Wartung fällig - wegen maximalem Ölstand?

[RobNer]

Hallo zusammen,

heute morgen auf der Fahrt zur Firma klicke ich mich durch den BC und registriere noch "20200 km oder 10 Monate" bis zur nächsten Wartung.
5 Minuten später leuchtet es mir rot entgegen "Wartung fällig". Weitere Fehler, wie Einspritzdüsen etc. kamen nicht. Auch der Tempomat funktioniert bestens.

Nach kurzem Halt sehe ich beim Einsteigen auf dem Display die Ölstandsanzeige, die den maximalen Füllstand anzeigt.

Kann das normal sein, das evtl. durch Regeneration des FAP Kraftstoff in den Ölkreislauf gerät und durch den (zu) hohen Füllstand die Wartung fällig wird?

Danke und Gruß

RobNer

[bert]

So war das bei mir auch.

durch den (zu) hohen Füllstand

Das glaub ich nicht . Ich denk mal eher das Dein Öl " verbraucht" ist , durch die Reinigung des FAP . Oder anders gesagt: Das Öl is zu dünne durch den Kraftstoff.

[RobNer]

Der Ölstand war am Peilstand bei Maximum! Kann den soviel Diesel in den Ölkreislauf gelangen?

Habe zwischenzeitlich einen Ölwechsel gemacht. Jetzt ist wieder Ruhe.

[Brainiac]

Meiner stand 3 Wochen ohne bewegt zu werden, Anzeige "Wartung in 30Tagen", nach den 3 Wochen Standzeit, waren es plötzlich nur noch 10Tage...
wie kann das Öl im stehen sooo sehr altern? Und aus den 10Tagen wurden am nächsten Tag Null Tage...das geht mir etwas zu schnell. Letzte Wartung ist keine 10.000km her...

[cmrlaguna]

Gibt´s beim Laguna überhaupt so was wie einen Ölsensor, der die Qualität misst ?
Ich denke das es da nur Vorprogrammierte Werte für´s Fahrverhalten gibt.
Nur ist die Software nicht optimal. Komisch ist doch auch , dass dann nach einiger Zeit die Gleichen Fehlermeldungen kommen.
Tempomat, Einspritz Anlage usw.
Löscht man die Wartungs Anzeige, geht sie auch nicht gleich wieder an. Was sie aber dann würde, wenn die Qualität vom Öl gemessen würde.
Kein anderer Hersteller hat so viel Öl im Motor , wie Renault. Und die anderen schaffen 50000 km.
Ein Ölwechsel bei Renault kostet mal schlappe 230€. Das alle 8-9000 km , sehr Wirtschaftlich und für unsere Umwelt auch nicht gerade toll.

[RobNer]

ATU 138,
Selbermachen 50,-[url][/url]

Mit 5W-30 nach RN7020

Zu dem Ölgütesensor findet man auch viel widersprüchliches im Netz... Mit dem zu hohen Ölstand hatte ich doch nicht ganz unrecht:

http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/motor-und-oel/oelverduennung/default.aspx

[RobNer]

Update nach 1100 km:

"Wartung fällig"

Danach kurz die Medung: Öl nachfüllen. War beim nächsten Motorstart aber wieder weg.
Der Ölstand ist aber (am Peilstand geprüft) in Ordnung, d.h. Pegel ist knapp über der Mitte.

Da natürlich über Ostern keine Werkstatt offen hat, habe ich kurzerhand die Wartungsanzeige zurückgestellt. Nach weitern 150 km keine Meldung mehr...
Nächste Woche lasse ich beim Freundlichen mal auslesen.

Gruß

Rob

[schnurzeltier]

Hierzu passt ein Artikel vom ADAC:

http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/motor-und-oel/oelverduennung/default.aspx?ComponentId=28513&SourcePageId=49407

Gruß
Bernd