Sitz klappert

[Fred59]

Seit ein paar Tagen klappert es metallisch unter dem Fahrersitz, wenn das Fahrzeug erschüttert. Habe gerade mal nachgeschaut.
Die Querstrebe in der Mitte unter dem Sitz hat an der rechten Seite etwas Spiel, beim Wackeln daran klappert es identisch.
Der Fahrersitz insgesamt kippelt ein wenig links vorn zu rechts hinten. Das gleiche Klappergeräusch.

Kann ich den Sitz ankippen, um eine Ursache zu suchen?

Die Schienen auf dem Fahrzeugboden sind absolut fest !

Kennt jemand das Problem? Ich meine, es ist erst seit kurzem und plötzlich da, also nicht allmählich ansteigend.

[eddi2]

wahrscheinlich wird es verschleiß sein. dann hilft nur ne neue konsole bzw nen neuer sitz.

[laguna_freak]

Oder man richtet die Niete in der Rückenlehne, die Wird vermutlich das Problem sein, wie bei vielen Lagunas.

[Fred59]

Die Niete in der Rückenlehne richten? Bitte erkläre mir das doch genauer. Ich kann mir nichts darunter vorstellen.

[Da Jenser]

wir haben letztens die ganze konsohle getauscht

4 schrauben vom sitz lösen tx40
und von unten die 4 schrauben sw13 (glaub war es)
stecker ab > bitte vorher 30min batterie abklemmen

[F3R_DD]

Mein Fahrersitz klappert auch. In der Rückenlehne ist kein Spiel. Bei meinem Sitz ist vorn link unter der Sitzfläche ein Bolzen, der in seinem Loch hoffnungslos ausgeschlagen ist.
Mir würde da nur Festschweißen einfallen, aber dann geht die Höhenverstellung nicht mehr.

Gibts noch andere Lösungen, als eine neue Konsole einzubauen?

Oder man richtet die Niete in der Rückenlehne, die Wird vermutlich das Problem sein, wie bei vielen Lagunas.

Eine Niete in der Rückenlehne deutet doch eher auf ein wackeln der Lehne hin und nicht auf das Klappern des ganzen Sitzes.

[Fred59]

Hallo K4MDD,
ich habe leider verschlafen, die Lösung hier zu veröffentlichen. Unter dem Sitz sind zwei Querstreben, ca. 10 cm voneinander entfernt, eine davon wackelt.
Mit einer geeigneten Spiralfeder, an beiden Enden ein Haken, habe ich diese miteinander auf Zug verbunden. Dauert 1 Minute diese "Reparatur", aber es ist seit damals Ruhe eingezogen.
Habe jetzt gerade noch einmal nachgesehen, die Feder hängt noch immer drin.

[F3R_DD]

Hallo Fred59,

vermutlich weiß ich, was du meinst, könntest du aber mal bei Gelegenheit ein Bild vom Ergebnis machen? Wo bekommt man denn so'ne Feder her?
Das Teil muss ja mächtig "Bumms" haben, um das Klappern zu beseitigen...!

[Fred59]

Nein, braucht überhaupt nicht viel Bums die Feder. Sie soll doch nur verhindern, dass die Strebe in ihrer Führung, dort wo die Schweißstelle gebrochen ist, nicht mehr selbstständig wackelt. Eine kleine Zugfeder, an beide Enden ein selbstgebogener Haken aus Eisendraht, und einhängen. Ca. 10 cm hinter der Wackelstrebe ist oben mit Kontakt zum Sitzpolster eine etwas dünnere Strebe. Diese habe ich genutzt als Gegenkraft.

[F3R_DD]

So wie ich das bei mir sehe ist keine Schweißstelle gebrochen, sondern ein Gelenk ausgeschlagen. Also wenn du mal ein Foto machen könntest wäre das sehr gut. Könntest du auch via E-Mail schicken.

[Fred59]

Bild von hinten nach vorn. Die dicke schwarze Strebe, wo der grüne Stahldraht eingehangen ist, klapperte. Die Feder verbindet diese nun mit der weißen Strebe dahinter.

[F3R_DD]

Danke, Fred59!

...und damit ist das diagonale kippeln / klappern von hinten rechts nach vorne links behoben?!

[Fred59]

Die dicke schwarze Strebe ist bei mir am rechten Ende lose. Daher klapperte sie dort in der Aufnahme bei Fahrbahnunebenheiten. Auswirkungen auf die Sitzstabilität, also Kippeln, hat das aber nicht.
Ich hatte nur dieses nervende Klappern, und das ist damit abgestellt.

[F3R_DD]

Achso, ich dachte, dass der diagonale Kippel-Problempunkt auch erledigt wurde, den du im ersten Post angesprochen hast.

Der Fahrersitz insgesamt kippelt ein wenig links vorn zu rechts hinten. Das gleiche Klappergeräusch.

Na gut, dann brauch ich keine Feder, sondern muss mir eine Lösung für das ausgeschlagene Gelenk einfallen lassen.