Schlechter Start nach Standzeit 2.0 dCi

[made.89]

Hi,

unser "neuer" Kombi hat das Problem, dass ernach einer Standzeit ab mehreren Stunden bis Tagen relativ lange braucht bis er startet.

Erste Vermutung waren die Glühkerzen, aber ich habe neulich gelesen, dass bei einem Defekt an der Stelle ein Fehler ausgelesen werden könnte. Ist aber nichts hinterlegt.

Ich habe beobachtet, dass zwischen Handpumpe und Kraftstofffiltergehäuse eine große Luftblase entsteht nach einer Standzeit. Der Filter wurde kürzlich gewechselt mit neuen Dichtungen.
Das Problem bestand aber auch schon beim alten Filter mit dessen Dichtungen. Diesel tritt zumindest nirgends aus.

Wenn der Motor läuft ist alles wie gewohnt. Auch der Neustart läuft dann problemlos. Die Betterie wurde kürzlich erneuert, da die alte am Ende war.

Hatte jemand so ein Problem schon einmal und eine Lösung gefunden? Ich tippe auf poröse Stecker oder ein Problem mit dem Gehäuse.

Wie gesagt, fahrbar ist das Auto. Aber ich mache es ungern wie viele Werkstätten und tausche ungern Teile auf Verdacht.

Danke

[Laggi2007]

Mhhh,
dumme Frage aber theoretisch müsste es ja eine Art Rückschlagventil in der oder an der Dieselleitung geben?
Wenn Luft rein kommt, ist es ja nur so erklärbar, für mich zumindest... (ohne zu googeln... )

[LAGUNA 3 GT Driver]

@made.89

Das muss nichts unbedingt im Fehlerspeicher hinterlegt werden, hat meiner auch nichts hinterlegt.
Bei meinem Laggi 2 war das genauso...der hatte nach gewisser Standzeit Startschwierigkeiten.

Das ende vom Lied war, das ich die Glühkerzen überholen ließ...
Danach war alles ok !

[Laggi2007]

Gut,
Glühkerzen... An die hab ich nicht gedacht...
Aber die sind sogesehen nicht billig... Immerhin im Schnitt für 25€ das Stück!

Dann noch wechseln lassen, wer nicht selber kann...

[MaxMustermann]

Falls vorhanden, Probiere mal am Blasebalg im Motorraum (Teil der Dieselleitung) vorzupumpen, bevor du neu startest. So lange Pumpen, bis sich ein Gegendruck einstellt. Rückschlagventil ist Teil des Blasebalges.

[made.89]

Probiere mal am Blasebalg im Motorraum (Teil der Dieselleitung) vorzupumpen, bevor du neu startest. So lange Pumpen, bis sich ein Gegendruck einstellt.

Hab ich schon probiert, wird ziemlich schnell fest, Rückschlagventil arbeitet. Wenn es an einer Undichtigkeit liegt, dann wohl eher doch die Kerzen.

Bei denen gibt es entweder eine weiße oder schwarze Markierung. Die mit weißem Ring sind "schneller", die schwarzen langsamer. Ich habe die Kerzen mit dem Schwarzen Ring, Einstellung ist auch korrekt hinterlegt. Beim Wechsel auf die andere Art muss per Sonde das Steuergerät darauf umgeschrieben werden, sonst kann laut CLIP das Fahrzeug einen Motorschaden nehmen.

Hat mal jemand die Kerzen bei sich durch andere ersetzt? Ich habe, falls ich wechsle vor die schnellen zu nehmen. Wie sieht eine Überarbeitung der Kerzen aus und was kostet es?

Hatte mal jemand Probleme beim Ausbau? Es gibt ja nicht umsonst Spezialwerkzeug bei alten Kerzen... Den Tipp mit Rostlöser einwirken lassen, gründlich reinigen vor Ausbau und warm fahren kenne ich.

Grüße,
Martin