeln bestellen, würde auch versuchen zu reklamieren. Ich denke auch das der Abstand nicht passt und daher nicht erkannt wird.

Kolben lassen sich immer leicht rein- und rausdrehen, das hat mit der Betätigungsmechanik nichts zu tun. Du drehst den Kolben ja lediglich auf einem Gewinde rauf und runter.

[Knautschzone]

Ich ruf morgen mal bei Mapco an, mal sehen was sich machen lässt. Ja die in der Werkstatt haben auch auf falschen Abstand getippt. Entweder Produktionsfehler oder vielleicht ist ja was beim Transport passiert.
Muss ich dann den Fehler wieder löschen lassen oder erkennt der Wagen von selbst, dass jetzt wieder alles in Ordnung ist?

Ich werde jedenfalls mal die Beläge und Scheiben beobachten und spätestens beim Wechsel auf Winterreifen mal schauen wie sie sich abfahren.

[Paseman]

Der Fehler verschwindet oberflächlich wenn alles wieder in Ordnung ist, bleibt aber im tieferen System weiter gespeichert. Ich habe ihn deswegen danach von Renault löschen lassen.

[Knautschzone]

Hauptsache die Fehlermeldung im Display verschwindet

[Knautschzone]

Update:
Also der Abs-Ring hinten rechts an der Scheibe war wohl irgendwie nicht in Ordnung. Hab eine neue Scheibe als Kulanz bekommen und seitdem geht wieder alles und die Meldung ist auch weg.
Wechsel an sich ist echt easy und die neue Scheibe hab ich in einer halben Stunde eingebaut

[klaus.s]

neue Achsmutter verwendet und mit richtigem Drehmoment 280Nm angezogen?