Scheinwerferreinigungsanlage abschalten

[Kuni]

Weis jemand wie man die Scheinwerferreinigungsanlage abschalten kann?
Ich weis darf man nicht, aber es nervt mich das es bei jedem mal sprühen mit angeht, und ruck zuck der Behälter leer ist.

Vielleicht gibs eine Sicherung dafür ?

danke im voraus

[STS-Flame]

Der Laguna I hat eine Sicherung im Motorraumseitigen Sicherungskasten vorgesehen, vielleicht ist das auch bei dem Laguna II der Fall.

Du kannst dir ja auch, wenn du etwas Ahnung von hast, eine Steuerung anfertigen oder anfertigen lassen, die die Pumpe nur bei einschalten des Lichts kurz aktiviert. Somit werden die SW nur beim Einschalten der Scheinwerfer kurz gereinigt und auch nur dann.

Oder einfach das Kabel durchtrennen, ein Kabel in den Innenraum ziehen und mit einem Knopf versehen, dann kannst du die SWRA nur dann in Betreib nehmen, wenn du meinst, dass die SW ne Reinigung nötig haben

[Da Jenser]

würde einfach von der pumpe den stecker abmachen

[STS-Flame]

Warum Umständlich.... Auf solche Ideen soll man ma kommen

[Kuni]

Okay also meinst du, da gibs eine Sicherung im Motorraum. Na dann schau ich mal nach.
Die Idee ist nicht schlecht, wills ja eigentlich nur vorübergehend aus haben so lange das ganze Salz auf den Straßen ist.

@ Da Jenser Kabel abziehen ist nicht, kommt man nicht dran muss die Frontstoßstange ab

[Geier3]

Anders kannst du es aber nicht machen außer den stecker ab zu machen.
Du kannst auch den Unterbodenschutz abbauen und dan bisschen fumeln ohne die Stoßstange abzu bauen.

[STS-Flame]

In meinen Unterlagen zum Laguna I ist diese Symboltabelle für den Motorsicherungskasten abgebildet. Vielleicht findest du auch irgendwo das Symbol bei dir.

[Kuni]

Danke ich geh Morgen mal suchen

[Da Jenser]

es gibt immer einen weg

[Kuni]

Kann mir jemand sagen, was hier für die Reinigungsanlage ist
Ist leider nichts beschriftet, und im Handbuch ist der Sicherungskasten nicht erklärt...

[STS-Flame]

da wird dir nix anderes übrig bleiben, und jede einzelne zu ziehen. Irgendwann sollte die ja nicht mehr gehen

[Kuni]

Gerade das wollte ich halt nicht machen und hoffe jemand hat einen Plan von der Belegung.

[Stefan84]

Wenn STS's Plan stimmt, dann muss die Waschanlage eine 40A-Sicherung sein, und davon hast du nur 2

[Kuni]

Ja aber warum 2, müsste doch nur eine sein. Vielleicht die gelbe 20er die sieht so einsam aus.

[Stefan84]

Um das ohne Unterlagen rauszufinden bleibt dir nur der Test, indem du eine nach der anderen rausziehst und schaust wann dann nicht mehr funktioniert

[STS-Flame]

Wenn STS's Plan stimmt, dann muss die Waschanlage eine 40A-Sicherung sein, und davon hast du nur 2

Muss nicht sein. Mein Plan ist vom Laguna I, vielleicht brauch die Anlage beim 2 mehr oder weniger Strom. Eventuell mal beim Händler deines Vertrauens nachfragen, ob die einen Belegungsplan für den Sicherungskasten haben. Finde es auch etwas seltsam, dass in dem Kasten kein Belegungsbild beigefügt ist. Bei meinem Honda war es auf dem Deckel abgebildet.

[Kuni]

Ja find´s auch komisch, nicht mal im Deckel ist was eingezeichnet.
Die haben halt an allem gespart an dem Auto

[STS-Flame]

Hätten die es doch mal so gemacht wie Honda und die paar Cent in einen Aufkleber investiert. Geringer Aufwand große Hilfe

[STS-Flame]

Schon einen Schritt weiter?
Eventuell wäre auch ne Variante, wenn einer ein Bild vom Motorseitigen Sicherungskasten hier rein stellt, der keine Xenonscheinwerfer/SWRA verbaut hat. Dann könnte man sehen, welche Sicherungen nicht verhanden sind.
Dann bräuchtest du nur noch die Sicherungen, die bei dir "zuviel" sind, ziehen und ausprobieren

[Stefan84]

Ich glaube das ist ihm jetzt relativ egal, weil der demnächst eh ein neues Auto hat
Aber im Sinne der anderen Hilfesuchenden sollte er das schon nochmal ausprobieren.