neue Kupplung bei wie viel km

[windmann]

Habe da mal eine Frage an euch alle?

Habt Ihr schon eine neue Kupplung und wenn ja bei welcher Fahrleistung?

[Stefan84]

Also soweit ich weiss war bei mir immer noch die erste drin, und die hat über 160.000 km gehalten... Sicher bin ich mir nicht, aber ich hatte das Auto ja auch zwei Jahre lang

[Geier3]

meine ist jetzt bei 133000 und ist noch super

[diabo]

206 tkm ...und keine probleme

[creati]

130.000 km unter Vattern, dann 3 Jahre Standzeit und
jetzt 14.000 km unter mir bergrauf bergrunter ohne Probleme...

[roli72]

Bei einer normalen Fahrweise sollte die Kupplung min. 200.000 km halten.
Der Kupplungsbelag dagegen überlebt fast immer alle anderen teile die bei der Kupplung verbaut sind, wie zb Ausrücklager, Zentrierfedern, Kupplungszug etc.

Bei meinen R 21 GTX hat es mir bei 194.000 km eine Zentrierfeder aus der Kupplungsscheibe gerissen, grund war damals eine langjährig aggresive fahrweise von mir,
den der wagen ging mehr als gut und erlaubt, sogar besser als mein jetziger Laguna 1,8 16V, obwohl er nur 105 PS hatte. Liegt natürlich am Gewichts und Hubraum vorteil des R 21.
Der Belag der Kupplung war aber noch ausreichend.

[windmann]

Erst mal danke für eure Antworten.
Der Grund warum ich danach frage ist, das meine Kupplung erst im letzten drittel anfängt das man den Schleifpunkt fühlt.
Und dann ist da noch diese Geräusch welches aber nur bei bestimmten Temperaturen ganz kurz auftaucht und sich anhört als wenn Metal auf Metal kuppelt.
Allerdings immer nur nach längerem stehen (über Nacht oder von Morgens bis Feierabend so ca. 17:00) und dann auch nur beim ersten Anfahren.

[roli72]

Es kann sein das dieses Geräusch von dem Kupplungshebel am Getriebe kommt. Den siehst du bei geöffneter Haube von oben, am Ende des Kupplungsseiles.
Der Hebel geht durch einen Gummifaltbalg durch in Richtung Getriebe.
Hinter diesen Gummiteil fehlt oft die Schmierung, dh. Faktbalg herraus ziehen und mit zB Kupferspray in diese Öffnung die beweglichen teile etwas einsprühen.

Wenn du das Kupplungsseil aushängst (geht ganz leicht) kannst du den Hebel etwas hin und her bewegen damit du mit dem Kupferspray besser ran kommst.

Den meine Kupplung macht auch alle jahre komische Knarr-geräusche, vielleicht hilfts auch bei dir.
Das mit dem Kupplungsweg kann vielleicht eine Einstellungssache sein.
Aber meines wissen stellt sich die Kupplung selbst nach.

[windmann]

Also meines Wissens hat er eine selbstnachstellende Kupplung.
Und das Geräusch ist kein knarren sondert hört sich so an als währe mein Kupplungsbelag
aus Metall. Werde aber mal deine Idee in die Tat umsetzen schaden kann es ja nichts.
Habe auch schon mal eine ordentliche Dosis sprü Öl in den Kupplungszug laufen lassen weil ich ein starkes rukel im Pedal spürte bei ein und auskuppeln aber das nur am Rande hat mit dem Geräusch nichts zu tun.

[Hemicuda]

viel schmieren kannst da nicht...zumindestens bei meinem v6 hast da gar keine chance, weil wie oben beschrieben, selbstnachstellend...

und das es knarzt und knackt im winter..daran hab ich mich nun langsam gewöhnt...

[roli72]

Das der V6 ein platzproblem bei div. Arbeiten hat ist mir bekannt, den Hubraum ist ja durch nichts zu ersetzten.
Da wird es schon sehr schwer mit der selbsthilfe.

Wollte noch fragen ob du auch ein geräusch bei stillstehenden motor hörst, bzw. Kupplungspedal beim betätigen ruckt.
Das war damals mein problem das ich dann durch schmieren wie oben beschrieben in den griff bekam.
Wenn es aber nur bei laufenden Motor zicken macht, wirst du sie wohl leider tauschen müssen.

[windmann]

Im Leerlauf ist alles ruhig ist nur beim einkuppeln wenn die Kupplung greift.
Und wie gesagt nur wenn er länger steht über 8 st. Und es muss auch feuchte Luft sein.

Dann werde ich die wohl rausschmeißen Man ich habe doch keinen Bock das verdammte Getriebe auszubauen hat einer eine Idee für den minimalsten Aufwand um das Getriebe raus zu bekommen?

Oder ich Fahre einfach solange weiter bis sie tatsächlich die Beine hoch nimmt.
Dann muss ich halt damit leben das es 1 bis 4 mal in der Woche beim Anfahren Quietscht
Kann mich ja auch nicht wirklich beschweren er hat sonst ja keine Zicken und hat jetzt 96780 km runter.

[Da Jenser]

120 000 km hab ich sie gewechselt da ich nen getriebeschaden hatte

[flashhunter]

meine hat 198.000 km gehalten danach war sense

[LagunbertV6]

also mein kleiner hat jetz 164t runter und die kupplung rupft bissl und quietscht manchmal beim anfahren wenn ich sie schleifen lass. wollt sie eig im januar noch wechseln aber werd ich zeitlich nich schaffen.
werd erst im sommer dazu kommen. meint ihr ich kann noch so 5.000 damit fahren. sie kommt übrigens schon im 1. drittel is das denn normal? wann kommt eure denn?

[windmann]

Moin

Na toll deine kommt im ersten Drittel und meine im letzten Drittel.
Was soll man da von der automatischen Nachstellung halten?
Die schein machen zu wollen was sie gerade will oder?

[DeamonX]

Um das Thema nochmal aufzugreifen...
Ist doch glaub ich egal, wo die Kupplung kommt, solang sie sauber trennt und nicht rutscht.
Merkt man dann ja, wenn die Gänge nicht mehr schaltbar sind, oder der Karren nix mehr zieht.
Laut mancher Werkstattmeister müsste eine gesunde Kupplung im oberen Drittel kommen.
Meine im Laguna kommt im oberern Drittel,
aber die von unserem Astra F kommt dafür schon ganz unten und der Schleifpunkt ist seehr lange...
Lässt sich aber wunderbar damit fahren, rutscht und klemmt auch nix.
Ich würd an eurer Stelle nich einfach zum Spaß ne Kupplung wechseln, bevor es auch nur irgendwelche Anzeichen dafür gibt.
Ich hab's bisher immer gemerkt, wenn das Pedal immer schwerer zu drücken geht, oder der Rückwärtsgang nur mit einem rattern sich einlegen lässt.

[STS-Flame]

Teste es doch einfach.
3. Gang rein
Handbremse anziehen
Motor auf ca. 2000/min
Kupplung kommen lassen

Wenn er gleich ausgeht, ist sie noch i.O.
Wenn er erst am Ende des Pedalwegs ausgeht, dauerts nicht mehr lange, bis du ne neue brauchst