Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Motor & Elektronikprobleme etc.

Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggi2007 » Sonntag 19. Januar 2020, 14:15

Gibt es nun neue Erkenntnisse?
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Montag 3. Februar 2020, 00:34

Sorry,
viel zu tun, und hab nen Firmenwagen!
Also bei meinem heute die Kerzen gewechselt.
Von Bosch FR7I332S auf NGK PLFR5A-11
Das Kerzengesicht der Bosch sah echt unterirdisch aus.
Zuletzt geändert von Laggipower am Montag 3. Februar 2020, 00:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Montag 3. Februar 2020, 00:38

Würde gern Bilder senden, ist ja nicht so leicht hier! :o
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggi2007 » Montag 3. Februar 2020, 01:17

Versuchs mal mit http://www.abload.de
Andere von mir gut bewertete Uploadsites sind nicht mehr funktionsfähig.
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Montag 3. Februar 2020, 12:23

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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Montag 3. Februar 2020, 12:25

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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Montag 3. Februar 2020, 12:26

Danke für den Link!
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggi2007 » Montag 3. Februar 2020, 17:22

Hmm, am Zündkerzenbild ist nur zu sehen das der Rand etwas verußt ist.
Was genau für Benzin tankst du?

Ansonsten sieht die Kerze recht normal aus.

Wie laufen die NGK Kerzen?
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggipower » Dienstag 4. Februar 2020, 00:58

Also ich fand die Kerzen doch recht verrust, alle sechs.
Ich fahre normalen Super 95.
Die NGK Kerzen laufen gut! Ich finde, der Motor ist bissiger am Gas
und hat einen kernigeren Sound beim beschleunigen!
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Re: Fehlzündung nach Kaltstart Motor L7X 731

Beitragvon Laggi2007 » Dienstag 4. Februar 2020, 20:26

Das die etwas verrußt sind liegt am Benzin, zumindest an dem was du tankst.

Ein Freund von mir fährt einen Avantime ebenfalls mit 3.0L V6.
Tankt er normal Benzin, dann leuchtet bei ihm nach kurzer Zeit die Motorkontrolllampe und der Motor läuft etwas unrund.
Er tankt ausschließlich nur das Aral Ultimate 102.

Ich tanke seit April 2019 nur noch Shell V-Power Racing 100.

Falls du mal eins der beiden Varianten probieren möchtest, bitte versuch deinen Tank so leer wie möglich zu fahren.

Bei Shell gibts den V-Power Smart Deal, der kostete mich 119€.
So hast du 1 Jahr lang die Möglichkeit 1800 Liter V-Power Racing 100 zum Preis von normal Fuel Save an einer Shell Tankstelle zu bekommen.
Pro Liter würdest du 0,19€ sparen.
Das "spart" 342€! Abzüglich des Deals dann nur 223€.

Bitte erwarte aber nicht das du dann 100PS mehr hast! Das erwarten nämlich viele...
Vielmehr reinigt das hochwertigere Benzin den Brennraum und hat spezielle Additive um den Verschleiß zu mindern.

Wie ich bereits erwähnte, ich tanke es seit Apri 2019, im Mai hatte ich Ölwechsel.
Sonst war es immer so, das nach 1 bis 2 Monaten das Öl am Messstab schon wieder recht dunkel war.
Jetzt erst nach 9 Monaten ist mein Öl fast so dunkel wie sonst nach 1 bis 2 Monaten.
Es ist also was dran...
Den V-Power Deal kannst glaube ich problemlos auch mal 1 Monat für 9,99€ testen...
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