Max. Laufleistung Laguna

[diabo]

500tkm ist schon sehr beachtlich ...wär schön wenn meiner das auch schaffen würde

[laggie86]

ja bei guter pflege,denke ich schafft es dein laggie auch locker in die richtung.

Vom motor her dürfte es da keine probleme geben da die sehr zäh und robust sind ,kenne sogar einen der hatte ein riss am Zahnriemen neuer drauf und der lief wie früher

[kerschi]

ja bei guter pflege,denke ich schafft es dein laggie auch locker in die richtung.

Vom motor her dürfte es da keine probleme geben da die sehr zäh und robust sind ,kenne sogar einen der hatte ein riss am Zahnriemen neuer drauf und der lief wie früher

Das wahr aber bestimmt kein 16 Ventiler!

Zur Laufleistung, ich hab einen 2l 16V (F4R) mit 220 tkm, läuft perfekt und das mit LPG!

[laggie86]

ne war ein 2.0 8v 114 ps

[diabo]

war von auszugehen ...ich bezweifle das n 16v so viel km zu stande bringt ....das is schon mit nem 8v sehr schwierig

[laggie86]

Ja stimmt es giebt aber auch noch 16v Motoren wie z.b den R 19 16v der auch 250000 tkm auf der uhr hat un läuft wie ne rakete.

[diabo]

250tkm und 500tkm is ein kleiner unterschied

[laggie86]

Ja das ist die hälfte aber es geht schon bei richtiger Wartung und pflege geht fast alles

[Brösel]

Genau,
ich habe jetzt ja auch schon fast 99 tkm runter.
Und er läuft immer noch

Ja, ja...gute Pflege ist alles

Mfg
Thorsten

[diabo]

ich hab seid dem we 195 tkm runter ....und er schnurrt wie ein kätzchen

[laggie86]

Das ist normal Renault Motoren halt .
Ausser die diesel bis 2005 die sind sch... wegen Turboschäden der Turbinenwelle

Meiner hat 28000tkm auf dem Motor und 126000tkm auf der Karosse, aber nur weil ich wissen wollte was man da an leistung so saugen kann aus den 1.8 oder 2.0 concorde .
Und sehe da Power satt

ah p.s mein laggie ist im album bei laguna on tour hier auf der seite drinne unter nico söhnel

[Kuni]

Ausser die diesel bis 2005 die sind sch... wegen Turboschäden der Turbinenwelle

sieh an hier hat jemand aber richtig Ahnung

was für ein Bullshit

SORRY das musste jetzt mal sein !

[laggie86]

Hi so was in der art halt, die Diesel seien nicht so gut gewesen.
Sagt sogar der meister selber.
Jeder 3 bei Mobile oder so hat nen Turbo oder Getriebe schaden.


Ich kann dazu nix sagen hatte ja noch keinen

[Kuni]

Ich kann dazu nix sagen hatte ja noch keinen

aber jeden davon abraten, du bist ein Held man man

Gerüchte aufschnappen und verbreiten so ein Quark

[diabo]

bleib ma locker kuni

allerdings sollte man sich schon etwas mehr umhören als sich nur etwas was von irgend nem meister erzählen zu lassen ....

auch wenn ich mich jetz bei den kzf leuten unbeliebt machen ....aber es is manchmal verdammt schwierig jemanden zu treffen der wirklich ahnung von der materie hat

[laggie86]

Hi da haste recht

Ich will keinen den diesel abraten wollte ja nur wissen hier ob das stimmen könnte

Wollte mir selber so einen Kaufen 2.2 dci aber als ich dann gesehen hatte, das viele vll ärger mit den turbos hatten wollte ich keinen.

Einer z.b hatte bei km 85000tkm einen neuen Turbo bekommen auf Kulanz. Bei 114700tkm war der schon wieder fertig, und die Rechnung war riesig. Der Wagen wurde dann verkauft

[Kuni]

Turbolader gehen bei allen Marken kaputt das kann man nicht auf Renault / Laguna Diesel herunterbrechen

wenn der 2. Turbo auch futsch geht, war es wohl ein Einbaufehler meiner Meinung nach.

Ich fahre nun den 2. Laguna Diesel und hatte bisher noch keinen Turboschaden, und auch Bekannte haben keine selbst beim 2,2 dCi

also alles halb so wild

[laggie86]

Hi also sagst du kann man den Kaufen ok

Hätte aber jetzt gerne den 3.0 v6 24v Laguna 2 mit Tiptronic 207 ps.

Halten denn da die Getriebe weist du das vll

[Kuni]

statt immer immer nur sich nen Kopf zu machen ob was hält und obs kaputt geht, hol ihn dir einfach und du wirst sehen was passiert

wenn man nämlich immer vorher grübelt, weil man mal was aufgeschnappt wird das nie was, und pech hat man überall

ein Auto ist halt ein Massenprodukt

[Brösel]

So, heute ist es passiert!

Ich habe die 100Tkm-Marke durchbrochen
Aber das ist jetzt erst der Anfang

Mfg
Thorsten