Laguna Forum

von **STS-Flame** » Dienstag 20. April 2010, 19:56

Da Jenser hat geschrieben:die franzmänner haben sich nicht immer was dabei gedacht

Das war mir schon klar, als ich das erste Mal die Trommelbremse hinten entdeckte...

von **MegaLagu** » Mittwoch 21. April 2010, 20:52

Weils eben reicht lol

von **STS-Flame** » Freitag 23. April 2010, 21:26

windmann hat geschrieben:Wäre ja nun schön wenn das auch was im Fahrverhalten also anzug bringen würde.

Was willste denn eigendlich bei 107PS erwarten? +50PS? Ich glaube nicht mal, das er jetzt die 110PS wie die neueren Modelle hat.
Aber ich habe mir damit mehrere Hundert Euro gespart und falls mal jemand anderes in der selben Lage sein sollte, dann kann der/die jenige es auch so machen.
Genau dafür habe ich auch ein eigenes Thema aufgemacht.

von **Kohli** » Samstag 24. April 2010, 02:34

ich denk mal 1 PS wirds gebracht haben was einen minimal besseres Ansprechverhalten bewirkt. Also nix für höhenflüge. Aber ich fand das Thema recht interessant :DAUMEN:

von **STS-Flame** » Samstag 24. April 2010, 10:32

naja, ich habe auch das Gefühl, das der Drehzahlbegrenzer etwas später einsetzt, aber bin mir nicht sicher.

von **windmann** » Samstag 24. April 2010, 11:01

Eigentlich nicht möglich da es sich um einen festen Wert in der Motorsteuerung handelt.
Wollte auch nur wissen wie es mit dem anzug so ist. Ist ja nicht mehr so fiel im weg wie vorher.

von **STS-Flame** » Samstag 24. April 2010, 11:05

Naja, kann mich aber nicht an 6600/min als Begrenzer erinnern. An etwas über 6000 konnte ich mich entsinnen. Aber egal.
Wie gesagt, kann ich keinen Vergleich machen, ob er besser kommt oder nicht, da ich vorher mit meinen defekten Krümmer nur noch sachte umgegangen bin. Sicher ist sicher lol

Möglich ist es sicherlich.

von **windmann** » Samstag 24. April 2010, 11:07

Is ja auch egal Hauptsache du hast die Plakette

von **STS-Flame** » Samstag 24. April 2010, 11:13

eben

von **clio-laggi-man** » Samstag 24. April 2010, 23:41

aber nur hinten vorne nicht gibs keine mehr lol

von **windmann** » Sonntag 25. April 2010, 08:02

Das war ja auch immer schon Unfug

kannst du mal in die Liste die Toleranzwerte für D4-Norm noch einfügen? Dann wäre das für mich auch interessant... lol

Danke!

von **STS-Flame** » Donnerstag 26. August 2010, 17:48

Ich habe nur D3

von **STS-Flame** » Samstag 25. September 2010, 21:27

So, ich schiebe hier nochmal 2 Bilder nach. Es gibt den Laguna I PhII 1.6 16V entweder mit 2 oder nur einer Lambdasonde. Die erste befindet sich, wie bekannt, im Krümmer. Die 2. soll sich hinter dem Hauptkat befinden. Ich hatte letztens meine Bremsflüssigkeit wechseln lassen und dabei die Chance genutzt, mal zu schauen, ob ich eine oder zwei Sonden habe.

Bild

Ich habe also nur eine Lambdasonde. Sollte sich jemand dazu entschließen, sowas bei seinem auch zu machen, dann sollte er sich vorher vergewissern, ob er nur eine Sonde hat. Dann sollte es ohne Probleme klappen.

Bei zwei Sonden, einfach ausprobieren und das Ergebnis hier bekannt geben.
Ich vermute, dass es dann zu Fehlermeldungen kommen könnte, da die Werte an der 2. Sonde anders sein könnten als vorher und dass durch die Motorsteuerung eventuell als Fehler erkannt wird. Sicher bin ich mir dabei aber nicht. Wie gesagt, es ist nur eine Vermutung meiner seits.

MfG und viel Spaß dabei

Stephan

von **lagunaboy** » Montag 27. September 2010, 21:42

Suche für meinen 2.0 16V F4R auch einen Krümmer ohne Vorkat, nur welchen kann man nehmen ?
Bin da ziemlich Ratlos welcher passen könnte.
Jemand ne Ahnung ?