Kupplung selber wechseln

[Dave369]

Hat das schon mal jemand gemacht? Kann mir jemand paar Tipps geben?

[Laggi2007]

Gemacht habe ich es selber noch nie...
Fang das Getriebeöl auf, das Zeug ist teuer!
Wenn es allerdings nicht mehr das gelbe vom Ei ist, gleich weg damit und neues rein!
Getriebeschäden sind meißt teurer wie das Öl!

Bei der Vorgehensweiße bin ich mir nicht ganz sicher, bitte verbessern wenn ich falsch liege:
-Auto voher paar KM fahren, damit Getriebeöl besser abläuft (muss aber nicht)
-Auto auf die Bühne und hoch damit
-Beide Räder ab
-Getriebeöl ablassen (sofern Ablassschraube vorhanden und Öl auffangen)
-Atriebswellen lösen (die große Mutter)
-Querlenker von den Federbeinen lösen
-Wenn Getriebeöl nicht abgelassen werden konnte, läuft es beim herausziehen der Antriebswelle raus!
-Vorsichtig die Antriebswelle heraus ziehen (Vorsicht bei Simmerringen am Getriebe walten lassen)
-Öl auffangen
Ab hier ist es für mich nur noch Raten, also bitte verbessern wenn ich falsch liege...
-Motor mittels Motorbrücke fixieren
-linkes Motorlager (wenn man im Auto sitzt, links) lösen
-Motor schräg ablassen
-am Getriebe (?) Tachowelle und gegebenenfalls alle Stecker lösen
-Schaltgestänge lösen
(ich weiß das die meisten Kupplungen hydraulisch Funktionieren, hier weiß ich nicht weiter)
(ich weiß nur, entlüften tut sich das durch mehrfaches treten selbst)
-Getriebe vom Motor lösen (besser zu zweit) !!!hier können Schäden am Kupplungsautomaten entstehen, durch zu schräges und ruckhaftes abnehmen
-Getriebe abnehmen
-Kupplung wechseln
Bei der Gelegenheit die Dichtheit des Motorsimmerings prüfen.
Auch das ausgebaute Getriebe kann man mal einer Sichtprüfung unterziehen!
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen! Gewissenhaft!
Bei Ungereimtheiten vorher Bilder machen, zwecks korrektem Einbau...
ehe ichs vergesse: Ich übernehme KEINE GARANTIE und auch übernehme ich auf entstandene Schäden KEINE HAFTUNG!!!

[Dave369]

das wäre ja irgendwie alles zu einfach....

[Laggi2007]

Wieso?
Kupplung wechseln ist selten ein Hexenwerk!

[MaxMustermann]

Ist im Endeffekt nur viel Schraubarbeit - kaputt machen kann man aber genug. Zweimassenschwungrad auch gleich prüfen und ganz wichtig für einen reibungslosen Einbau: Kupplung ordentlich zentrieren! VG

[Dave369]

Braucht man unbedingt spezialwerkzeug dafür? Hab das bei VW schon oft gemacht, aber viele sagen bei Renault is das extrem Buckel....

[MaxMustermann]

Nicht zwingend, wenn man eine neue, ordentlich vorgespannte Druckplatte hat. Das ist das selbe system wie bei VW etc. verbaut wird ...

[Dave369]

War heute bei zwei verschiedenen Renault Händlern, der eine möchte 830€ der andere 1700€, angeblich muss das zweimassenschwungrad immer mit gewechselt werden, der erste sagte aber die wären blos sehr sehr selten defekt. Pit stop möchte 850€ dafür, also wenn dann lieber Renault.

[Laggi2007]

Also über 800€ für nen Kupplungswechsel...
ALTER SCHWEDE...

Da bekommt man gut 2 bis 3 billige Autos für...
Also bei 800€ würde ichs selber machen, in einer Selbsthilfewerkstatt!

ACHTHUNDERT - Man sollte mal überlegen was man mit 800€ alles machen kann!
ich komm da drauf grad nicht klar! Alter... *Kopfschüttel*

Gehört zwar nicht hier her:
Ich lass jetz mein Zahnriemen, Nockenwellenverstellerrad, WaPu und Keilrippenriemen machen (ohne Teilewert) für 200€...

[Dave369]

ich überleg auch ob ich es selber mache, aber sich richtig trau ich mich eben nicht ran. Muss man denn den kompletten Vorderbau abnehmen oder einfach blos das getriebe ausbauen? also nach unten rausnehmen?

@Laggi: diese Reparaturen hab ich schon alle selbst gemacht, aber das Getriebe is irgendwie was anderes

[Dave369]

Seit drei Tagen is vom schleifen bzw rutschen der kupplung nichts mehr zu spüren, kuriose Sache, aber ich denke ich lass die erstmal drin, denn wie heist es? Baue nichts was nicht kaputt ist......

[Laggi2007]

Das gleiche hatte meine Schwiegermutter auch mal, aber an ihrem 106er...
Erst hielten wir alle sie für dumm zum kuppeln...
Aber als es mir auch passierte: Kein Fuss auf der Kupplung und der 1 Gang war drin...
Ich kam nur schleichend mit über 4000U/min vom Fleck!

Ursache:
Der Motorsimmerring, bzw der der Kurbelwelle zum Getriebe war Undicht!
Somit kam immermal etwas Öl auf die Kupplung und gab der Kupplung die notwendige "Schmierung"!

Ich würd sagen: Beobachten!

[Dave369]

Heute knapp 3 Wochen später und Ca 850km später rutscht die Kupplung auf einmal wieder, das ist doch irgendwie nicht normal oder?

[Laggi2007]

Wie gesagt, dann wird wohl irgendwie und irgendwo deine Kupplung geschmiert!
Anders kann ichs mir nicht erklären...