Ruckeln beim Fahren Kontrollampe Blinkt für bis ...

[papito]

Hi zusammen,

jaaaaa Renault hat mir auch ein tolles Weihnachtsgeschenk gemacht. Nachdem ich grad 1026 Euro für 2 neue Chipkraten+Lesegerät ausgegeben hab direkt heute der Schock.

Ich steige in den Laggi starte und habe direkt so ein komisches Ruckeln. Worauf auch nach paar Sekunden die Motorkontrollampe anfing zu blinken. Die ging aber nach kurzem beschleunigen aus und blieb auch aus wobei das Ruckeln mal Schwächer mal stärker bleibt. Man merkt das extrem wenn er Bergauf oder im Standgas an ne Ampel rollt. Beim stehen ist es nicht so ausgeprägt wobei hier auch ab und zu die Drehzal ruckartig abfällt. Wenn die ZS defekt wäre würde er mir da nicht "abgas" im Display anzeigen oder muss das nicht zwangsläufig sein? Ich kann weiss gott keine Tausende euros mehr aufbringen für teure Reperaturen. in 9 Monaten habe ich schon mehr investiert wie das Fahrzeug noch wert ist ( Laggi 2 3.0 V6 2001 ).

Was wäre denn jetzt der richtige Schritt. Zum Freundlichen fehlerspeicher auslesen?

LG

Papito

[Stefan84]

Jepp würde ich als erstes machen, mal überprüfen ob er einen Fehler gesetzt hat.
Und dann überlegen ob die Investition noch lohnt...

[papito]

naja es ist so... durch die teure rep. von den Schlüsseln is da nicht mehr viel.

Ich kann noch 500 Euro max. aufbringen. Also 500 Euro + verkauf vom halbdefekten Laggi wäre mein Suchwert für ein neuen.

Oder die rep jetzt kostet nicht so viel und ich habe beim verkauf einen besseren Wert? Wenn es die ZS sein sollte kommt das nicht ganz so teuer oder ?

[Zawo]

Hi, dein Fehler klingt ganz nach Def. Zündspule.
Wenn es Zylinder 1,2,oder3 ist wird's nicht ganz so teuer, wie wenn 4,5 oder 6 kaputt sind.
Du müsst auf jedenfall das motorsteuergerät auslesen lassen dann weißt du mehr.

[papito]

so ich hab heut mal bissl probiert und mir sind da paar sachen aufgefallen.

Zum einen hab ich mal von den 3 Zündspulen vorne die stecker gezogen. Zu erst waren bei allen 3 reaktion. Aber dann viel die drehzahl so auf 800 und ab dem Zeitpunkt war keine reaktion mehr an der vorne links keine reaktion mehr beim abziehen.

Nun spricht auch die Granddame Abgasregelung nich in ordnung. Kann das jetzt aber nicht eher daran liegen weil ich die Stecker abgezogen hab ?

UUUnd mir ist aufgefallen das mein Motor wackelt wie ein Kuhschwanz vor und zurück ist das normal wenn die ZS defekt wäre ?

[papito]

so war eben beim Freundlichen.

Diagnosegerät zeigte viele fehler und der Mann meckerte direkt mit mir weil ich stecker gezogen hab . Aber nach löschen der fehler und neu anmachen kam direkt verbrennungsstörung im 6. Zylinder. Natürlich, wie solls auch anders sein unterm Ansaugkrümmer.

Er hat jetzt eine Zündspule bestellt sagt aber es muss nicht die ZS sein es kann auch die Einspritzdüse sein. Wäre es die ZS 180 euronen. Wäre es die ESD 300+ da ich nicht weiss ob er mir die ZS berechnet.

Wie ist das eigentlich ... wenn die solche ersatzteile "testen" und der fehler dadurch nicht behoben ist dürfen sie das in Rechnung stellen ? Normal ja nicht oder.

[ThomasDunkel]

Kabel ab und wieder dran hat bei meinem wahre Wunder bewirkt. Meiner hatte die Zündaussetzer immer bei Antritt einer Fahrt mit kaltem Motor. Das dauerte immer mehrere Minuten, dann war zu spüren, dass er wieder rund lief und auch mehr Kraft hatte. Also hab ich mal alle Zündkabel ab und wieder dran gemach - seither ist alles wieder gut. In dem einen Stecker sah es aber auch aus, als hätte sich Ruß abgesetzt. Probiere das mal erst, ehe du noch mal teure Teile tauschel lässt.

Thomas

[zenzy]

Hallo papito,
von wo kommst Du? Vieleicht kann ich Dir helfen.
Gruß
Claus

[papito]

Ich komme aus der Nähe von Mannheim.

[zenzy]

Schade, das sind knapp 260km. Da kannst Du nicht mal gerade vorbei kommen.