Fahrwerksfeder spaltet sich

[Fussgänger]

Morgen will ich ins vordere Federbein ein neues Kugeldrucklager einsetzen. Beim Säubern der Feder (aufgeplatzte Pulverbeschichtung entfernt) stellte ich fest, dass die Feder am unteren Ende ca. 5 cm lang aufgespalten ist.

Leider muß ich diese Feder kurzfristig nochmal einbauen - hoffentlich hält sie ein paar hundert Km durch.

Eine solche Art eines Korrossionsschaden habe ich an einer Feder noch nie gesehen. Ist das bei Renault Standard?


Gruß

[STS-Flame]

Leider sind Federbrüche beim Laguna fast normal weswegen ich meinen vorne tiefer legen lassen habe. Kann ja nur besser werden

[Kuni]

So sahen meine Federn aus, paar mal gebrochen und wie Blätterteig

Habe auch Tieferlegungsfedern drin, die sind sogar günstiger wie neue Originale

[Fussgänger]

Wieso tieferlegen? Das geschieht beim Laguna doch mit zunehmendem Alter ganz von selbst.

Das Problem scheint diese Unsitte zu sein, der Optik wegen auf die Federn eine Pulverbeschichtung aufzubringen.
Eine Macke daran, (Salz-)Wasser dringt ein und köchelt unter der Beschichtung höchst wirksam vor sich hin - austrocknen kann unter der Beschichtung ja nichts mehr.

Gruß

[Kuni]

Ich wollte meinen nicht Tieferlegen, hätte es nicht unbedingt gebraucht.
Die 30mm sieht man auch garnicht, war halt ne Preisfrage und nicht der Optik wegen.

[OSL_Stephan]

also mein 1. laggi war vorne dann schon recht tief mit den 30er federn... aber ich hab auch gleich beim federbruch auf tieferlegungsfedern umgestellt...

[Kuni]

Das ist meiner, ich find´s okay, vor allem vorn und hinten gleich hoch.
Ganz frisch Heute geknipst

[STS-Flame]

jep, so siehts bei meinem auch aus

[cougher]

ja das ist wirklich normal, habe heute mal meine domlager mit den wälzlagern neu gemacht.
dazu hab ich noch neue federn verbaut, weil eine gebrochen ist.
ich brauchte vorher keine tieferlegung, jetzt ist er ca. 10 cm höher als mit den alten.
jeep lässt grüßen