Hallo
Mir wurde empfohlen mich mal hier zu melden da die meisten Werkstätten egal ob Marken ungebunden oder auch Renault nicht mehr weiter wissen oder auch nicht mehr weiter Lust haben zu Helfen bzw zu suchen.
Das erste Problem ist meine Nebelschlußleuchte die ohne Funktion ist, anfangs dachte ich ok wird der Adapter der Steckdose sein der den Schalter nicht wieder vorkommen lies aber nein der war es nicht schalter in der Steckdose ok. Naja man Kotrolliert dann mal Sicherheitshalber die Birne kann ja sein das sie mal Kaput ist auch das ist nicht des Fehlers Ursache. OK Sicherung und siehe da diese ist Defekt neue Besorgt eingesteckt und klack neue Sicherung sofort beim einschalten durch.
Nach langem hin und her Durchmessen des Kabelbaumes, zerlegen des Kabelbaumes, Platine nachgesehen, Kabelbaum der AHK abgeklemmt und wechsel des Schaltstocks ist das Problem immernoch da. Meine vermutung ist das dass Relais welches die NSL regelt ein an der Waffel hat jedoch ist genau hier mein Problem welches Relais ist für die NSL Renault kann mir nur die OE Nummern geben und Farbkennungen aber nicht sagen welchses dafür ist und ich möchte nicht willkürlich eins nach dem anderen raus ziehen. Weiß evtl jmd welches Relais zuständig ist für die NSL ?
Das zweite ist das allseits große Problem Automatikgetriebe ich habe einiges über die Such Funktion gefunden was auch bei mir schon gemacht wurde und nicht geholfen hatte bzw keiner dieses Problem beschrieben hat.
Dazu erst einmal eine vorgeschichte dazu. Ich habe den Wagen vor über 2 Jahren Gebraucht gekauft bei der Probefahrt viel mir direkt auf das dass Manuelle Schalten nicht Funktionierte der Besitzer sagte mir das Renault ihm sagte der Micro schalter sei defekt und Drückte mir ein zettel von Renault in die Hand wo dieses drauf stand mit kostenvoranschlag. Das störte mich nicht weiter. Was eher das Problem war das er Öl verlust an der VDD hinten hatte und das nicht wenig daher stand der auch zum Verkauf. Nur am Rande der Kostenvoranschlag von Renault über Instandsetzen der VDD des Micro Schalters HA Bremse und TÜV gebühr 1900€.
Aber nunja habe mir beim Freundlichen den schalter bestellt eingebaut Manuelles schalten geht wieder, VDD abgedichtet neue Bremse drauf Fertig für die ersten 50 km super doch dann ging er in den Getriebe Notlauf und nichts ging mehr muss dazu sagen Auto hatte zu dem Zeitpunkt 227 Tsd Km auf der Uhr.
Auto ab zu Renault an den Tester Diagnose Wandler im eimer sämtliche Sensoren schieber etc viel Ärger mit dem Verkäufer gehabt ende vom Lied ein Gebrauchtes getriebe rein und gut war es.
Da ich von Anfang an ein ruckeln auf der Vorderachse hatte auch mit dem alten Getriebe aber jetzt kommt es nur mit den Alufelgen 225/45/17 nicht mit den 16" Stahlfelgen bin ich wieder zu Renault kommentar könnte unwucht auf den Felgen sein ok Auswuchten lassen drauf keine Besserung.
Habe sogar die Felgen Kontrollieren lassen eine hatte ein leichten schlag die ist auf der hinterachse inzwischen.
Nachdem mir das Radlager um die Ohren geflogen ist und die Getauscht wurden stellte Renault fest das meine Achswelle Beifahrerseite das Innengelenk Defekt ist. Ich habe Tief in den Geldbeute gegriffen und habe 2 neue Achswellen verbauen lassen.
Aber nun mal zum Hauptproblem mit dem Getriebe.
Ich habe dieses Ruckeln auf der Vorderachse was man im ganzen Auto spürt alles Wackelt alles Vibriert am meisten ist dieser effekt beim Anfahren, beim Raus beschleunigen ( gang unabhängig ) umso mehr last ich gebe umso schlimmer wird es
als das Getriebe getauscht wurde muss dazu sagen das Getriebe hatte Tatsächlich erst 86467 km runter habe es selber ausgebaut und selber wieder eingebaut das spender Fahrzeug hatte nen Motorschaden.
das Getriebe wurde gespült neues öl und neu eingelesen bei Renault anfangs war das Ruckeln nur leicht inzwischen ist es unerträglich.
Es ist inzwischen auch egal welche Rad Reifen kombi drauf ist es Ruckel und Wackelt einfach.
Weder Renault noch andere Werkstätten darunter sogar Firmen die sich mit Automatik getriebe beschäftigen wissen nicht weiter der eine Tippt auf Wandler der andere auf das Ausgangslager der nächste sagt schiebestücke ein anderer sagt die Ventile ein anderer wiederum sagt Motorlager die jedoch schon erneuert wurden.
vllt hatte ja jmd das selbe Problem und kann Berichten was bei ihm der Fehler oder die Ursache wahr oder vllt weiß jmd genau was es sein könnte
Für Hilfe wäre ich echt Dankbar grüße