Frage zum Verbrauch GT 2,0DCI 178PS

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Beitragvon chnuby » Dienstag 4. August 2009, 21:08

hat aber 200ccm mehr ;-) man vergleicht gleiches mit gleichem. und was der Hersteller für Angaben her gibt sei bekanntlich mal dahingestellt. Die Japaner sind da sehr gute tiefstrechner ist iist ja bekannt.

Ersatzteil e und seine Preise ganz geschweigen, da ist auch Renault sehr stark hehe.

Toyota war vor einigen Jahren wirklich TOP was die Zuverlässigkeit anbelangte. Nun werden aber nicht mehr alle Autos in Japan gebaut und auch die Japaner mussten die Elekronik nun einbauen und siehe da da kamen sie ziehmlich runter ;-)


Was den Verbrauch anbelangt: Der Regenesationsprozess ist von Motor zu Motor sehr verschieden und sehr Temparaturabhängig und wie gross der Partikelfilter ist. Ich denke ein wenig mehr Verbrauch zu haben ist wahrlich nicht schlimm wenn der Filter dafür länger hält und der Russ besser verbrennt werden kann. Der Dieselmotor von Renault-Nissan ist sehr bekannt und sehr sehr zuverlässig und Kraftvoll. Sie mal beide Motorkennfelder an dann weisst dus.




Was das Auto wirklich braucht können uns wohl nur die sagen welche solche Autos fahren.
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Beitragvon Snooker-GT » Mittwoch 5. August 2009, 08:24

Hi,

nah ja das seh ich anders. Ich Vergleich nur die Leistung und auf die 200 ccm mehr kommt es sicher nicht an. Selbst wenn du dadurch mehr Steuern zahlst aber einen Liter/100 km weniger brauchst fährst du immer noch billiger.
Nach deiner Theorie müsstest du dann auch den 2 Liter Sauger-Golf mit dem 2 Liter GTI und Turbolader vergleichen nur weil die beiden Fahrzeuge den gleichen Hubraum haben. Hier kommt es doch wohl auf das Konzept an was die Hersteller verfolgen, wie das im einzellnen umgesetzt wird, ob mit mehr oder weniger Hubraum spielt keine Rolle. Oder hast du bei Autotest im TV bzw. in Zeitungen schon mal gesehen das die Fahrzeuge mit einer Leistungsdifferenz von über 50 PS vergleichen und sich dann hinstellen und begeistert verkünden, dass das schwächer motorisierte Fahrzeug weniger Sprit braucht und zur großen Überraschung auch noch langsamer ist. :roll: :roll: :idea:

Ich fahr den GT und mein Bekannter den Avensis. Wird sich zeigen wer auf Dauer die Nase vorne hat.
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Beitragvon chnuby » Freitag 7. August 2009, 18:00

nein aber es sind hierbei 2.0 Turbodieselmotoren beide. ALso gleicher Aufbau.

Ein 2.0l Sauger und der GTI sind nicht das selbe ;-). Was der Hersteller angobt an verbrauch kannst du rauchen das stimmt vorne und hinten nicht.

Daqnn kommt wieder darauf an ob Automat oder Handgeschaltet. Gut heutztage die modernen Automaten sind auch sehr spritsparender gekommen als es noch vor ein par Jahren war.

Dann hat der Fahrstil natürlich den grössten Einfluss: Jemand der vorher Benziner gefahren ist wird am Anfang eher recht hooch im Verbrauch stehen, da er sehr viel zu hochtourig fährt.
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Beitragvon Snooker-GT » Montag 10. August 2009, 13:07

Ah ja :idea: :idea: :idea:

Du vergleichst also zwei Motoren mit dem gleichen "Aufbau", dass ist schon mal ein gutes Argument aber darum gehts doch hier nicht! Stell dir mal vor, es gibt den "Sauger" auch in unterschiedlichen Ausführungen mit ganz unterschiedlichen Leistungen und die haben sogar den gleichen Hubraum und den gleichen "Aufbau"!!!

Am Besten wir beenden das Thema hier. Es hat keinen Sinn darüber zu diskutieren, wenn man unterschiedliche Konzepte ins Kalkül zieht, die zudem noch einen Leistungsunterschied eines Kleinwagens aufweisen.
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