Leerlauf zu niedrig Motor unruhig

[sahra2007]

Hallo zusammen..Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Hab vor kurzem einen Laguna 2 Grantour Bj 2001 Benziner 1.6 16V geholt.
Seit paar Tagen ist der Motor ziemlich unruhig im Leerlauf, und läuft auch ziemlich niedrig.
So haben den Fehlercode lesen lassen: Verbrennungsaussetzer, Aussetzer an min 1 Zylinder und Zündsytem langanhaltende Zündungsaussetzer.
Zündkerzen und Spulen wurden erneuert, Einspritzdüsen sind ok aber nichts half.
Bin irgendwie ratlos... Entschuldigung wenn ich dies irgendwie im Falschen Forum geschrieben habe, habe nicht soviel Ahnung.
Danke im voraus an alle.

[hotte173]

Kommpression mal geprüft worden?

[sahra2007]

Ja ist überprüft worden alles ok..

[Fussgänger]

Nockenwellensensor geprüft?
Masseanschlüsse von der Batterie weg ok?
Batterie geprüft?

Sind die Aussetzter nur bei
- kaltem Motor?
- warmem Motor? oder
- immer?

Gruß

[sahra2007]

Also Nockenwellensensor und Batterie ist nicht überprüft worden.Zustand ist eigentlich immer gleich..Drehzahl ist so um 700 und manchmal stoppt der Motor auch ich hoffe ich habe mich richtig ausgedrückt bin weibl.
Und wirklich ohne Ahnung..Ich soll mal die Drosselkappe überprüfen wurde mir gesagt.

[Fussgänger]

Bei der Drosselklappe als Fehlerursache würde ich bei dieser Symptomatik sagen: könnte - aber nur vielleicht.

Hast Du eine 1a-Werkstatt in der Nähe? Das sind die, mit dem schwarz-gelben Logo. Ist ein Ableger von BOSCH und deshalb gut ausgestattet und in der Regel fachlich recht fit. Und bezahlbar. Und seriös.

Nur nicht zu ATU!

Geht der Motor nur im Stand aus oder auch während der Fahrt auch dann, wenn Du auf dem Gas stehst und ein Gang drin ist?

Gruß

[sahra2007]

Himm war leider bei ATU ..und die haben halt die Fehler gemessen was ich oben beschrieben hab.
Wenn ein Gang drinne ist stoppt es nicht eher in kurven wenn ich gang runterschalte.

[Fussgänger]

Eigentlich hast Du ja auf die Arbeiten der Werkstatt 1/2 Jahr Garantie. Aber bei ATU? So ein schlechter Ruf kommt nicht daher, weil sich ein Mitarbeiter am Hintern kratzt - eher, wenn sich alle Mitarbeiter den ganzen Tag unschlüssig am Kopf kratzen. Na ja, ein Unternehmen stellt halt die Mitarbeiter ein, die ihren Lohn wert sind. Wenn dann nicht mal die unteren Führungskräfte anständig bezahlt werden ......

Such Dir eine anständige Werkstatt! Zur Not poste hier, wen Du im Auge hast; vielleicht kennt sie der eine oder andere hier aus dem Forum.

Nach einem großen Schaden hört sich das Problem mit Deinem Lagu-rke jedenfalls nicht an.

Gruß

[hotte173]

Kann es sein das der Fehlerspeicher schon länger so belegt ist und mit deinem jetzigen Problem nichts zu tun hat?

So haben den Fehlercode lesen lassen: Verbrennungsaussetzer, Aussetzer an min 1 Zylinder und Zündsytem langanhaltende Zündungsaussetzer.

Wenn der Fehler akut wäre hättest du auf jeden Fall ein Problem im Zünd- bzw. Kraftstoffeinspritzkreis was aber laut deiner Aussage nicht zutrifft.
Ich würde jetzt mal die Drosselklappe Ausbauen und Reinigen und dann von Renault neu einlesen lassen. Das einlesen ist das wichtigste dabei.
Denke dann ist dir schon ein gutes Stück wenn nicht ganz geholfen. Wichtig die Dichtungen mit erneuern von der Drosselklappe!
Gruß hotte

[Fussgänger]

@hotte173

wäre es dann (nur in diesem Fall) nicht angebracht, für 1/2 Stunde die Batterie abzuklemmen, um den Speicher zu löschen?


Gruß

[hotte173]

@fussgänger
damit wirst du den Fehlerspeicher aber nimmer gelöscht bekommen. Die Steuergeräte haben heute ja kein Dauerplus mehr.

[Fussgänger]

Stimmt - da habe ich eine Generation zu weit rückwärts gedacht.
Und siehste - so wird man daran erinnert, dass man mit über Zwanzig schon zum sog. Alten Eisen gehört.
Ja, reib´s mir nur rein!

Gruß

[sahra2007]

Vielen dank für die Antworten..Werde mal die Drosselkappe im Auge haben und danach mal zur renault und einlesen lassen..Freund Kfz Mechaniker will mal danach schauen..Melde mich auf jeden Fall wieder..