Ausstiegslicht in hinteren Türen aktivieren

[Robert_Laguna3]

Hallo,

die Ausstiegslichter der hinteren Türen sind ja leider unbeleuchtet (nur Reflektoren).
Sind dort Kabel vorverlegt oder wie kann man die Reflektoren beleuchten ?

MFG Robert

[drumtim85]

siehe hier

viewtopic.php?f=18&t=6615

[chnuby]

genau siehe Posts und in kürze: Nein keine Kabel vorhanden, wie man es machen kann findest du im Beitrag

[lutz]

Tja, das ist einer der Punkte, bei denen der Laguna III gegenüber dem Laguna II ein wenig alt aussieht. Leider gibt es derer eine ganze Menge.
Auch wenn diese Schwachpunkte des Laguna III nicht unbedingt lebensnotwendig sind, so sind sie doch ärgerlich und eines Autos dieser (angestrebten) Klasse nicht würdig.
Und vor Allem: In diesen Punkten war das Vorgängermodell eindeutig besser.

[drumtim85]

warum verkaufste den Laggi III nicht und holst dir für das Geld nen guten Laggi II?

[lutz]

Ich kaufe prinzipiell keine gebrauchten Autos, ein Laguna II wäre dann ja mindestens 6-7 Jahre alt und damit im besten Alter für ernsthafte technische Probleme.
Im Sommer dieses Jahres ist dann turnusmäßig nach fast 4 Jahren wieder ein neues Auto fällig, dies wird dann aber nach 20 Jahren Renault von R19 über alle Laguna-Varianten hinweg höchstwahrscheinlich kein Renault mehr sein.

[drumtim85]

achso. Haste schon was in der engeren Auswahl?

[lutz]

Nein, es sollte ein Kombi sein, Benziner, eine Nummer kleiner als der Laguna und Automatik-Getriebe haben.

[SilverStoffel]

Warum kein Megane?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/re ... ommend_DES

Könnte mir sogar vorstellen, dass die aktuellen Modelle besser verarbeitet sind als die Laggis

[lutz]

Danke für den Link, aber, wie bereits erwähnt, kaufe ich keine Gebrauchtwagen.
An einen Megane habe ich auch schon gedacht, der gefällt mir und meiner Frau aber vom Interieur her nicht, ich finde den Mix von Analog- und Digitalanzeige hässlich.
Und das oben auf das Armaturenbrett gepappte Tom-Tom Navi ist optisch auch nicht gerade eine Zierde.
Hinzu kommt, dass mein Renault-Händler sich trotz meines seit einem Jahr geäußerten Wunsches nicht in der Lage sieht, mir mal einen Megane mit CVT-Getriebe und einen mit Doppelkupplungsgetriebe zur Probefahrt zur Verfügung zu stellen.
Angeblich werden die so selten bestellt und gekauft, dass es sich nicht lohnt, Vorführwagen mit dieser Ausstattung hinzustellen.
(Ich merke aber gerade, dass wir ganz schön vom eigentlichen Thema abgekommen sind.)

[drumtim85]

Noch bissel OFf-Topic:

meine Schwägerin hat sich gerade nen Opel Astra Sportstourer gekauft, geiles Auto und dazu echt preiswert - von der Innenraumverarbeitung kann man sich bei Renault noch was abgucken. Sie hat das Flexride-Fahrwerk, echt sahne.

Was cool ist, ist das der Wählhebel für die Automatik an der Lenksäule ist, so hat man Platz an der Mittelkonsole.

[chnuby]

Also das mit der Digitalen,analogen Anzeigen kannst mit einem GT Modell aufheben

Benziner Megane Grandtour GT 220 die , leider das mit dem Navi ist so, aber es kostet auch keine 3600.- mehr wie beim Laguna mit Carminat III
Frage ist ob mans braucht. oder nicht ein mobiles navi haben will weil du sagst es das ist der einzige punkt das mit dem Navi, aber interieur?
Kannst wählen also als GT Variante gibts verdammt schöne möglichkeiten

[lutz]

Also das mit der Digitalen,analogen Anzeigen kannst mit einem GT Modell aufheben

Das stimmt zwar, aber den gibt es nur mit Schaltgetriebe und nicht mit Automatik, dafür aber mit dieser sinnlosen Start-Stop-Spielerei.

[drumtim85]

dafür aber mit dieser sinnlosen Start-Stop-Spielerei.

Die bringt im Stadtverkehr schon was. Haben wir in unseren Firmenwagen, wenn man es deaktiviert verbraucht man nen knappen L mehr in der Stadt - muss aber dazu sagen, dass ich mit den Teilen kaum in der Stadt rumgurke sondern vor allem auf Langstrecken unterwegs bin.

[chnuby]

Start stop spielerrei hat nur der GT220 GT 190 hat das nicht

und dieser schmarm lässt sich ja deaktvieren

[chnuby]

kann ja sein das man spart, uns wurde mal eine rechnung präsentiert das das Fahrzeug min 25 sek stillstehen muss um das startstopp automatik den mehrverbrauch des startens, die beanspruchung Batterie, Anlasser hinzubekommen, aber eben diese rechnung ist 3-4 Jahre alt!

Motor nicht in Betriebstemp. motor läuft weiter
Innenraumtemp nicht gegeben, Motor läuft weiter
scheibenheizung aktiviert Motor läuft weiter
Die idee ist ja nicht schlecht, und setzt sich wohl als standard durch... aber auch ich bin nicht fan von dem, vorallem die mit Partikelfilter
Gute eben ist er am ausbrennen Motor läuft weiter... aber der zyklus wird sich wohl verändern und ja dann habt sich das gaaaanze theater wieder auf

Dann ein anderer Aspekt: Wenn wir den Kraftstoff nicht verbrennen kommen die Politiker und sagen super man hat sparsamere Autos bei der nächsten Sitzung, wir treiben die Kraftstoffabgabe hoch da zu wenig einnahmen und wwas hast dann gespart? grinsssss

[cmrlaguna]

Dem kann man nur zustimmen !

Bei zu geringer Außentemperatur oder geringer Batteriespannung ( was bei viel Kurzstrecke wohl sehr schnell passieren wird ), deaktiviert sich das System auch.
Einige Hersteller wie zb. Fiat im 500er, haben Mittlerweile Softwareupdates um das System dauerhaft zu deaktivieren.
Vorher war´s nach einem Neustart wieder Aktiv, trotz ausschalten.

Aber das hilft dem Ausstiegslicht auch nicht !

[drumtim85]

Aber die das hilft dem Ausstiegslicht auch nicht !

Geile Überleitung