Die Startschwierigkeiten hat er seit Jahren (auch der "Freundliche" konnte da nichts wesentliches ändern, aber jetzt geht er an jeder Ampel aus....und mir auf die Nerven
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D.H. Der Wagen spring an, und geht im Leerlauf aus...
Auch hat er deutlichen Leistungsverlust bei Kaltem Motor, nach 20KM Fahrstrecke läuft er aber recht brauchbar, mit den aufgeführten Fehlen bin ich seit einigen Monaten unterwegs.
Der Wagen ist Roll-fähig, aber nur eingeschränkt fahrbereit.
Springt an, und so lange das Gaspedal benutzt wird, läuft er, im Leerlauf geht er aus.
Auch hat er deutlichen Leistungsverlust bei kaltem Motor, nach 20-30 KM Fahrstrecke läuft er aber recht brauchbar aber mit erhöhtem Verbrauch.
Mit den aufgeführten Fehlen war ich seit einigen Monaten zwischen Limburg und Frankfurt unterwegs, bis zu 300 km/Tag....
Rippenriemen, Stoßdämpfer V+H, und Bremsscheiben hinten wurden nach 120000Km getauscht.
Recht gute, so kaum zu bekommende Ausstattung, LGP (funkt. und eingetragen) Klima, Navi mit "Control", Schiebe und Panoramadach, Teilleder mit Sitzheizung, Parkcontrol hinten, Seiten und Heckrollo, Keyless, Scheinwerferreinigung usw.
Rippenriemen, Stoßdämpfer und Bremsscheiben hinten wurden nach 120000Km getauscht.
Weitere Mängel: obwohl die El.-Handbremse beidseitig anzieht, ist die Wirkung einseitig ( ich tippe auf den Bremssattel, den hätte ich schon liegen..) , die Fahrertür öffnet manchmal nicht beim ersten Versuch, ein Paar Schrammen hat er auch.
Wer eine Landirenzo LPG-Anlage haben möchte...evtl. zerlege ich den Wagen in Teile (und lege mir den Kat und die H7-Lampen auf Reserve).
Bilder folgen...
140PS
LPG/Benzin
ca. 152000KM
Bj. 2010,
TÜV 09/2025
Steht auf Stahlfelge mit Winterreifen
Preislich hatte ich an 1600€ VB. gedacht.
Also der Teilepreis für: Scheinwerfer, Kat, Klimateile, Frontstoßstange, Navi und LPG-Anlage....
Gruß
Michael
