Bremse quietscht nach Belagtausch

[Xandria2]

Hallo zusammen,

habe vor 5 Wochen meine Bremsbeläge hinten gewechselt.
Rechts war kein Problem und in wenigen Minuten getauscht. Links wollte sich aber nur mit sehr viel Mühe zurückstellen lassen.

Direkt nach dem Wechsel ging es ab in den Urlaub - und siehe da die Bremse quietscht hinten links.
Im Urlaub konnte ich nicht viel machen, also nach dem Urlaub einmal ausgebaut, wieder neu zurückgestellt und wieder eingebaut. Aber alles von vorne.
Es quietscht immernoch.

Nach einer längeren Autobahnfahrt gestern habe ich gemerkt, dass selbst die gesamte Felge (16'' Alu) warm wird (wohl gemerkt hinten!).

Will nun also wohl oder übel einen neuen Bremssattel einbauen.

Was gibt es dabei zu beachten?
Wie lasse ich beim Laguna 2 die Bremsflüssigkeit ab? (passende Gelegenheit diese gleich einmal zu wechseln)

Vielen Dank.

Grüße

[Laggi2007]

Ablassen der Bremsflüssigkeit...
Naja, das ist so ne Sache für sich!
Mir wurde mal gesagt, und wohl bemerkt gesagt, man solle nie komplett ablassen!

Ich würde einfach den alten Sattel ab, zur Hand gleich den neuen Sattel und ran damit!
Sauber machen mit Druckluft und Bremsenreiniger!

Dann einfach mit sowas am besten: http://www.ebay.de/itm/Druckluft-Werkze ... SwVFlUJC8s
Die Bremsflüssigkeit absaugen bzw die Bremse entlüften!
Dabei drauf achten das der Ausgleichsbehälter nicht leer wird!
Schütt also immer neue Bremsflüssigkeit nach!
Irgendwann kommt neue Bremsflüssigkeit am Bremssattel an!

So würd ichs machen! So ersparst du dir eventuell Luftbläschen im Bremssystem!
Mach das mit allen Bremssätteln so und die Bremsflüssigkeit haste dann erfolgreich gewechselt!

[Xandria2]

Bremsflüssigkeit wechseln habe ich (bei anderen Fahrzeugen) schon öfters gemacht. Einige Hersteller schreiben hierbei nur eine bestimmte Reihenfolge des Ablassens vor (vorne, hinten, rechts links).
Dazu habe ich beim Laguna keine Info.

Die Bremsflüssigkeit ist nun schon um die 3 Jahre (über 150.000km) drin, da steht ein Wechsel einfach mal an.

Das die gesagt wurde man soll sie nie komplett ablassen ist richtig, zumindest kenne ich es auch nur so.
Ansonsten läufst du immer Gefahr, dass doch irgendwo Luft im System bleibt.

[Xandria2]

Wenn wir gerade einmal dabei sind. Wie viel muss beim laguna rein?
1 Liter, oder soll ich mir besser etwas mehr bestellen?

[Laggi2007]

1 Liter dürfte reichen!
Aber geh auf Nummer sicher und hol dir noch so ne kleine 500ml Flasche!
Bremsflüssigkeit kann/sollte man immer da haben!

Achte aber drauf das es die gleiche Bezeichnung hat! DOT4 kommt glaube ich rein!
BIN MIR NICHT SICHER!
Und wenn geht(!) 1 Liter und 500ml vom gleichen Hersteller!

Luft im System, ja, habe ich erwähnt!
Bestell dir das Teil von Ebay, diesen Entlüfter... Den Link hatte ich gepostet!
Das ist echt hilfreich und geht recht fix...
Einer schüttet nach und der andere saugt ab! Also zu zweit!

Bremsenreiniger eventuell 2 Dosen...

Die Bremsbeläge beim Laguna scheinen immer gern zu quitschen!
Abhilfe schafft:
Bremsbeläge schräg anschleifen! Also die äußeren Kanten! Nicht den ganzen Belag!
ODER
ich habe gehört das die Bremsbeläge von ATE Ceramic in Verbindung mit ATE Bremsscheiben auch abhilfe schaffen sollen!
Da meine Bremsen im Laufe der nächsten Monate mal gemacht werden, werd ich mich für diese mal entscheiden!

Eine Bestimmte Reihenfolge...
Was soll das Bringen? Noch nie gehört davon!
Weil wenn angenommen du erst Vorn Links anfangen sollst und deine Hintere Bremsanlage mal undicht wird! Was dann?
Bremsanlage schrott oder wie?
Also ich denke, es ist egal!
Zur Not mal bei Renault nachfragen! Bei uns sind die froh wenn man was selber macht!
(haben zuviel zu tun und geben gern Tipps)

Achsoooo, GANZ WICHTIG!
Am besten legst du paar Schichten alte Lappen um den Ausgleichsbehälter bzw um die Öffnung!
Wenn beim Nachfüllen was daneben geht, läufts in den Lappen und nicht irgendwo hin...
Bremsflüssigkeit frisst! Also wenn was auf den Lack kommt SOFORT mit Bremsenreiniger gründlich reinigen!
Ggf. musst du dann polieren wenns den Klarlack schon abgestumpft hat!

[STS-Flame]

Man fängt immer an die Bremse, die am weitesten weg ist zu entlüften.

Also
Hinten rechts
Hinten links
Vorne rechts
Vorne links

[Xandria2]

Das meinte ich doch. Habe aber auch mal das genaue Gegenteil gelesen und war darüber etwas erstaunt.

Zu dem anderen Post:

Ich verwende schon lange in allen Fahrzeugen nur DOT 5.1 und werde diese auch beim Laguna einfüllen. Besonders am Motorrad gefällt es mir damit deutlich besser, als mit DOT 4.

Meine Bremsbeläge haben vorher erst einmal gequeitscht - aber das lag daran, die sie runter waren

Achja und ATE Ceramics fahre ich schon lange. Vorne auch mit ATE Scheiben, hinten sind aktuell noch Brembo Scheiben (aber ATE Ceramic Beläge) drauf. Ein Traum was das Thema Bremsstaub angeht. Habe ich quasi nicht mehr. Nie wieder was anderes! Herrlich.

Ich muss mal schauen, ob ich noch einen Bremsenentlüfter rumfliegen habe, sonst wird einer bei ebay oder amazon bestellt.

In einem Punkt würde ich dir aber widersprechen: Immer Bremsflüssigkeit rumstehen haben ist eigentlich nicht gut - zumindest nicht wenn das Behältnis angebrochen ist. Die Flüssigkeit reichert genau so schnell Wasser an, wie die in deiner Bremsanlage auch. Wenn du also wieder einen Wechsel machst kannst du das alte Zeug, dass du im Schrank stehen hast auch weg hauen - ist im selben Zustand wie das in deiner Bremsanlage, das reinfüllen wäre also sinnlos.

Anscheinend gibt es beim Laguna aber nichts weiter zu beachten (nichts was bei den meisten anderen Autos nicht auch zu beachten ist).


Bei der Bremszange bin ich mir aber noch etwas uneins. Gebrauchte von ebay? Neue als original von Renault? Oder eine einfache noname Bremszange?

[Laggi2007]

Logisch sollte die Bremsflüssigkeit auf Reserve in der Flasche nicht angebrochen sein!

Bremszange...
Ich benötige auch eine neue! Weil bei mir hinten links die Handbremse nicht mehr betätigt wird!
Es liegt am Sattel... Definitiv!
Ich bin da auch immernoch am Überlegen!
Bei kfzteile24 sind die recht günstig, die von Brembo!
Leider weiß ich nicht ob die gut sind!
Die von ATE sind natürlich gleich doppelt so teuer!

Gebrauchte würd ich gar nicht in betracht ziehen! Schon allein wegen der Sicherheit!
Teil aber bitte mal mit, für was du dich entscheidest! Vielleicht für Brembo?
Wenn ja, teil mir doch bitte mit ob du die mir weiterempfehlen kannst! Wär nice...

[Xandria2]

Für meinen Laguna sind bei kfzteile24 gar keine von Brembo. habe über pkwteile.de aber Brembo für knapp 80€ bestellt.
Wird am Wochenende eingebaut und gleich mit einem Bremsflüssigkeitswechsel verbunden.
Berichte dann wie es funktioniert hat

[STS-Flame]

Wenn du eh die Sättel tauschst, empfehle ich dir noch einen Wechsel auf Stahlflexbremsleitungen. Ich habe z.B. welche von Goodridge drin.

[Xandria2]

Die Idee ist nicht doof, aber meine Leitungen sind noch absolut in Ordnung. Lohnt sich der Wechsel wirklich?

Im Motorrad habe ich die immer drin gehabt (Serie) aber lohnt es sich im Auto wirklich?
Gibt es einen spezielle Satz für den Laguna oder muss ich mir das als Meterware besorgen?

[STS-Flame]

Gibt einen spezifischen Satz für den Laguna mit Gutachten.

http://m.ebay.de/itm/Stahlflex-Bremslei ... Ciid%253A1

Ich hab es im Laguna I drin und kann mich nicht beklagen.

Natürlich musst du es nicht machen. Ich hatte es mit nem Tausch der Bremsleistung vom ABS-Block zu den vorderen Bremsen mit verbunden, da das System gerade eh offen war und nach über 10Jahren kann man auch mal die flexiblen Leitungen tauschen.
Und wenn es ins Budget passt, warum nicht

[Xandria2]

Warum nicht? Naja weil die "alten" bei mir noch gut in Schuss sind. Die Frage ist ob man einen wirklichen Unterschied merkt. Ich bin schon einige Fahrzeuge (auf 2, 4 und 6 Rädern) mit Stahlflex gefahren, aber hatte nie den Vergleich zu einfachen Leitungen beim selben Fahrzeug.

Wäre die Frage ob sich das daher wirklich lohnt? Wenn ich einmal google befrage, dann sind auch einige negative Kommentare zur Umrüstung auf Stahlflex zu finden:

Hallo,
wir haben mit den Stahlflexleitungen schlechte Erfahrungen gesammelt. Im ABS Regelbereich versetzte das Fahrzeug und benötigte eine ganze Fahrbahnbreite zur Korrektur. Nach Rückrüstung auf die Gummischläuche war wieder alls i.O.
Anscheinend benötigt das ABS Steuergerät einen weicheren Gegenimpuls, der mit den Stahlleitungen nicht gegeben ist.
Fahrzeug war ein Porsche 996 und ein 986er.

Grüsse
Alex

oder

Kopie:
Zum ABS Bremsen: Das Fahrzeug reagiert jetzt deutlich unruhiger auf die ABS Bremsung als vorher. Spürbar ist ein unregelmäßiges Regeln welches eine Fahrzeug- und Spurunruhe zur Folge hat. Der Wagen tänzelt bei der ABS Vollbremsung aus z.b. 140 km/h bis zu 25 cm abwechselnd zu jeder Seite.

Zum PSM: Reagiert auf jeden Fall anders als vorher. Meiner Meinung nach später und härter. Also auch eine eindeutige Verschlechterung.

Kopie:
..und wieder einer der sich für ABS und ESP das Druckmodell vermasselt weil ein härteres Pedal gefühlsmäßig besser ist. In der heutigen Zeit mit dem ganzen elektronischen Firlefanz kann man nicht einfach mal was das System zischensetzen was Dinge im System verändert auf das eine Elektronik eingestellt ist. Du kannst jetzt gern bei EDO oder sonstwo anfragen, die werden Dir erzählen das es alles Quatsch ist... Man möchte ja nun was verkaufen... Wäre es sinnvoll derartige Leitungen zu nehmen würde das Porsche von vorn herein so machen. Wenn die Flüssigkeit mitgewechselt wurde kann das gefühl auch von der neuen Flüssigkeit kommen da weniger Wasser in der Bremsflüssigkeit und Anlage neu entlüftet. Bei Tests zum Vergleich Stahlflex/Standardleitung haben wir herausgefunden, das die Dinger zum Großteil weicher als Standardleitungen sind und lediglich die mechanische Beanspruchbarkeit höher ist (Leitungen schaben nicht so schnell durch).

http://www.motor-talk.de/forum/stahlflex-bremsleitung-ja-oder-nein-t3691451.html

Daher stellt sich mir die Frage ob das wirklich sinnvoll ist. Ich habe mit den aktuellen Bremsleitungen noch keine Probleme ode rein schlechtes Gefühl gehabt.

[STS-Flame]

Kann ich jetzt so nicht bestätigen.

Vielleicht liegt es auch daran, das mein Auto kein ESP hat, was in dem einen Beitrag erwähnt wurde.

Wie gesagt, ich hab es gemacht und habe keine negativen Probleme. War ja auch nur ein Vorschlag und wenn du sagst, bei dir ist soweit alles noch ok, dann lass es, wie es ist.

[Xandria2]

ESP habe ich ja in meinen Laguna drin. Es gibt auch viele positive Beiträge, aber eben auch einige negative.
Bei den Fahrzeugen in denen ich das als Serienzustand gefahren bin ließ es sich sehr schön bremsen.
Auch mein Vater hat es in seine alten Motorräder eingebaut und ist begeistert. Aber die haben ja nicht mal ABS.
Wenn die Schläuche nun eh schon porös wären würde ich es vermutlich machen, aber ich denke nicht, dass es sich so lohnt.

Aber ich lasse mir das nochmal durch den Kopf gehen. Danke auf jeden Fall für den Tipp

[Laggi2007]

Xandria, kannst du mir mal bitte deine Schlüssel Nummer geben?
Also die KBA Nummer...

Bremssattel schon getauscht?

Grüße

[Xandria2]

3333 AET

Das ist er, mein kleiner dicker. Was hast du vor mit den Nummern?

Getauscht noch nicht. Wird am Samstag gemacht. Da habe ich die Zeit dafür.

[Laggi2007]

Meine ist 3333 AEM
Ich will nur mal vergleichen was es für Unterschiede in den Ersatzteilen gibt... Mehr nicht!

[Laggi2007]

Hi,
also ich habe grad mal bei kfzteile24 geguckt...
Auch für deinen Laguna gibts dort Brembobremssättel!
Wir beide würden sogar den gleiche benötigen! Gleiche Bestellnummern!

Du hast ja einen Bremso bestellt! Kannst du mal die Bestellnummer posten?
Weil du sagtest du hast knapp 80€ bezahlt... Bei kfzteile kostet der 120€...

Grüße

[Xandria2]

http://www.pkwteile.de/brembo/7779397

Ich denke der war es, den ich mir bestellt habe. 80€

Brembo gibt es schon bei kfzteile24, da hast du recht. Aber nicht für den Preis. Ich werde berichten, wie es mit dem Einbau klappt.