Kaufentscheidung Benziner Diesel oder oder ?

[Isy77]

Hallo Renault Gemeinde, fahre selber zehn jahre Renault, 4 jahre davon jetzt Laguna 2 Ph2 Benziner 2Liter 135 Ps.

In der Zukunft soll ein Laguna 3 einzug bei uns halten aber da wird es ja langsam schwierig man weiss ja gar nicht richtig was man kaufen soll. Hier mal meine überlegungen Bei 12.000 -15.000 Km im Jahr

Laguna 3 Ph1 2 Liter 205 tce
+haltbarer Motor,ruhiger lauf,Gt Eigenschaften
-Hoher Verbrauch

2Liter dci 178
+Drehmoment,"Verbrauch"(andere aber besser Passat,Skoda)
Steuerkette,Gt Eigenschaften
+Billiger als ph2
-Höhere Wartungskosten (Partikelfilter wechsel) ,kurzesGetriebe,euro4,Steuerdeckelprobleme undicht

Phase 2 Persönliches plus Aussehen gefällt mir besser Front+Bose System

- Benziner Ph2 Palette Kann man vergessen

Ph2 Diesel Daten fast gleich wie Ph1 neu Euro 5 145g co2 guter wert für den stand der technik
verbrauchswerte optimiert

So wie macht man es nun richtig laut Benzin diesel rechner komme ich auf unwesentliche kosten überhänge was sind schon 400 euro gerechnet auf 4oder 5 jahre, es wäre schön wenn manch erfahrener LAGUNA fahrer sich mal zu wort melden könnte ich weiss langsam nicht mehr weiter

[MegaLagu]

Hallo,
bei der Jahreslaufleistung ist es "grenzwertig", ob ein Diesel >unterm Strich< über die von Dir angegebenen Jahre günstiger ist.
Dazu lag der Dieselpreis in den vergangene Jahren mal 20Cent mal 0Cent unter dem Benzinpreis.
Je geringer der Unteschied desto mehr km muss man fahren um einen rechnerischen Vorteil zu haben.

Was meist Du mit: +Billiger als ph2

und wie kommst Du auf: Höhere Wartungskosten: Partikelfilter wechsel

[drumtim85]

Kauf dir das Auto das dir am besten gefällt.

Der große Benziner ist ein Säufer in der Stadt und auf der Autobahn.

Stadt: 10-11 l/ 100km jetzt mit BPC2 9-10 l/ 100km (bei sinniger Fahrweise, viel Tempomat - wenn man immer der schnellste sein muss ist es nach oben offen)
Autobahn: 8-12 l/100 km (je nach Durchschnittsgeschwindigkeit - mit Tempomat auf bergigen Strecken eher 12 l - bei v_max gern auch >30 l/100km)
Landstraße: 7-8 l/100 km (je nachdem wie oft man die Leistung zum Überholen abruft)

Der große Diesel ist etwas genügsamer und hat mehr Drehmoment - untenrum mehr bums. Weiß nicht was er verbraucht, wenn du vorzugsweise in der Stadt unterwegs bist ist der große Diesel aber mist. Der braucht zum Freibrennen vom Partikelfilter gern mal ne scharfe Runde Landstraße bzw. ein Stück Autobahn.

Ich will meinen tce204 jedenfalls nicht mehr missen. Auch wenn man auf der Autobahn gern einmal öfter tanken muss auf der Fahrt in den Urlaub.

[lameg]

Ich fahre jetzt seit gut vier Monaten den dci 150 bin mit Leistung und Verbrauch sehr zu Frieden

Verbrauch hat sich jetzt bei 7,1 l eingependelt fahre aber auch ziemlich zackig anfangs war ich vorsichtiger da lag er bei 6,5 Liter

Will auch nie wieder nen Benziner da der Diesel echt immer genügend Drehmoment hat

Und die steuern sind jetzt auch nicht so hoch irgend was um die 320 Euro

[Laguna3]

Hallo

Fahre einen Laguna 3 DCI 150 PH 2 EZ 7/11! Verbrauch liegt bei 6,5 bis 9,0l je nach Fahrweise, Steuern bezahle ich 222Euro im Jahr! Bin bis jetzt sehr zufrieden! Außer das Getriebe wurde getauscht ging aber auf Garantie.

Gruß Christian

[chnuby]

definitiv der 178 dci da dieser 4controll an bord hat und TOP Ausstattung

[Laguna3]

definitiv der 178 dci da dieser 4controll an bord hat

Hat der DCI 150 auch

[Klaas]

Also ich fahre mit meinem Laguna dci 178, täglich zur Arbeit und Zurück, jeweils 18 km und komme auf einen Verbrauch von 6,3 Litern. Ich habe auch schon 6,0 auf 1000km geschaft aber 6,3 ist jetzt der Durchschnittsverbrauch nach ca. 5000km ohne BC zurücksetzen.
Als ich mich damals entscheiden musste habe ich mit einem Verbrauch von mehr als 7,6 Litern gerechnet und der Diesel war immer noch günstiger.
Bei meinem jetzigen Verbrauch von mehr als 1 Liter weniger spare ich jedes Jahr extra.
Gegenrechnen muss ich bei mir jedoch die Vorzeitigen Ölwechsel, den ich im moment alle 14000 km machen muss.
Macht jedoch auf 3 Inspecktionen gesehen einen Ölwechsel extra, das geht finde ich.

PS: Natürlich fahre ich auch mal Autobahn oder am Wocheende länger Strecken.

[sinus]

Ich fahre nur Diesel, jetzt den Laguna 3 Coupe 2.0 110 Kw.
Der Vorteil bei einem Diesel liegt auf der Hand, sehr hohes Drehmoment, geringer Verbrauch in der Stadt und auf der Autobahn, kein Zündkerzen wechsel.

u.a. der Diesel kommt unten rum sehr schnell auf Touren, die Endgeschwindigkeit ist auch schnell erreicht, allerdings ist diese nicht so hoch wie bei einem vergleichbaren Benziner. Tuning eines Turbos ist effektiver und nicht so kostenintensiv.

u.a. der Nachteil Steuern sind höher, Rußpartikelfilter, Dieselfilter Glühkerzen, ist eines der Kostenfaktoren die allerdings weit ab der 100.000 km Grenze ausgetauscht werden müssen. Inspektionen sind glaube ich etwas teurer.

Ich würde mich immer wieder für einen Diesel entscheiden

[sinus]

Hat der DCI 150 auch

Aber erst seit 2012 glaube ich

[Laguna3]

Meiner ist BJ 2011 und hat vierrad Lenkung

[wingevil]

Ich fahre selber einen Diesel. Neben der jährlichen Fahrleistung sollte man auch drauf achten, für wie lange man das anzuschaffende Auto halten möchte.
Wenn es 5 Jahre oder mehr in die Zukunft sind, wird mMn ein Diesel in D aufgrund der um sich greifenden Umwelthysterie und dazu synchronen ständigen Gesetzesverschärfung ein unkalkulierbares finanzielles Risiko.
Währenddessen lacht ganz Osteuropa uns dumme Deutsche aus, kauft unsere alten Dieselautos ohne DPF für ein Butterbrot auf und fährt mit denen fröhlich weitere 200-300 TKM herum.
Und wir retten währenddessen die Welt vor der Umweltverschmutzung.