Frage zu Kurvenlichtbewegung bei Bi-Xenon

[Robert_Laguna3]

Hallo,

habe einen Laguna 3 initiale mit Bi-Xenon + Kurvenlicht.
Wann sieht man, dass sich die Scheinwerferlinse bewegt?
Im Stand beim Lenken ist mir dies nicht aufgefallen oder wird das Kurvenlicht erst aber einer bestimmten Geschwindigkeit aktiv?
Was bedeudet eigentlich Bi-Xenon?

Gruss Robert

[DanBu]

Hallo,

ja, die Scheinwerfer bewegen sich erst wenn der Wagen rollt. Fahre in ein Parkhaus und beobachte den Lichtkegel an einer Wand.

[Robert_Laguna3]

Okay danke für die Antwort. Ich werd's ausprobieren!

[STS-Flame]

Oder du lässt jemanden anderes mal die Zündung einschalten, dann initialisiert sich die Linse (Kürzlich bei nem Megane 3 RS gesehen)

Bi-Xenon verwechseln viele mit Doppel-Xenon, also Abblend- und Fernlicht aus zwei Brennern

Bi-Xenon und Bi-Halogenscheinwerfer nutzen ein Leuchtmittel für Abblend- und Fernlicht. Dazu wird die Blende im Linsenscheinwerfer elektromagnetisch weggeklappt.
H4-Lampen sind im übrigen kein Bi-Halogen, da dort 2 Wendeln für das entsprechende Licht verwendet werden

hier ein kurzes Video dazu

http://www.youtube.com/watch?v=E7dO7w8_Y-8

[Robert_Laguna3]

Danke, wirklich interessantes Video.

[cmrlaguna]

Bei mir " Lenken " die Lampen bis ca. 50 km/h mit. Im Stand bleiben sie gerade. Wenn man Abbiegt und dabei Stehen bleibt, mit Eingeschlagener Lenkung, gehen die Scheinwerfer zurück auf Gerade.
Sieht man ganz gut , wenn vor einem ein Auto steht.
Das Fernlicht ist meiner Meinung nach schlechter als bei getrennten Systemen. Das Licht wird überall hingeworfen, bis in die Baumwipfel.
Bei Systemen mit getrennten Fernlicht wird Gezielter Weit gestrahlt.