Laguna Forum

von **ChrisLaguna** » Mittwoch 3. August 2011, 19:17

Was willst du uns damit sagen ?

Lg Chris

von **lagunaboy** » Mittwoch 3. August 2011, 21:20

Wie es ausschaut. Solche Fehlersuche interesiert mich am meissten :wink:

von **ChrisLaguna** » Donnerstag 4. August 2011, 09:53

Achso, Fehler immer noch nicht gefunden.

Ich melde mich wenn ich den Fehler gefunden habe.

Lg Chris

von **ChrisLaguna** » Sonntag 7. August 2011, 14:49

Mal eine andere Frage, sind alle Leerlaufregler Sensoren identisch ? Bzw. die genau so aussehen.

Weil ich ein gebrauchten Leerlaufregler Sensor eingebaut habe und ich nicht weiss von welchen Hubraum der ist.

Lg Chris

von **laguna_freak** » Sonntag 7. August 2011, 18:30

Sind normal alle gleich, wenn die unterschiedlich wären, würde er entweder nicht rein passen also mechanisch, oder der Motor würde entweder immer hoch drehen oder eben gar nicht an bleiben.

Ich vermute entweder die Krümmerdichtungen vom Ansaugkrümmer, oder eben was eventuell wahrscheinlicher ist, das der gebrauchte Leerlaufregler einen schuß weg hat.

MFG Chris

von **ChrisLaguna** » Sonntag 7. August 2011, 18:46

Danke für deine Antwort.

Werde mir doch ein neuen Leerlaufregler kaufen.

Lg Chris

von **ChrisLaguna** » Montag 5. September 2011, 12:09

So hab mir ein neuen Leerlaufreglersensor gekauft und Problem immer noch da.
Mein Mechaniker und Ich haben nun genauer nach geschaut am Computer (per OBD) und sind auf den Drosselklappenpoti gekommen.
Die Drosselklappe ist im Stand zu weit offen und daher kommt der Fehler das die Drehzahl immer hoch geht.

So nachher den Potisensor bestellen und hoffen das der Fehler endgültig weg ist.

Edit: So den Poti Sensor bestellt, kostet ca. 50 Euro. Morgen kann ich den abholen beim Teileshop in Minden.
Schade, kann den nicht selber einbauen, spezial Werkzeug brauch man für um die 2 Schrauben zu lösen.
Naja, morgen wieder hin zur Werkstatt. Hoffen das wieder alles funktioniert !! Melde mich dann morgen.

Lg Chris

von **STS-Flame** » Montag 5. September 2011, 20:20

ChrisLaguna hat geschrieben:Schade, kann den nicht selber einbauen, spezial Werkzeug brauch man für um die 2 Schrauben zu lösen

Sind doch auch nur 2 Torxschrauben

von **ChrisLaguna** » Montag 5. September 2011, 20:49

Sorry, hab mich falsch ausgedrück. Meine das Luftfiltergehäuse um das zu demontieren. lol

Lg Chris

von **STS-Flame** » Montag 5. September 2011, 22:42

dazu hab ich immer nen Bit-Adapter genommen, Hat genau gepasst :wink:

von **ChrisLaguna** » Dienstag 6. September 2011, 11:41

Oder so. Ich habe eigentlich auch jeden Mist, aber das hatte ich nicht gehabt. Habe mir vom Freund so ein Nussaufsatz geholt.

So liebe Leute, PROBLEM GELÖST !!!!

Es war der Drosselklappenpoti !!! Heute abgeholt und gleich eingebaut. Vorher Batterie abgeklemmt (Minus Kabel) und dann ging es los.

Alles eingebaut und dann Batterie wieder angeklemmt und Motor läuft wieder ohne Probleme !!!

Drehzahl geht während der Fahrt (wenn man die Kupplung tritt) wieder runter auf 900 Umdrehungen und im Stand bleibt nun auch auf 900 !!!

Die Werkstatt in Bochum kann man auch vergessen wo ich ende Juli da war. Habe zu den mündlich gesagt das auch evtl. der Drosselklappenpoti defekt sein könnte und hinterher sagten die, "alles heile".
Ha, aber anscheind haben die gar nicht richtig geguckt beim OBD auslesen.

Kann nun endlich geschlossen werden hier, falls das der MOD oder Admin gerne möchte.

Daaaaaanke an euch die mir hier sehr geholfen haben. Danke !!

Lg Chris

von **Stefan84** » Dienstag 6. September 2011, 11:56

ChrisLaguna hat geschrieben:Kann nun endlich geschlossen werden hier, falls das der MOD oder Admin gerne möchte.

Bleibt aber offen

Kann ja sein jemand hat noch Fragen dazu

von **ChrisLaguna** » Dienstag 6. September 2011, 12:37

Ok geht klar. lol

Ich freu mich richtig wieder.

Lg Chris

von **lagunaboy** » Mittwoch 7. September 2011, 17:17

Ende gut, alles gut.

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