Unfall Renault Laguna 1 Ph2 brauche Rat und Hilfe

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Re: Unfall Renault Laguna 1 Ph2 brauche Rat und Hilfe

Beitragvon Da Jenser » Donnerstag 5. Januar 2012, 16:02

das wurde schon ein paar mal besprochen

wenn du glück hast > hat sich die mutter vom 5. gang gelöst wenn nicht einmal das getriebe tauschen oder überholen ;)
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Re: Unfall Renault Laguna 1 Ph2 brauche Rat und Hilfe

Beitragvon laguna_freak » Donnerstag 5. Januar 2012, 18:49

Ist bestimmt die Mutter vom 5. Gang die sich gelöst hat.
Solle schnell gemacht werden, bevor das Getriebe ganz kaputt ist.

Kostet auch nicht allzu viel in der Werkstatt.


Ach mensch, hätte ich das Geld, würde ich den Laguna sofort Kaufen.
So ein Rohdiamant wegen do einem kleinen Unfall zu verkaufen sehr schade.

Wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich ihn sofort Kaufen, selbst wenn es in Nord Deutschland ist.



MFG Chris
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Re: Unfall Renault Laguna 1 Ph2 brauche Rat und Hilfe

Beitragvon Laguna Luhni » Freitag 6. Januar 2012, 08:59

so...heute die Info...da kam gestern einer der sich das kurz anguckte und auf einmal fuhr se wieder im 5.
soll wohl der synchronring sein vom 5.Gang.
nun muss ich aber erstmal heute wieder zurück nach Berlin komm.
hier oben im Norden hilft ja keine Sau oder eher gesagt schwer jemanden schnell zu finden für sone sache...
Ich versuchs heut einfach mit nem Zwischenstop in Wahlstedt und dann von da aus weiter nach Berlin zurück...
der ADAC ist ja auch noch da :)
Habe gestern nur nen viertel Liter Getriebeöl nachfüllen könn,war also nicht viel raus :)
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Re: Unfall Renault Laguna 1 Ph2 brauche Rat und Hilfe

Beitragvon laguna_freak » Freitag 6. Januar 2012, 10:54

Das mit dem Syncronring ist völliger blödsinn.
Ein Syncronring Syncroniesiert das Getriebezahnradpaar, des jeweiligen Ganges,
der eingelegt werden soll.
Sprich der Syncronring, bringt das Gangradpaar zum beispiel vom 5. Gang
auf gleiche drehzahl, somit kann man den Gang einlegen ohne das es Kracht beim Schalten.

Wenn der Gang ohne Krachen oder Geräusche rein geht, ist der Syncronring 100% in Ordnung.

Wenn dann wäre die Schaltmuffe besser gesagt, die Schaltsperre vom 5. Gang defekt,
dies wäre auch eine möglichkeit, kommt aber nicht plötzlich.

Ich würde immernoch auf eine lose Mutter vom 5. Gang tippen wie Da Jenser es auch schon gesagt hat.

Um das zu prüfen, muß das Getriebeöl raus, und der linke Plastik Radlauf.
Dann kommt man an der großen Schwarzen oder grünen Deckel ganz links am Getriebe ran.
Der ist nur mit an paar wenigen Schrauben am Getriebe befestigt.
Wenn der Deckel runter ist, sieht man schon ob die Mutter vom 5. Gang lose oder weg ist.
Wenn die Mutter lose ist oder weg ist, einfach wieder neu befestigen und wieder zusammen bauen,
und Getriebeöl rein, und es ist wieder gut.
Wenn die Mutter fest ist, hast ein großes Problem, dann mußt das Getriebe ausbauen und zerlegen,
oder ein Tauschgetriebe rein machen.




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