welche Anzeichen macht ein Laguna II, (Bj. 2001) Diesel
wenn was mit der Einspritzpumpe nicht stimmt.
Der Bordcompi sagte das an, aber da kann man doch keinen Meter mehr
weit fahren oder
Wenn sich das bestätigt, was kostet sowas?
Einspritzpumpe defekt ?
15 Beiträge
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Einspritzpumpe defekt ?
von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 13:49
Hallo,
welche Anzeichen macht ein Laguna II, (Bj. 2001) Diesel
wenn was mit der Einspritzpumpe nicht stimmt.
Der Bordcompi sagte das an, aber da kann man doch keinen Meter mehr
weit fahren oder
Wenn sich das bestätigt, was kostet sowas?
welche Anzeichen macht ein Laguna II, (Bj. 2001) Diesel
wenn was mit der Einspritzpumpe nicht stimmt.
Der Bordcompi sagte das an, aber da kann man doch keinen Meter mehr
weit fahren oder
Wenn sich das bestätigt, was kostet sowas?
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 13:52
hallo
was denn für ein Diesel der 1,9er oder 2,2er ?
und was genau zeigt der Bordcompi an? genaue Meldung wäre interessant.
Ich vermute mal " Einsprizung defekt" oder ?
Die Meldung ist aber sehr grob, und ist meistens nicht die Einspritzpumpe sondern EGR oder ein Messfühler defekt
je nach Diagnose kann man weiter fahren, nur wenn es ganz arg wird geht das Steuergerät in Notlauf und das ist echt ziemlich besch*** zu fahren
greet´s Kuni
was denn für ein Diesel der 1,9er oder 2,2er ?
und was genau zeigt der Bordcompi an? genaue Meldung wäre interessant.
Ich vermute mal " Einsprizung defekt" oder ?
Die Meldung ist aber sehr grob, und ist meistens nicht die Einspritzpumpe sondern EGR oder ein Messfühler defekt
je nach Diagnose kann man weiter fahren, nur wenn es ganz arg wird geht das Steuergerät in Notlauf und das ist echt ziemlich besch*** zu fahren
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Laguna I Ph.II B56 1.8 16V F4P 760 Bj. 1998
Laguna III Ph.I 2.0 dCi GT Bj. 2008
Laguna II Ph.I GT 1.9 dCi Bj. 2001
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 14:23
Kuni hat geschrieben:hallo
was denn für ein Diesel der 1,9er oder 2,2er ?
und was genau zeigt der Bordcompi an? genaue Meldung wäre interessant.
Ich vermute mal " Einsprizung defekt" oder ?
Die Meldung ist aber sehr grob, und ist meistens nicht die Einspritzpumpe sondern EGR oder Einspritzdüse defekt
greet´s Kuni
hallo
es ist ein diesel 1,9 er
was genau der compi sagt, weiß ich nicht genau, das auto steht jetzt fast in der werkstatt. Männe sagte, was mit Einspritzdüse und Renault werkstatt aufsuchen (wie bei allen meldungen).
Aber vielleicht isses ja auch ne fehlermeldung
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 14:27
aha also haste den gleichen wie ich
also ich tippe mal auf EGR Ventil
wann kam denn die Fehlermeldung, gleich beim Starten oder irgendwann bei der Fahrt? und ging die Meldung auch wieder weg nach einer Zeit ?
also ich tippe mal auf EGR Ventil
wann kam denn die Fehlermeldung, gleich beim Starten oder irgendwann bei der Fahrt? und ging die Meldung auch wieder weg nach einer Zeit ?
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 14:33
Kuni hat geschrieben:aha also haste den gleichen wie ich
also ich tippe mal auf EGR Ventil
wann kam denn die Fehlermeldung, gleich beim Starten oder irgendwann bei der Fahrt? und ging die Meldung auch wieder weg nach einer Zeit ?
so...und nun mal langsam zum mitschreiben (ich bin zwar net blond, aber ne Frau
) was heißt EGR Ventil
Und wie teuer kommt sowas etwa?
die meldung kam während der Fahrt.
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 14:36
ok, hab gegoogelt
abgasrücklauf ventil
ach ja, wir haben ihn seit september diesen jahres und waren damit im november 3000 km unterwegs im urlaub
jetzt hat er 153000 km drauf insgesamt
abgasrücklauf ventil
ach ja, wir haben ihn seit september diesen jahres und waren damit im november 3000 km unterwegs im urlaub
jetzt hat er 153000 km drauf insgesamt
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 14:39
sorry oops
Also ein EGR oder auch AGR ist ein Ventil welches steuert wie viel Abgas zurück in den Motor zurück zur Verbrennung geführt wird.
Dieses Ventil hat einen Konstruktionsfehler es wird zu warm, und dann setzt es sich mit Ruß zu. Dieser Ruß wird mit der Zeit steinhart und blockert das Ventil und hindert es beim arbeiten.
Wenn es jetzt nicht mehr 100% beweglich ist, kann es sein das während der Fahrt sich ein Zustand ergibt wo das Ventil klemmt und es zur Fehlermeldung kommt.
Kosten ich vermute mal mit Einbau 250 Euro
Interessant wäre zu wissen ob die Fehlermeldung dann nach einer gewissen Zeit wieder erlöscht oder ob diese im Bordcompi angezeigt bleibt bis zum Neustart ?
Also ein EGR oder auch AGR ist ein Ventil welches steuert wie viel Abgas zurück in den Motor zurück zur Verbrennung geführt wird.
Dieses Ventil hat einen Konstruktionsfehler es wird zu warm, und dann setzt es sich mit Ruß zu. Dieser Ruß wird mit der Zeit steinhart und blockert das Ventil und hindert es beim arbeiten.
Wenn es jetzt nicht mehr 100% beweglich ist, kann es sein das während der Fahrt sich ein Zustand ergibt wo das Ventil klemmt und es zur Fehlermeldung kommt.
Kosten ich vermute mal mit Einbau 250 Euro
Interessant wäre zu wissen ob die Fehlermeldung dann nach einer gewissen Zeit wieder erlöscht oder ob diese im Bordcompi angezeigt bleibt bis zum Neustart ?
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 14:46
jetzt weiß ich mehr dazu 
danke erstmal...da bin ich beruhigter jetzt.
was wir in den letzten 10 monaten in den werstätten gelassen haben, hab auch ein auto
ich kann bald nur für mein auto arbeiten gehen
ich muß ihn fragen, ob es wieder ausgeht oder konstant anbleibt
danke erstmal...da bin ich beruhigter jetzt.
was wir in den letzten 10 monaten in den werstätten gelassen haben, hab auch ein auto
ich kann bald nur für mein auto arbeiten gehen
ich muß ihn fragen, ob es wieder ausgeht oder konstant anbleibt
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 14:52
alles klar
halt uns auf dem laufenden
greet´s Kuni
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Zuletzt geändert von Kuni am Montag 3. Dezember 2007, 20:59, insgesamt 1-mal geändert.
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 16:14
hab gerade mit ihm telefoniert das auto hat einen pechschwarzen rauch hintenraus gewofen, er ist mit 20 km/h zur werkstatt gefahren, die grünen hatten ihn auch schon angehalten (Bayern halt) aber er hat ja einen werktatt termin 
die fehlermeldung war konstant an, nach ca. 30 min ging sie aus.
die fehlermeldung war konstant an, nach ca. 30 min ging sie aus.
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 16:18
klingt nach Notlauf vom Steuergerät
entweder das EGR steht nun komplett offen, oder es ist doch ein anderer Fehler ...
entweder das EGR steht nun komplett offen, oder es ist doch ein anderer Fehler ...
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von zandra » Montag 3. Dezember 2007, 17:14
Kuni hat geschrieben:klingt nach Notlauf vom Steuergerät
entweder das EGR steht nun komplett offen, oder es ist doch ein anderer Fehler ...
mach mir keine angst...
haaaaaaaaaaaaaaaaa...hab gerade anruf erhalten:
verbindung des Krümmers zum Motorblock (oder soo...) hat nicht geschlossen, also unterbrochen oder ganz ab...dadurch hat er vermehrt luft gezogen, daher viel schwarzer rauch...
gerade wurde probefahrt gemacht und die helga überprüft...
- zandra
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von Kuni » Montag 3. Dezember 2007, 18:33
na das ist ja erfreulich
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