2-Takt Öl beim DCI ?!

[tutmichleid]

Hi Leute,
was haltet Ihr denn davon ?!
In anderen Foren wird es als gut - sehr gut gehandelt. Hat einer von Euch schon Erfahrungen damit gemacht ?!
Meiner klappert und nagelt morgens bei den Temperaturen extrem. Im warmen Zustand ist es natürlich weg. Aber wenn man dem entgegenwirken kann, bzw. dem Motor nichts schlechtes tut kann man es doch versuchen.

Gruß
Carlos

[hazle]

Ohhhhh, diese Frage scheidet viele viele Meinungen.

Meiner bekommt alle 3-4 Tankladungen ein 200ml Schwapp 2 Takt-Öl im Sommer. Und er läuft laufruhiger.
Bei der ASU gab es nie Probleme und auch sonst nie Rauchentwicklung etc. Habe einen nachgerüsteten FAP an meiner Phase 1.

Begründung dafür, die Pumpe wird besser geschmiert. Nicht nur mit dem Sprit sondern auch mit dem Öl.

Im Winter tanke ich nur V-Power, da dieser auch über -20 Grad nicht flocken/gelieren sollte und es bisher nicht tut. Auch fehlt das nageln!
Klar springt er bei -18 wie ein Traktor an, aber er nagelt danach nicht!

Das Zweitakt-Öl tanken würde ich aber bei einem Auto mit serienmäßigen FAP weglassen. Ich suche mal einen Link wo das schon mal sehr sehr ausfühlich diskutiert wurde.

[tutmichleid]

Ich werde mich mal überraschen lassen.
Fahre ja DCI ohne FAP. Da sollte man etwas vorsichtiger sprich weniger an 2-Takt Öl nehmen.
Ich habe gestern bei vollem Tank 250 ml teilsynthetisches hinein geschüttet.
Für ein Fazit fehlt noch die Zeit und die Kilometer
Sollte es besser, schlechter oder gleich bleiben werde ich nochmals informieren

saludos