Glysantingeruch im Innenraum, Frontscheibe beschlägt

[diddy61]

Moin,
bei der aktuellen Witterung beschlägt die Frontscheibe morgens unmittelbar nach dem Starten komplett, sobald ich das Gebläse einschalte. Dies läuft auf Hochtouren, bläst nur in Richtung Frontscheibe.
Bei Minusgraden friert diese dann natürlich auch von innen zu.
Die Scheibe beschlägt auch, wenn ich die Seitenscheiben offen habe. Somit schließe ich mal aus, das ich die Scheibe zupuste.

Am Samstag habe ich den Kühlwasserstand überprüft, es fehlte etwa ein halber Liter. Allerdings hatte ich den Stand schon lange nicht kontrolliert.
Mir ist nämlich eingefallen, im September hatte ich während einer 200km-Fahrt über einen längeren Zeitraum einen leichten Glysantingeruch in der Nase. Dies fällt mir seitdem bei den Kurzstrecken, die ich sonst fahre, nur ganz ganz selten auf.

Ich habe im Inneraum, besonders am Mitteltunnel, mal nachgesehen, aber keine Feuchtigkeit bzw. Nässe feststellen können. Unter Generalverdacht steht bei mir der Heizungskühler bzw. Wärmetauscher.
Aber wenn der leck sein sollte, müßte doch bei Betriebstemperatur deutlich Dampf oder Wasser austreten, denke ich mal?

Den Pollenfilter habe ich gerade erst ausgetauscht, keine Veränderung! Achja, dieses Prob. ist in den letzten 7 Jahren nie aufgetreten.
Hat jemand eine Idee?
Gruß diddy

P.S.: GT 1.8 16V EZ 11.2000 114Tkm

[Da Jenser]

steht wasser im fußraum?
mal matten hochgehoben (hinten und vorn)

vieleicht wärmetauscher hops gegangen

[Lucius]

Ich hatte mal sowas bei meinem Swift. Da war der Wärmetauscher für die Heizung kaputt. Bei schlechtem Wetter und Heizung mit Gebläse auf Scheiben waren die noch schneller zu.
Allerdings konnte ich wieder gucken, wenn ich ein Fenster geöffnet und die Lüftung ausgestellt habe.
Bei mir war es so schlimm, dass innerhalb kürzester Zeit (30 Minuten) das gesammte Kühlwasser in den Innenraum kam. Dampf habe ich dabei aber nicht gesehen

[MicSan]

Moin,
... Unter Generalverdacht steht bei mir der Heizungskühler bzw. Wärmetauscher.
Aber wenn der leck sein sollte, müßte doch bei Betriebstemperatur deutlich Dampf oder Wasser austreten, denke ich mal?
...

Moinsen,

die kleine Maschine braucht nicht viel Wasser - hab' ich bei meinem Grandtour feststellen können

Wenn das "überflüssige" Kühlwasser erst mal im Fußraum ist (so etwa ein 3/4 Liter) hast Du genug Ausgleichsvolumen im System und bist fast drucklos unterwegs. Bei meinem ging da selbst auf der Autobahn die Temperatur nicht hoch.

Schau mal auf der Fahrerseite unterm Armaturenbrett nach. Da kommen die Rohre von oben zum Wärmetauscher runter. Am Flansch des Wärmetauschers sieht man dann meistens rostige Laufspuren vom Wasser.

[laguna_freak]

Jo da ist der Wärmetauscher geplatzt.

Neuen rein machen und gut ist.

[diddy61]

Unter der Fußmatte ist trocken, untem Teppich muss ich noch nachsehen. Auch werde ich, wie Mic meint, den Wärmetausche bzw. die Zu-Abläufe suchen und inspizieren. Die Temperatur bleibt immer im grünen Bereich.
Auch bei der "Langstrecke" im September oder wenn ich mit vollbeladenen Anhänger unterwegs bin, steigt die nie über 2/3. "Blubbern" ist auch nicht zu hören, nachfülllen mußte ich seit Samstag auch nicht mehr.
Werde mich am Freitag noch mal auf die Suche nach Feuchtigkeit machen :-/

[diddy61]

Hab heute endlich Zeit gehabt... dauert ja schließlich fast 5min
Feuchtigkeit oder Rost konnte ich nirgends feststellen, auch keine "Wasserlaufspuren". Der Kühlerwasserstand ist unverändert.
Momentan beschlägt die Frontscheibe nicht, die Luftfeuchtigkeit ist aber auch nicht allzu hoch.
Die letzten Tage fuhr ich mit max. Heizleistung und offenen Fondfenstern, normalerweise stelle ich max 20°C ein. Vielleicht war doch Feuchtigkeit im Auto...
Gruß diddy