Kaufberatung Laguna 1.8

[Rockbar_Hamburg]

Hallo liebe Boardies,

Ich suche derzeit nach einer Günstigen Limosine, und bei wie viele beim Laguna angekommen. Ich brauche einen zuverlässigen Begleiter für 7-9tKM im Jahr.
Ich möchte nicht unbedingt volle Hütte haben, da ich bei Franzosen ja immer mit Elektroproblemen leben muss, wenn ich Pech habe.
Aber ich würde gerne eure Meinungen zu einem 2001er Laguna wissen. Sollte, eigentlich ein 2er sein, also Phase 1.

Hier das Inserat:

Fahrzeugdaten:
Renault Laguna II Privilege
Preis: 2.480 EUR
Erstzulassung: 08/2001
Kilometerstand: 140.000 km
Leistung: 88 kW (120 PS)
Farbe: Blau

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/re ... ommend_DES

Bekannte Mängel sind meines wissen nach Fahrwerk, Elektronik und Rostprobleme an den Hinterläufen. Habe ich etwas vergessen? Achja der Laguna soll eines sein: Günstig und Zuverlässig.
Ich würde also eher Geld in eine Hohlraumversiegelung stecken, als in LPG oder Tieferlegung oder sowas. Nun meine Frage an die Laguna 2 Fahrer.
Welche Schwachstellen muss ich beim Kauf außer dem bekannten Prüfen? Ist der Laguna 2 PH1 echt so mies, wie immer gerne behauptet?
Wie sieht mit der Rostvorsorge aus? Hat ein 140t km Motor noch Potenzial, also wie ist die Langlaufqualität des Renaultmotors, welcher ja eigentlich der gleiche aus dem 1.8er Megane sein sollte, oder?
Welche Reperaturen sollten beim Kauf schon erledigt sein? Dass ich auf Kupplung, Radlager und Stoßdämpfer achten muss, ist mir natürlich bewusst, aber das muss man ja selbst bei VAG Kisten

Ich möchte einfach, bevor ich dahin eier wissen, welche Schwachstellen ich sehen kann, auf welche ich Achten muss und vor allem ob es sich überhaupt Lohnt den Hobel anzusehen.

Danke euch

LG
Micha

@unter mir:
Mein Freundlicher meinte irgendwie in der Innenseite vom Radgehäuse oder so soll es gerne mal gammeln.. Ich kenne den Laguna 2 nicht von so nah Deswegen vllt meinte er auch was anderes

[Stefan84]

Also Rost am Radlauf bei einem Laguna 2 wäre mir neu
Geht auch gar nicht, weil Kunststoff.
Ansonsten ist der 1,8er der unauffälligste Motor von alles, lediglich die Drosselklappen können ab und an mal spinnen.

Hatte meinen selber über 2 Jahre und eigentlich nie Probleme mit. Hier gibts noch mehr Tipps

[Paseman]

Du solltest evtl. auf den Zahnriemenwechsel achten und Fragen ob die HA Buchsen schon gewechselt wurden. Und über Laufleistung bei 'nem Renault brauchst dir keine Gedanken machen, schon gar nicht bei 140TKm.

Guck mal hier rein.
viewtopic.php?f=35&t=200

Radlauf hinten ist aus Kunststoff, Stefan?

[Rockbar_Hamburg]

Danke für die Infos.. Thread 2 kenne ich schon. Ob mein Laguna aber das H Kennzeichen bekommen kann Na mal abwarten.
Ich sehe den Laguna 1 und m.E. den 2 als Modernen Klassiker Französicher Autokultur an.
Eben kein Langweiliges Design aber auch nicht so Extravagant wie Citroen.. Zeitlos Französisch eben.

Also Was meinst du denn mit HA Buchsen? Zahnriemen sollte klar sein, wäre bei 140t aber auch 20t km drüber, was ich mal nicht hoffen will.
Ist jemand Hamburger Renno Schrauber? Was kostet so ein Wechsel beim 1.8er?

[SPaul83]

Für den Preis würde ich versuchen neuen TüV rauszuhandeln. Scheint ja nen Händler zu sein. Dann bist du auch auf der sicheren seite was irgendwelche Mängel betrifft.
Oder vielleicht ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie. Vielleicht lässt sich da ja was machen. Fragen kostet ja nix.

Gruß
Sascha

[Rockbar_Hamburg]

Gut Sascha, werde ich mal machen..

Ich habe nun noch einen gefunden 09/2003 also ende PH1

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/re ... ommend_DES

Werde mir den mal ansehen. Sollte der nichts sein,fahre ich zum Weiter entfernten. Ist auch ein 1.8er nur nicht ganz Volle Hütte, aber Teilleder ist ja auch schon nett

[Stefan84]

Ich würde zu letzterem tendieren.
Aber unbedingt wegen Zahnriemen fragen bzw. Aufkleber und Serviceheft kontrollieren.

[Laguna3]

Ich würde auch den letzten mal anschauen!

[SPaul83]

Das sehe ich auch so wie die beiden! Der zweite ist besser. Und der Preis ist auch in Ordnung. Wenn er jetzt noch ein gepflegtes Scheckheft hat und der Zahnriemen gemacht ist, denke ich das der ganz gut ist.
Aber verlasse dich nicht auf einen Aufkleber im Motorraum. frage nach Rechnungen, Belegen u.s.w.
Der hat zwar auch nicht mehr so lange TüV, aber für den Preis geht das denke ich.

[Rockbar_Hamburg]

Jop das ist Klar.. Ich hab den Bericht bei Grip gesehen Aber viel Schlimmer war der bei N24.. Naja ich denke der Wagen wird so oder so einmal bei der Dekra vor Kauf vorbeisehen..
Will schließlich kein Fzg haben, welches Manipulierten Tacho oder was weiß ich nicht alles hat.
Nachvollziehbare Historie wird echt immer schwerer :/

[Laguna3]

Kannst ja noch den Vorbesitzer anrufen bei wieviel KM er das Auto abgegeben hat! Und in welcher Werkstatt er war, älter TÜV Berichte sind auch hilfreich.

[nice]

Jop das ist Klar.. Ich hab den Bericht bei Grip gesehen Aber viel Schlimmer war der bei N24.. Naja ich denke der Wagen wird so oder so einmal bei der Dekra vor Kauf vorbeisehen..
Will schließlich kein Fzg haben, welches Manipulierten Tacho oder was weiß ich nicht alles hat.
Nachvollziehbare Historie wird echt immer schwerer :/

Einfach mal beim Renault-Händler fragen.. die dürfen zwar nix sagen, können es aber im System sehen (sofern der nicht nur freie Werkstätten gesehen hat)

[Rockbar_Hamburg]

Coole Idee, danke. Ich dachte das ist verboten? Aber ich kenne meinen Renno Händler ja ganz gut, der lässt mich sicher reingucken

Ich habe einen Gefunden in Mölln, der mir sogar noch mehr zusagt. Preislich ist er aber wohl keine 3000€ wert eher 2600-2700 (BJ2001 aber nur Euro2?). Aber Sowohl Ausstattungstechnisch als auch sonst finde ich ihn nicht unintressant. Was mich wundert ist Euro 2, das muss ja eigentlich ein Fehler sein, sollte ja wohl Minimum Euro 3 haben
Sollte das alles nichts sein, werde ich wohl nach einem 2004er Phase 1 oder 2005er Umschauen, auch wenn die dann sicher mit der Km Leistung bei 4000€ - 5000€ liegen.

Den Renno bei Sabri nunja, das lassen wir lieber.. Da hattet ihr Recht