eigenartige Geräusche

[cougher]

hallo,

seit 3 monaten fahr ich meinen in eigenarbeit restaurierten laguna 1.8l 8v (f3p).

mir ist aufgefallen, dass die ausrückgabel an der kupplung etwas mitwackelt. klappern tut es kaum bis wenig.
schalte ich nun einen verbraucher zu (ablendlicht oder warnblinke) fängt es an zu klappern. schalte ich die klima noch dazu klingts wien diesel. kommt auch direkt aus der ecke getriebe.
schalten lässt er sich gut. kupplung geht auch nicht zu schwer, aber schon etwas straff. ist das nur das ausrücklager oder noch etwas anderes? hat jemand ahnung?!
grüße dirk

[cougher]

weiß irgend jemand was?!

[YoungMan83]

Mein Auto hörte sich auch auf ein mal voll nach nem Diesel an, also hat "genagelt" wie sau!
Das Geräus ließ sich auch nur sehr schwer lokalisieren...

Bei mir war es das Lager von der Lichtmaschine.

[lagunacoburg]

also, wenn dein Benziner im Standgas nagelt wie ein Diesel, liegt es sehr wahrscheinlich an der hydraulischen Nockenwellenverstellung.
etwas gas geben, nageln wird leiser, sobald es wieder richtung standgas geht fängt er wieder an zu nagel. Kostenpunkt renault ca 800 Euro mit neuem Zahnriehemen.
LG Lagunacoburg

[laguna_freak]

Dasmit der Nockenwellenverstellung betrifft aber nur den 2.0 16V F4R von Renault.

Der 1.8 8V F3P hat das nicht.


Würde da eventuell auf eine Defekte Wasserpumpe tippen.

Wie ist es wenn du bei laufendem Motor die Kupplung trittst?
Wird das Geräusch lauter oder leser? Oder bleibt es unverändert?

Wenn sich nicht ändert,ist die Kupplung und das Drucklager von der Kupplung in Ordnung.

Dann Wasserpumpe, Servopumpe Prüfen.

[cougher]

hallo,

wenn ich die kupplung treter geht das geräusch weg. ich kann es aber zu 100% aus richtung getriebe orten. werd aber mal nach der wasserpumpe und der servo schauen.

mein keilriemen kann ich auch nicht sehr fest spannen, die zahnräder am ritzel sind wie weggeraspelt. wenn ich die klima zuschalte schwingt er ganz schön heftig. ca. je 2cm nach oben und unten.

legt sich dat irgendwie auf die kurbelwelle und die entstehenden vibrationen dann auf das getriebe. wie gesagt die ausrückgabel am getriebe wackelt etwas.

grüße dirk

[laguna_freak]

Also wenn du die Kupplung trittst ist das Geräusch weg? Richtig? Wenn ja, ist das Drucklager(Ausrücklager) von der Kupplung am kaputt gehen, hier sollte unbedingt ein neues Lager rein.

Und je nach km Laufleistung, würde ich die Kupplung als kompletten Kupplungssatz mit Lager tauschen.
Und hier gillt wer billig kauft, kauft zweimal. Lieber 40-50 Euro mehr ausgeben, wie das Getriebe nochmals auszubauen.

[cougher]

hallo,

nu genau, wenn ich die kupplung nicht trete ist das geräusch da. ABER nur wenn ich einen Verbraucher einschalte der etwas mehr Energie braucht, wie z. b.dat abblendlicht oder fernlicht.
schalte ich dazu noch nebler und schlussleuchte zu wird das rasseln immer lauter.

ich denk mal auch das es das ausrücklager ist. habe aber auch gehört, dass wenn die kupplung schon mal getauscht wurde, es vorkommt dass das ausrücklager (ungenaue verarbeitung) etwas spiel auf der welle hat und anfängt zu rasseln.
ich fahre nun schon seit mai 2012 so rum, bei ca. 10000 km in dieser zeit. es wurde nicht schlimmer aber auch nicht besser.

danke erstmal für die hilfreichen antworten.
grüße dirk