2.2 dCi Plötzlicher Leistungsverlust + schwarzer Ausstoß

[RaveJoJo]

Hay Leute, ich mal wieder ^^

Mein Laguna (Laguna II, Phase I, 2,2dci) hat mal wieder was tolles gemacht.
War gerade auf dem Weg Heim von der Arbeit, da ging es los. Leistungsverlust während der Fahrt bei ca 30 im 2. Gang. Beim Diesel also um die 1900 Umdrehung. Kam fast keine Leistung mehr auf die Straße und hat extrem gerußt hinten raus.
Auf der Schnellstraße, als ich dann mal über die 2000 Umdrehung kam (also ca da, wo der Turbo einsetzt) ging er auf einmal wieder bissl besser, aber die hinter mir hab ich nicht mehr gesehn. *schwarz*
Bis nach hause gings dann wieder einigermaßen vom Fahren her, aber gerußt hat er immernoch wie Sau und n seltsames Schleifgeräusch (glaub ich) ist auch dazu gekommen.
Laguna-Tussi sagt "Treibstoffeinspritzung defekt".

Ne Bekannte (Schrauberin) meinte sporadisch, dass das leicht ein defekter Ladeluftschlauch sein könnte. Mit dem hatte ich schonmal Probleme und kann mir gut vorstellen, dass das wieder die Fehlerquelle ist.

Jetzt nur meine Frage:
Wo genau sitzt der, hat da jemand durch Zufall eine bildliche Darstellung, oder ne gute Erklärung, die auch ein Autodepp versteht? ^^

Und wieviel darf da ein neuer kosten? Im #Neuland hab ich bis jetzt Preise um die 80 € gesehen. Kann man das auch selbst machen, oder lieber machen lassen?

Hoffe, ihr könnt mir mal wieder helfen =)

MfG Jojo

[Fussgänger]

Wenn der Motor derart rußt bin ich sicher, was es nicht ist: Ladeluftschlauch

Wie viele Km hat der Wagen runter?

Wegen des Schleifgeräusches würde ich ganz schnell den Ölstand prüfen: Fehlt Öl? Dann gehe bei Google suchen, wer defekte Laderwellen überholt.

Gruß

[RaveJoJo]

Ölwechsel wurde gerade erst vor 3000 km gemacht, ist dementsprechend noch voll.
Und Km hat er jetzt 210k runter.

Naja er rußt ja wirklich nur, wenn ich unterhalb von 2000 Umdrehungen fahre. Ab 2000 zieht er wieder normal und das Rußen ist auch weg.

Achso, vor 2 Wochen ist mir meine Riemenscheibe "um die Ohren geflogen" und wurde (incl Keilriemen) ausgetauscht. Evtl ein Zusammenhang?

MfG =)

[cougher]

hört sich nach turboschaden an. ist bei den 2ern ja leider öfter mal.
lass es mal in einer werkstatt begutachten, wenn du selber keine möglichkeit hast.

der wechsel vom turbo würde aber relativ einfach gehen, ist "plug and play"

[Fussgänger]

Mein Nissan hat auch nur bis knapp 2.000 U/1 gekreischt und gepfiffen. Aber nur so lange, bis die Welle des Laders gebrochen ist. Dann lief er sehr leise (und sehr langsam). Und hat für 60 km Heimweg nur 3 Liter Öl gebraucht.

Geh in die Werkstatt, bevor der Ölkreislauf voller Metallspäne ist.

Gruß

[RaveJoJo]

Mhm ja, werde ich Montag dann wohl auch gleich machen..

Und an den Turbo glaub ich irgendwie nicht, weil gerade dann, wenn er einsetzen soll, alles wieder funktioniert ^^