Bremskolben hinten zurückdrehen

[schwarzachbiker]

Hallo Miteinander,

habe an meinem Laguna 3 Grandtour dCi GT (Bj. 2008, elek. Parkbremse, Vierradlenkung) am Samstag die Bremsbeläge vorne und hinten gewechselt.
Dabei ist ein kleines Problem hinten links aufgetreten. Ich konnte den Bremskolben nicht mehr zurückdrehen. Der Kolben war nicht fest, ich konnte drehen, aber er hat sich nicht zurückbewegt.
Ich habe ihn ausgebaut und bemerkt , daß sich die Gewindestange (Innengewinde) im Innern des Kolbens mitdreht.
Ist das normal ? Beim nochmaligen Versuch den Bremskolben einzudrehen habe ich festgestellt, daß ich bis auf einen Restüberstand des Kolbens von etwa 4cm komme.
Dann scheint die Gewindestange im Kolben sich wieder mitzudrehen. Hat jemand eine Idee wie ich den Kolben komplett reindrehen kann.
Schon im Voraus mal danke für sachdienliche Beiträge.

mfg

schwarzachbiker

[drumtim85]

Ich bin mir nicht mehr sicher weil ich das bei mir vor 2 Jahren gemacht habe, aber kann es sein, dass es bei dem Kolben linksgewinde ist?

Evtl ist der Kolben auch hin.

[G.W.]

Elektrische Bremsen werden mit dem Tester zurück gestellt, nicht von Hand.
Und dies ist nicht nur bei Renault so.

[GeorgW]

Das sieht Dialogys aber anders AFAIR

Und er will ja nicht die elektrische Bremse zurückstellen, sondern mechanisch den Kolben.

[Oberollen]

Ich bin mir nicht mehr sicher weil ich das bei mir vor 2 Jahren gemacht habe, aber kann es sein, dass es bei dem Kolben linksgewinde ist?

Evtl ist der Kolben auch hin.

Ich meine auch, dass ich gegen den Uhrzeigersinn gedreht habe.

[drumtim85]

Das sieht Dialogys aber anders AFAIR

Und er will ja nicht die elektrische Bremse zurückstellen, sondern mechanisch den Kolben.

Genau. Wichtig ist, dass zu erst die Handbremse gelöst wird bevor man drauf los dreht.

[Oberollen]

Habe auch noch ein Foto davon gefunden

[schwarzachbiker]

Hallo Miteinander,

war Rechtsgewinde. Mit Schraubzwinge und Wasserpumpenzange habe ich den Kolben reinbekommen. Das Drama geht aber noch weiter:
Nach dem Entlüften (hatte ja den Kolben ausgebaut) wollte ich losfahren, da zeigte das Display in der Instrumententafel "Bremsendefekt" sowie die "Stopleuchte" ging an. Bin trotzdem mal gefahren und habe festgestellt, daß alles paßt. Elektrische Parkbremse zieht an, keine Bremse ist fest, keine Geruchsentwicklung, bremst echt klasse, zieht nicht auf eine Seite; was um Gottes Willen soll diese Warnmeldung !
Hatte nach einem Ölwechsel auch mal eine Warnmeldung !?!, merkt dieses Auto denn immer, wenn man dran rumschraubt ?
Was schlagt Ihr vor ?

Gruss
Schwarzachbiker

[Oberollen]

Lass den Fehlerspeicher auslesen und die vorhandenen Fehler alle löschen

Hast Du während der Arbeit an der hinteren Bremsanlage mal die Zündung angemacht?

[GeorgW]

Und ich glaube wichtig ist vor dem ersten Anziehen der Parkbremse die Beläge durch betätigen des Bremspedals zum anliegen bringen. Macht man das nicht ist der (Seil)Weg für die Parkbremse zu weit und es gibt einen Fehler.

[G.W.]

Dann ist es beim Laguna echt anders wie z.B. bei den VW?
Da muss doch der Sattel hinten mit dem Tester aus- und eingefahren werden.

[schwarzachbiker]

Danke für die Tipps,

lasse mal den Fehlerspeicher auslesen.

Gruss
schwarzachbiker

[drumtim85]

Dann ist es beim Laguna echt anders wie z.B. bei den VW?
Da muss doch der Sattel hinten mit dem Tester aus- und eingefahren werden.

Der Laguna hat ja einen zentralen Servomotor mit Bowdenzügen zu den (konventionellen) Sätteln.
Der Passat hat halt je einen Servomotor direkt am Sattel.