Vorderachse knarzt beim lenken

[Stefan84]

So, jetzt muss ich mich hier doch schonmal melden mit dem ersten kleinen Wehwehchen

Mir ist die Tage öfters aufgefallen das die Vorderachse ziemlich stark beim Lenken knarzt. Dabei spielt es keine Rolle ob ich den Motor grad erst gestartet hab (also Auto noch nicht bewegt) oder ich mehrere km gefahren bin, das Geräusch ist immer da. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es leiser, allerdings hört man es ja dann durch die Nebengeräusche nicht mehr so sehr. Ist auch egal ob ich nach links oder rechts lenke, das macht keinen Unterschied.

Hat einer von euch ne Idee woran das liegen könnte Ich habe die Spurstangen/Koppelstangen im Verdacht...

[trani]

Hallo,
ist bei mir auch so.
Wenn es draußen richtig warm wird, dann wird noch schlimmer.
Das sind die Querlenker vorne.
Die müssen getauscht werden.

[laguna_freak]

Oft sind es nur die Traggelenke, die gerne mal nach 10000-15000 km kaputt sind.

Um die zu tauschen müssen nicht die Querlenker komplett gewechselt werden.

Die Nieten abflexen, traggelenk mit Meisel und Hammer von den Nieten runter spreizen und schlagen, dann die Nieten am Querlenker parallel flach abflexen, und die restlichen Stücke von den Nieten mit durchschlag und Hammer durch die Löcher raus schlagen.
Die neuen Traggelenke sind mit Schrauben von unten an den Querlenker ran geschraubt.

Lass das in der Werkstatt machen, auf Böcken oder Wagenhebern bekommst du die Nieten nicht raus, und das Traggelenk nicht von den Nieten runter geschlagen.
Ist echt eine Scheiß Arbeit beim ersten mal wechseln.

Wenn sie schon geschraubt sind, kannst sie auch selbst wechseln, dann geht das in 15-20 Minuten.

Es können aber auch die Zugstreben (Pendelstützen, Stabistangen) das Geräusch verursachen. Oder die Spurstangenköpfe


MFG Chris

[lagu28]

Hallo,

ich kenne das Knarren durch Traggelenke eigentlich nur bei "Gewichtsveränderung"; zB. beim Aussteigen.

Knarren beim Lenken war bei mir Hydraulikölverlust, hervorgerufen durch undichte Leitungen (einmal die Druckleitung an einer Pressung und einmal den Rücklauf einfach als Punktoxydation mitten in der Aluleitung.

Aber ist schnell kontrolliert - noch genug Öl im Vorratsbehälter?

Gruß, Lagu

[Stefan84]

Hi!
Also bei mir waren es 100% die Traggelenke, nachdem diese getauscht wurden war auch sofort Ruhe. Flüssigkeiten werden bei mir einmal die Woche kontrolliert, von daher ist da alles ok

[reallifesucks]

Hey ho =)

Also bei mir war das letztens auch. Das wurde auch immer schlimmer. Erst war es nur das Knacken beim Lenken, dann kam ein schlagendes Geräusch hinzu, wenn ich über ne holprige Strecke gefahren bin.
Erster Verdacht: Querlenker, Spurstangen oder Stabis (sind bei Laguna II ja bekanntlich spätestens alle 12 Monate dran )

Nach 5 verschiedenen Werkstätten dann das ernüchternde Ergebnis:

Lenkung komplett im "Sagt man nicht!", Spurstangenköpfe ausgeschlagen, Lagerung Stabilisator hin, Domlager pulverisiert - Vielen Dank, Renault.

Hab das ganze bei Renault in Polen machen lassen und ne ganze Stange Geld gespart (die haben mir gleich ein komplett neues Sportfahrwerk reingesetzt zusätzlich zur Reparatur) - 700 Euro.
Renault Deutschland NUR Lenkung (Ohne Stabis, Spurstangen, Domlager, ...) - günstige 1.538 Euro. Wollte eigentlich gar keine Aktien kaufen....

So far
rLs

[nurschroe]

hab das eingenietete Traggelenk mit ner Flex abgebaut....

Ein Abzieher ist für den Konus sinnvoll.

[lagunacoburg]

Bei mir waren es die Domlager. kompletten 3? teiligen satz hab ich für 57 euro für eine Seite bekommen. Die waren sowas von zamm gegammelt. wahnsinn.