Unterschiede bei Diesel-Getrieben

[lazyboy]

Hallo.

So wie ich das sehe, sind in den 2,2 DCI wohl meistens (immer?) die PK6 Getriebe drin. Was wollen mir denn aber die nachfolgenden drei Ziffern sagen (z.B. PK6 002) ? Feinheiten wie Übersetzungen oder auch anderes?

Gibt es irgend eine Tabelle mit den Details?

Vielen Dank im Voraus

Gruß aus Gö

Fahli

[laguna_freak]

Und die 1. Frage hast ja schon gestellt

Ob es so eine Liste gibt weiß ich nicht, aber es gibt sicherlich unterschiede am Getriebe, wie Aufnahme von der Glocke, die Übersetzung von den Zahnräder paaren, oder dem Differenzial, auch die Getriebehalter könnten anders sein.

Meistens ist eh nur ein PK6 Gertiebe mit einer dieser nummern verbaut.



MFG Chris

[lazyboy]

Ja - das mit den Fragen geht immer schnell

Hintergrund ist , dass ich mir einen durchaus sehr schönen Laguna aus 2003 angeschaut habe. Alles TipTop aber beim anfahren (nur im ersten Gang und wenn man stark beschleunigt) gibt er ein ekeliges Geräusch von sich - Vom Klang her als wenn z.B. die Zähne von der Schwungscheibe an einem etwas dickeren Blech streifen würden. Könnte evtl. auch irgendwas an der Kupplung sein. Und wenn ich einen Tausender für ein "neues" Tauschgetriebe einkalkulieren muß, hört sich der Preis vom Auto nicht mehr so toll an.

Mir geht es also um Kostenabschätzung - vielleicht ist es ja auch ein "typisches Problem"??

Gruß aus Gö

Fahli

[laguna_freak]

Achtung, nicht immer gleich das Getriebe als schuldigen her nehmen.

Gerade bei den Dieseln haben die Antriebswellen sehr zu leiden.

Die beim Laguna 2 leider auch schnell mal kaputt sein können, wenn man die Kupplung immer knallen läßt, oder trotz schlechter Straße viel gas gibt, das die Räder kurz durchdrehen, da kommen dann schon richtig böse schläge auf die Antriebswellen, welche dann auf dauer den Dienst verweigern.


Kannst mal testen, Lenkrad voll einschlagen und am anschlag halten, dann kräftig los fahren, nicht vollgas los heizten. Das gleiche mal auch in die andere richtung am Lenkanschlag machen.

Wenn es dann knackt, oder rattert, bzw. klopft oder Geräusche macht, ist sicher eine Antriebswelle kaputt.



MFG Chris