Wer kennt den Einspritzdurck beim dTi

[Boguslaw]

Hallo, der heutige Tag war wie Wheinachten! Da steht doch tatsächlich beim Schrotti ein Laguna 1 Ph 2 MIT 1.9 dTi Motor, ist das nicht unglaublich?
Der Motorblock lag im Auto und es haben zwei Kolben gefehlt, das gleiche galt für den Zylinderkopf, bloß das dort zwei Ventile fehlten. Der Kafferraum war voll mit Steuergeräten/Sensoren, Schläuchen und und und.
Unter anderem habe ich dort auch eine kleine Tüte mit vier Einspritzdüsen gefunden, die ich mir auch gekauft habe.

Die Düsen würde ich gerne testen lassen und wollte eingentlich mal den korrekten Einspritzdruck von euch wissen.

Bei dem Schrottplatz handelt es sich um einen ziemlich großen, wo jeder rauf darf und sich nach Herzenslust Teile ausschrauben kann.
Autos mit Dieselmotoren haben dort keine Chance ihren Motor auch nur 5 Minuten zu behalten.
Oder die Motoren werden direkt vom Betrieb ausgebaut. der einzige dTi, den ich dort bisher gesehen hatte war komplett verbrannt.

[Fabioo]

sollten 170-212 bar sein, je nach zustand.

[Boguslaw]

OK, danke für die Antwort, vielleicht kann ich es ja irgendwann noch brauchen.