Handbremse links ohne Funktion

[fate_md]

Ahoi!

War heute mit meinem 2001er 1.8er Benziner Kombi beim TÜV, Betriebsbremse wunderbar, Handbremse links allerdings ohne Funktion. Auf dem Ausdruck steht tatsächlich 0daN (rechts 180daN). Das Seil war zumindest optisch nicht gerissen, viel was anderes könnte ich mir aber kaum vorstellen, wenn es wirklich NULL Bremswirkung geben soll.
Hat jemand eine Idee wo der Hund begraben liegen könnte?

Als kleine Nebenaufgabe muss das Abblendlich links noch ein Stück runter (hat Xenon), gibt es da irgendwo Stellschrauben um die Grundeinstellung etwas abzusenken? Würde ich dann direkt bei der Nachprüfung machen lassen.

Schöne Restwoche allen!

[Kuni]

Hallo,

ich hatte das damals bei meinem IIer auch. Das Seil war stramm gezogen aber die Bremse hat nicht gegriffen.
Leider war der Bremssattel defekt, mir wurde gesagt das innen das Gestänge abgebrochen sei und ist nicht zu reparieren.

Kurze Zeit später war dann die andere Seite auch kaputt, und ich musste den Wagen immer mit eingelegtem Gang stehen lassen.
Ich habe dann für richtig teuer Geld beide Bremssattel neu machen lassen

Die Einstellschrauben zum nachjustieren sind hinten am Scheinwerfer, Xenon stellt sich sonst komplett alleine ein.
Die Kleinigkeit des einstellens macht die WS bzw. der TÜV normal mit.

[fate_md]

Zum Scheinwerfer:
Ja die Niveauregulierung vom Xenon funktioniert auch, es geht nur um die Grundeinstellung. Einstellung macht der TÜV auch, wusste aber nicht wo die Stellschrauben sind (war leider ein sehr junger und übermotivierter Prüfer).

Zur Bremse:
Ich parke seit Jahren mit allen möglichen Autos eh nur mit eingelegtem Gang, darum wäre mir das wahrscheinlich nie aufgefallen. Für die HU ist es aber leider relevant.
Ersatzsattel kostet knapp 100€ wenn ich das richtig sehe. Wäre ärgerlich aber noch vertretbar.

[Kuni]

Bei mir hat damals ein Sattel um die 300 gekostet, wenn du den für weniger bekommst hast du Glück.

Dann hast du wohl einen wirklich "netten" Prüfer gehabt

[Paseman]

Beim Ph2 hast über dem Scheinwerfer in der Traverse ein Loch, wo man mit einem Kreuzschlitzschraubendreher rein kommt und dann den Scheinwerfer hoch und runter drehen kann.

[fate_md]

Danke. Laguna 2 = Ph 2

[Paseman]

Ja. Aber kann durchaus beim Ph1 genauso sein. Die Einstellschrauben sind meistens oben auf dem Scheinwerfer.

Edit: Nicht Laguna 2 = Ph2. Es gibt von jedem Model bei Renault einen Ph1 (Phase) und einen Ph2. So auch beim Laguna 2. Die Facelifts unterscheiden sich meistens in der Front und am Heck. Innen und unter dem Blech ist auch teilweise was anders. Aber äußerlich lässt es sich am einfachsten unterscheiden. Ph2 Front siehst in meinem Avatar.

[fate_md]

Ok, ich gucke mir das nochmal an, wenn draußen nicht mehr dieses flüssige Zeug aus dem Himmel fällt. Bissl Zeit ist ja noch.

[GT-Fahrer]

Zum Scheinwerfer:
Zur Bremse:
Ich parke seit Jahren mit allen möglichen Autos eh nur mit eingelegtem Gang, ...

Falls du sie auch sonst nie benutzen solltest, dann würde ich mal meinen das Handbremsseil ist festgerottet wegen Nichtbenutzung der Handbremse.

[fate_md]

Nein ich benutze die quasi wirklich nie. Hab den Wagen aber erst seit letztem Jahr Oktober. Werde das nochmal checken, ob Zug am Handbremshebel zu Bewegung am Sattel führt.

[fate_md]

Hatte das gute Stück vorhin mal auf Rampen, Schwager hat den Handbremshebel bedient.
Man sieht dass das Seil ziehen will, aber irgendwie die Bewegung im Sattel geblockt wird. Da eine Anfangsbewegung stattfindet, schliesse ich gerissenes Seil einfach mal aus.
Andere Seite bewegt sich wie sie soll. Hab jetzt einen Sattel geordert und hoffe dass dies des Rätsels Lösung ist. Gibt´s auch gleich noch frische Bremssoße, schadet nix.