Federbruch an HA

[klaus.s]

@a.teske

Hatte ich auch gesehen, deswegen wieder gelöscht, sind die Einzelnfedern vom Kit.

[a.teske]

...und vielleicht auch haltbarer! Es ist eh traurig, dass die Federn einfach so brechen. Ansonsten war ich mit dem Fahrwerk immer sehr zufrieden.

[klaus.s]

Wie ich weiter oben schon schrieb, die Federn brechen bei allen Marken und Herstellern. Mit den Eibach ist das Fahrwerk etwas komfortabler, die GT Federn sind schon etwas bockig.
Ich werde wenn nötig auf die Eibach umrüsten.

[LAGUNA 3 GT Driver]

Leute folgendes,

Federbruch ist nichts Renault spezifisches sondern es passiert durchweg in allen Marken!
Also das Problem nicht auf Renault reduzieren...

Schließlich werden Fahrwerkskomponenten nicht beim Fahrzeughersteller selber produziert, egal um welche Fahrzeughersteller es sich dabei handelt.

Soviel zum Thema, ein Mercedes Fahrer in meinem Bekanntenkreis wurde davon auch nicht verschont..!

[semmel1988]

Genauso ist es! Außerdem gibt es bei manch anderen Herstellern noch weitreichende Folgen wie defekte Felgen und Reifen weil die Feder dort hinein sticht.

[a.teske]

braucht man zum Ausbauen der hinteren Federn Innere Federspanner? - habe das GT Fahrwerk!

[semmel1988]

Hinten reicht es wenn du die Stoßdämpfer löst und dann den Wagen anhebst. Achse einwenig runter drücken und die Feder raus nehmen.

[a.teske]

Federbeine dann auf beiden Seiten gleichzeitig lösen? Hatte nur eine Seite gelöst und die andere zwar angehoben aber nicht gelöst, da ging es nicht raus!

[klaus.s]

beide Seiten lösen, aber aufpassen an der Hinterachse hängt noch der Sensor der Leuchtweitenregulierung.

[a.teske]

Danke für den Tipp mit dem Sensor, das hätte sonst ins Auge gehen können. - Eibach Federn sind jetzt drinnen und vom TÜV abgenommen. - Sehr kurios waren die original Federn.
Habe das Fahrzeug als Neuwagen von einem großen Renault Händler erworben. Auf der Vorderachse waren verschiedene Farbcodierungen verbaut und auf der Hinterachse war die eine Feder deutlich länger als die andere. Sehr seltsam.
Gebrochen waren alle bis auf hinten rechts und zwar jeweils ca 8cm im Kunststoffüberzug um die unterste Windung. Fahrzeugalter:4,5 Jahre Laufleistung:140000km.
Sollte eigentlich nicht passieren und ich würde Renault im Gegensatz zu manch anderem hier nicht freisprechen, klar passiert das auch bei anderen Marken, aber in meinen Augen ist der Hersteller für das, was er einbaut, sehr wohl verantwortlich.

[klaus.s]

wie ist das Fahrverhalten zu vorher?

[a.teske]

Karosserie ist vorne im Vergleich zu den gebrochenen Federn 1,2cm tiefer und hinten ca. 2,8cm tiefer. Hätte ich zwar nicht gebraucht, war aber mit Eibach Federn nicht zu verhindern.

Fahrverhalten ist nach wie vor sehr gut, 4Control sei Dank. Gullydeckel werden etwas weicher genommen, dafür rumpelt es etwas länger nach. Ich würde die Federn zu dem Preis in jedem Fall wieder kaufen.

Danke für Eure Hilfe

[klaus.s]

Gerade wegen dem "etwas weicher" bin ich am überlegen jetzt schon zu wechseln.

[drumtim85]

Vom Fahrverhalten und Komfort sind die Eibach super. Im Bezug auf Parkhäuser und unwegsameres Gelände würde ich mir allerdings etwas mehr Bodenfreiheit wünschen.

[freneter]

Hallo, bin neu hier und da morgen die Eibach Federn rein kommen (Vorne Links gebrochen), wollte ich fragen ob danach noch irgendetwas vermessen werden muss oder so.
Habe dazu noch nichts genaues gefunden.

edit: habe doch was gefunden, Spur und Sturz müssen wohl kontrolliert/eingestellt werden. Was kostet das ca?


Habe irgendwo anders gelesen, dass man auch die Befestigungsschrauben der hinteren Federn immer erneuern sollte, haltet ihr das für nötig?

Mfg...
@ Laguna 3 GrandTour GT 2.0l

[klaus.s]

da ist Original Schraubensicherung drauf und je nach alter sind die Schrauben auch leicht angefressen vom Rost.

Ich hatte mit den Eibach beim Beschleunigen leichte Vibrationen, da muss dann wohl der Motor ausgerichtet werden.

Weil mich die fehlende Bodenfreiheit mit den Eibach gestört hat (andauernd hat es vorne irgendwo gekratzt) habe ich wieder zurückgebaut
und zwischenzeitlich hinten verstärkte MAD Federn drin wegen Wohnwagen.

[GeorgW]

Je nach Alter sind die Schrauben hinten sehr fest. Man kann aber auch die oberen Dämpferschrauben lösen.

[jore011]

Hallo, bin neu hier und da morgen die Eibach Federn rein kommen (Vorne Links gebrochen), wollte ich fragen ob danach noch irgendetwas vermessen werden muss oder so. Habe dazu noch nichts genaues gefunden.

edit: habe doch was gefunden, Spur und Sturz müssen wohl kontrolliert/eingestellt werden. Was kostet das ca?



Habe irgendwo anders gelesen, dass man auch die Befestigungsschrauben der hinteren Federn immer erneuern sollte, haltet ihr das für nötig?

Mfg...
@ Laguna 3 GrandTour GT 2.0l

Also ich habe den gleichen Fall gehabt. Mir ist die Feder Vorne auch gebrochen. Eigentlich kann man bei dem Auto nur die Spur einstellen.
Es kommt auf deine Federn an, manche musst du eintragen, da will der TÜV Mensch den Bericht von der Vermessung sehen.
Bei mir hat es ihn nicht gehuckt, dass ich es nicht habe.
Der war auch der Meinung, dass es unnötig ist.
Allerdings habe ich ein Gerät, wo ich den Sturz messen kann und habe es für mich trotzdem gemessen.

[freneter]

Gibt es hier garkein "Danke" Button?

Vielen dank, wenn die Spur nicht stimmen sollte, werde ich es ja merken.

[freneter]

Sie sind nun drin, hinten links war sie auch gebrochen.

Aber Bretthart.