beim Laggi (F4R, also der mit den 163PS) meines Vaters kam während der Fahrt "Batterie schwach; STOP". Es scheint nicht das typische Problem der Instrumententafel zu sein, da die Bordspannung wirklich nicht passt.
Mit nem Multimeter an der Batterie gemessen, sind es ohne laufenden Motor 11,8V und mit laufendem Motor nur noch 11,5V.
Die Lichtmaschine dreht sich, jedenfalls sieht man das im Gehäuse. An der B+-Klemme der Lima sind bei laufendem Motor auch nur die 11,5V der Batterie.
Ich hatte den Regler ausgebaut und die Kohlen sahen noch ok aus.
Kann mir einer sagen, wie hoch die Chance ist, dass nur der Regler hinüber ist? Kommt dies häufiger vor? Oder ist mit hoher Wahrscheinlichkeit eher irgend etwas in der Lima defekt.
Vielleicht kann da jemand über seine Erfahrungen berichten.
Update:
Habe nen neuen Regler verbaut und alles ist wieder in Ordnung.
Viele Grüße,
Andreas
