"GELÖST" Motor schüttelt sich, Leistungsverlust

[powervalve]

Hallo zusammen
Bin heute meinen Laguna gefahren, als ich plötzlich Leistungsverlust bemerkte und die Maschine kein Gas mehr annahm. Bin dann sofort rechts rangefahren und die Haube aufgemacht. Mir fiel auf, dass sich der Motor richtig schüttelte und wenn man Gas gab, hörte man kurz ein Zischen. Bin dann noch die paar Kilometer bis nach Hause gefahren, was irgendwie nicht so angenehm war, denn sobald man nur etwas zu viel Gas gab, ruckelte der Wagen wie die Sau. Konnte also nur ganz langsam die Drehzahl steigern, um nicht alle Blomben zu verlieren. (Achja ich hab ja gar keine )
Als ich dann Zuhause ankam, war die Gasannahme fast wieder normal, das Ruckeln auch fast weg, aber nun knatterte die Maschine wie ein V8. Dachte erst er läuft nur noch auf 3 Pötten, aber mittlerweile denke ich eher, dass der Krümmer den Weg alles irdischen Gegangen ist. Passt das zu den Symptomen oder ist der Krümmer so nen Teil, was beim Laguna gerne mal kaputt geht? Ich meine, Schalldämpfer usw ok, aber so nen Krümmer hält doch normalerweise ein Autoleben lang.
Der Wagen hat jetzt 180k gefahren.

Danke an alle!

Gruß

[Touranus]

Hallo,
also mein Laguna 1 Phase1 hat 192.300km runter und der Krümmer ist noch ganz

Ich hoffe, ich werde jetzt nicht gesteinigt, aber das Problem mit einem defekten Auslasskrümmer hatte ich bei meinem Audi 80 Typ89. Der klang dann zwar auch wie ein V8 aber es hatte keinerlei Auswirkungen auf den Motorlauf.
Bei meinem Quattro-Coupé wiederum hatte sich mal die Lambda-Sonde verabschiedet und DER benahm sich damals genauso wie gerade von Dir beschrieben. Eigentlich sollte dann ja die Motormanagement Leuchte angehen, aber das passiert nicht immer.
Kannst Du die irgendwie prüfen? Kabelbruch, oder ähnliches?

Touranus

[cougher]

hallo,

welche maschine hast du?! ich hab ein grandtour 1.8l 90ps (f3p).
es ist durchaus möglich das es der krümmer oder dessen dichtung ist. aber da müsste es auch nach abgasen im motorraum stinken und das eigentlich nicht zu schwach.
sollte dir dies nicht auffallen, halt mal deine hand dahinter man spürt es wenn der krümmer undicht ist.

persönlich habe ich es bei renault motoren noch nicht gemerkt, das sie bei einem defekten krümmer so reagieren.

[Stefan84]

Er hat den 1,8 16V mit 120 PS (siehe Signatur).

[powervalve]

Hallo,
also mein Laguna 1 Phase1 hat 192.300km runter und der Krümmer ist noch ganz

lässt sich denke ich nicht vergleichen, ist ja der F3P im phase 1.

Ich hoffe, ich werde jetzt nicht gesteinigt, aber das Problem mit einem defekten Auslasskrümmer hatte ich bei meinem Audi 80 Typ89. Der klang dann zwar auch wie ein V8 aber es hatte keinerlei Auswirkungen auf den Motorlauf.
Kannst Du die irgendwie prüfen? Kabelbruch, oder ähnliches?

sowas hat man ja auch nicht alle tage, weshalb ich die symptome nicht so recht einordnen kann. auf jeden fall ist der wagen laut, hat weniger leistung und schüttelt sich.
da das ja nur mein privatwagen ist, habe ich bisher nicht mehr nachgeschaut. fahre die meiste zeit mitm firmenwagen. werde mich am wochenende in die garage begeben und der sache auf den grund gehen.

[powervalve]

so, habe mir die sache mal genauer angesehen.
auspuffanlage sieht bis kat gut aus, also glaube ich wirklich dass der krümmer platt ist. es riecht im motorraum sehr stark nach abgasen und wenn man den gaszug zieht, ist immer ein zischen wahrnehmbar. wenn ich mir das hitzeblech so anschaue, dann möchte ich nicht wissen, wie es darunter aussieht, denn das sieht schon aus wie schweizer käse.

werde es erstmal mit einem krümmer ohne kat probieren vom laguna 2 1.8 16v.
kann mir jemand noch info geben, welche teile ich alle für den austausch benötige? ich dachte da an alle bolzen + alle muttern sowie die zwei dichtungen und natürlich den krümmer selbst. brauch ich auch die hitzebleche vom laguna 2 oder passen die vom laguna 1 auch einigermaßen?

[STS-Flame]

Hitzeschutzbleche brauchst du vom Katlosen Krümmer

[powervalve]

ah, danke. bekomm ich die nur bei renault? hab im thread von rico gelesen, dass er krümmer inklusive bleche für 220€ bekommen hat. die bleche für den 1.8 kosten laut dia schon allein über 100 €.

[STS-Flame]

Ebay

Kannst ja auch nach andere Modelle schauen wie Megane, Clio, und auch 2.0 16V

[powervalve]

ja ne ebay, das wäre mir ja jetzt nie eingefallen. scherz beiseite, hab da schon mal geschaut aber fündig geworden bin ich nicht. habe jetzt einen gebrauchten laguna 2 krümmer gefunden, wo zumindest ein hitzeblech dabei ist.

[powervalve]

so, auto fährt seit ner woche wieder. es war nicht der krümmer, sondern die zündspule vom 3. zylinder, die den geist aufgegeben hat.
da sieht man mal wieder, dass man halt doch nur laie ist und nicht glauben mag, wie ein 4-zylinder unter 3 pötten läuft. man glaubt, das teil fliegt einem gleich aus den motorlagern.
dadurch verursachte kurze undichtigkeiten produzierten das knattern. das zischen ist zwar immer noch da aber ich weiß nicht mal, ob das nicht schon immer so war.
leider hatte ich den krümmer zuerst getauscht und als das nichts brachte, die zündspule. der krümmer war zwar auch fertig, aber naja. war auf jeden fall ne ganz schöne plackerei.
näheres dazu poste ich mal im "krümmerumbauthread" habe nämlich auch einen vom laguna 2 genommen.

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