Sommerreifen 2014

[Markus01]

Hallo, auf der quälenden Suche im Netz nach dem passenden Sommerreifen für 2014 dachte ich ich frage mal hier nach für welchen ihr euch entscheidet/entschieden habt. Dimension ist 225/45 R18 wobei es dieses Jahr vermutlich zu einer Änderung kommt im sinne von 225/40 R18.

Also meine 3 Favoriten sind zwischen denen ich noch Überlege:
-Dunlop Sport MAXX RT XL
-Goodyear Eagle F1 Asymetric 2m
-Continental ContiSportContact 5

natürlich alle in der XL Version!!

nun wenn man den Test des ADAC noch vertrauen schenken möchte dann sind das alle samt Top Reifen allerdings liest man auf anderen Seiten wiederum das der Verschleiß recht hoch ist etc...

Habt ihr Erfahrungen mit einem dieser o.g Modelle und was könnt ihr berichten zu (gebt doch einfach Schulnoten dafür falls ihr nicht viel Schreiben wollt)
-Haftkraft trocken/nass
-Bremsverhalten trocken/nass
-Seitenhalt der Reifen (ich möchte kein schwimmendes Gefühl nach einem starken Lenkmanöver)
-Verschleiß

Verbrauch ist mir nur in zweiter Linie Wichtig sowie Abrollgeräusche (schlimmer wie ein Panzer wird es nicht kommen )

Bin schon gespannt auf eure Erfahrungen.....


Grüße

[Paseman]

Ich haben keinen von den 3en genommen, sondern den Hankook Ventus V12 Evo 2. Der ist bezahlbar, soll sehr gut sein (war Hankook eigentlich schon immer), hat eine Felgenschutzkante und Limitiert mit Y-Index nicht mein Auto.
Der S1 Evo 2 ist nochmal besser, allerdings soll der gegen den V12 bei Nässe etwas schwächer sein.

Wenn du die 40er Höhe ohne Probleme fahren kannst, dann nimm die. Die 45er sind eine scheiß Größe und kosten extrem mehr. Zumindest bei Hankook gibt's da extreme Unterschiede. Ich habe letztens nämlich mal in meinem Reifendienst verschiedene Größen angefragt.

Der V12 in 225/40 R18 kam da mit Montage etc. 400,-
und der 225/45 R18 ohne alles 660,-

[HLaguna]

Also ich hab die Conti Latschen druff, allerdings Version 3

Die haben mich nach 100.000 km immer noch nicht verlassen

Version 5 dürfte noch besser sein...

[semmel1988]

Du willst uns jetzt erzählen das du 100.000 km mit einen Satz Reifen gefahren bist. Glaub ich niemals, sorry.

[Markus01]

Also das fällt mir auch schwer zu glauben.....

[Thomas 78]

100000km mit einem Satz Reifen? Wow!!! Kaum zu glauben!

[Laguna3Grandtour]

Naja ich denke mal er fährt so wie jeder andere im Winter ja andere Reifen. Somit kommt man ungefähr auf 50000km auf die Reifen. Oder wat?
beste Grüße

[wuschel1003]

Hallo,ich habe den Hankook S1 Evo 2 seit letzten Frühling und bin begeistert von dem Reifen.
Habe vorher immer Michelin gefahren weil es von der Haltbarkeit usw. die besten waren.
Und Michelin sind ja nicht die günstigsten obwohl ich bei Autoreifen nicht am falschen ende sparen möchte
und der Hankook ist wirklich gut.

[HLaguna]

Also ich habe jetzt eine gesamt Laufleistung von 100.000 km.

Seit je her fahre ich mit dem gleichen Satz Reifen im Sommer!

Ich schätze mal, dass die Sommerreifen alleine ca. 60000 - 65000 km gelaufen sind, was durchaus realistisch ist, wenn man standardmäßig mit 130 Autobahnfährt, wobei 80% der km auf Autobahnfahren beruhen..

[Markus01]

Also nochmal zum verständnis, Du hast deinen Satz Sommerreifen jetzt ~60.000km drauf??
Das hört sich halt schon anders an als 100.000, wieviel restprofil hast du da noch drauf??

[HLaguna]

Puh, das müsste ich später mal nachmessen!

Ich hatte vor ca. 1 1/2 Wochen TÜV, der hat nichts beanstandet

[Markus01]

Ok das ist echt gut. Danke für den Typ Reifen ich werde mich mal näher Informieren.

[semmel1988]

Dann müsste das Profil aber jetzt auch am Ende sein. Also ich habe letztes Jahr vor den Urlaub nach Kroatien meine Potenza auf der Vorderachse mit 2,8mm Profiltiefe austauschen lassen weil man das Auto bei nasser Fahrbahn nicht mehr sicher fahren konnte.
Mit 130 km/h durch eine Pfütze und der Wagen ist geschwommen. Und auf den Weg nach Kroatien hat es 6 Stunden durchgeregnet, da war ich froh mit neuen Reifen unterwegs zu sein.
Achja ich habe übriegens die Hankook Ventus S1 Evo K107 draufmachen lassen, ist der Vorgänger vom Evo2. TOP Reifen.

[Markus01]

Kopiert doche infach die Maske hier und bewertet anhand der Auflistung (ggf. mit Schulnoten)

-Haftkraft trocken/nass
-Bremsverhalten trocken/nass
-Seitenhalt der Reifen (ich möchte kein schwimmendes Gefühl nach einem starken Lenkmanöver)
-Verschleiß

[Stefan84]

viewtopic.php?f=9&t=3503 Sommerreifen

viewtopic.php?f=9&t=3504 Winterreifen

Ist alles schon da

[Markus01]

Ah siehst unter Tuning habe ich nicht geschaut, wollte eben auch direkt auf den 3er eingehen lassen.


PS: Hab gerade nochmal geschaut in welchen Post ich meine Winterreifen eingetragen habe und siehe da, auch in Tuning Erfahrungsberichte Winterreifen

[Stefan84]

Wir haben es nur in diese Rubrik getan weil es ja modellübergreifend ist.
Und daher erschien uns diese am besten geeignet.

[Markus01]

Ok sehe ich ein, dann kann man das ja für den Typ Laguna III belassen und evtl. ergänzen denn nicht jeder Reifen macht gleiche Arbeit bei verschiedenen Fahrzeugen.

Habe einen Reifen nun in der ganz engen auswahl, Goodyear Eagle F1 Asymm wird es wohl werden.....

[hazle]

Servus,

wollte auch erst den Conti 5 nehmen, habe nun den Ventus V12 evo2 drauf.

Erster Eindruck, toller Reifen. Sehr leises Rollgeräusch, bei Nässe echt super!
Profil ähnelt dem Sportmaxx, bisher auch bei Trockenheit recht überzeugend.

Mal sehen was die Langzeit bringt, da es ein sehr neuer Reifen ist.

225/45 R18 kannst du ohne Abnahme fahren, bei 225/40 musst du wegen Traglast schauen und wegen Abnahme...

Gruß Hazle

[Markus01]

hi, beim 40er Querschnitt das Hauptproblem der Abrollumfang, der darf menes wissens 3,5% max abweichen ( sonst Tachoangleichung ), der 40 Q-Schnitt sind 3,4% also machbar.
Desweiteren darf der Tacho max 7km/h zuviel anzeigen aber kein km/h zu wenig.
Natürlich bedarf es einer Eintragung durch den TÜV!