Drosselklappe und Ansaugbrücke tauschen

[diabo]

hab mal irgendwo gelesen das die drosselklappe und ansaugbrücke vom 2l 8v beim 1.8 8v ran passt ....und wollte mal nachfragen ob das wirklich passt

[STS-Flame]

Kann ich nicht genau sagen, aber soweit ich weiß, gab es den 1.8er beim R19 auch mit um die 107PS



Der hatte ne Multipoint-Einspritzung. Deiner müsste noch die Monopoint-Einspritzung

[eddi2]

der 2,0 8v hat die gleiche ansaugbrücke drauf wie der 1,8 8v mpi ausm 19er. die drosselklappe ist schon wieder etwas anders.
und der 1,8 8v mpi ausm laguna hat auch wieder ne andere ansaugbrücke.
die drosselklappe sah gleich aus. das kann ich aber nicht mit sicherheit sagen. und wenn du ausm 1,8er spi nen 1,8 mpi machen willst brauchst mindestens noch den kabelbaum und das steuergerät.

[diabo]

leider gibt es keine genaueren angaben unter diesem thema ...hatte das halt nur irgendwo mal aufgeschnappt ....
und weil ich grade quasi geschenkt an motorteile vom 2 l ran komme hab ich mir gedacht ich frag mal nach obs jemand weiß

[eddi2]

welchen motor hast du denn drin? mpi oder spi? ich kann am wochenende mal schauen wie drosselklappe vom 2L ausschaut.
wenn die auch rund ist dann könnte es die gleiche sein wie im 1,8L mpi.
wobei ich vermute das dei 2,0l größer ist. du wirst wohl aber in jedem fall auch steuergerät und kabelbaum brauchen.

[diabo]

wenn du mir noch sagst was der unterschied zwischen spi und mpi is

[Lucius]

Ich würd mal raten spi = single point injection und mpi = multi point injection.

[eddi2]

genau.
und spi bedeutet du hast nur eine einspritzdüse für alle 4 zylinder.dadurch wird eine etwas kompaktere bauweise möglich.
mpi bedeutet du hast für jeden zylinder eine einspritzdüse.dadurch wird mehr leistung bzw besseres abgasverhalten möglich.auf dem bild oben ist eine mpi zu sehen.wenn das bei dir ähnlich ausschaut dann hast du auch ne mpi.wenn du anstelle der wohlgeformten ansaugbrücke bloß nen dicken schwarzen kasten hinterm motor siehst, dann hast du eine spi.

[STS-Flame]

den 1.8er 8V gibt es im Laguna nur mit Mono-Point-Einspritzung, es sei denn, es wurde schonmal umgebaut

[eddi2]

das dachte ich auch. hab mich dann aber eines besser belehren lassen müssen.
hab nämlich einen unverbastelten 1,8L 8V mit mpi und 66kw gesehen.
die ansaugbrücke ist bei dem etwas zierlicher als beim 2,0L bzw beim 1,8L mpi ausm 19er.

[STS-Flame]

man lernt nie aus

[eddi2]

ja ja.wollt grad noch nen bild hochladen...aber irgendwie hab ichs in die galerie geladen und finds da jetzt nicht.
hat auch 3 jahre gedauert bis ich den passenden link zu der galleri hatte

[diabo]

den 1.8er 8V gibt es im Laguna nur mit Mono-Point-Einspritzung, es sei denn, es wurde schonmal umgebaut

auf sowas würde ich niemals wetten.....allein schon wenn ich dran denke das es laguna modelle mit trommelbremse und scheibenbremse gibt ....egal wieviel hubraum oder ausstattung


aber wieder was gelernt ....werde am we mal genauer hingucken...

[Da Jenser]

was bei ph2 dann nicht mehr so schlimm war

[eddi2]

da geb ich euch recht. die kombination bei meinem find ich auch recht interessant.trommel, abs und lastabhängiger bremskraftregler.
absoluter schwachsinn.

[hendy]

Was is daran schwachsinn? Trommel und ABS funktioniert zusammen und macht sinn wenn kein hochleistungsmotor davor steht.
Und ne Lastabhängige Bremskraftregelung wirst du nicht missen wollen wenn du mal den unterschied bei nem beladenen Fahrzeug gespürt hast.