Auto ruckelt beim bremsen

[Fussgänger]

Wenn er stark schwimmt, prüf´ das Kreuzgelenk:
Du hängst Deine Finger aufs Kreuzgelenk und eine Hilfsperson bewegt das Lenkrad (nur ein paar Zentimeter) hin und her. Laß Dir aber nicht einen Finger abquetschen!!
Du merkst schnell, ob das Gelenk ausgeschlagen ist.

Zusätzlich kannst Du bei laufendem Motor prüfen, wenn Du durch die offene Scheibe reinlangst und das Lenkrad hin und her bewegst, wieviel Bewegung das Lenkrad machen muß, bis sich eine zarte Reaktion am Rad zeigt.

Gruß

[Kuni]

Ich konnte das Thema bisher noch nicht weiter verfolgen

Aber bin jetzt mal Kopfsteinpflaster gefahren, und es poltert vorne irgendwas.
Hört sich an als wenn was lose ist, oder ausgeschlagen ist.
Ist wirklich nur auf Kopfsteinplaster, sonst ist nie was zu hören.

Und wenn ich bremse habe ich manchmal auch Geräusche, so ein leichtes schleifen.

[Fussgänger]

Poltern auf Kopfsteinpflaster ist typisch für verschlissene Kugelgelenke in
Spurstangenkopf oder
Stabistange oder
Axialgelenk-Spurstange oder
ein Stoßdämpfer gibt den Geist auf.

Die ersten drei sind in zwei Minuten geprüft.

Leichtes Schleifen beim Bremsen kann von einem Bremsklotz kommen, der festgegammelt ist und sich deshalb bei Pedaldruck nicht an die Bremsscheibe anlegt.

Gruß

[Kuni]

Moin, mit dem Stoßdämpfern kann schon gut sein das die fertig sind.
Habe ihn gerade so 10x vom 100 kmh auf 0 runter gebremst, so richtig mit ABS und ohne bis es stank.
Als die Bremsen heiß waren, war das ruckeln fast weg.
Jetzt wo die Bremsen kalt sind ist es wieder genauso da, und habe ein quitschen vorn rechts vor dem Stillstand.
Sieht so aus als wenn es von den Bremsscheiben kommt, und muss wohl mal 150 Euro augeben und vorne komplett Bremsen neu machen.

[Fussgänger]

Bevor Du Geld ausgibst:

Wie dick sind die Bremsscheiben noch?

Haben sie blaue oder blau/gelbe Schlieren/Streifen?

Wie dick sind die Bremsklötze (nicht nur die äußeren messen).

Sind die Bremsklötze keilförmig abgefahren?

Ist ein (oder mehrere) Bremsklotz verglast? Ausbauen - anschauen, evtl. mit 80er Korn anschleifen.

Laufen die Bremssättel? Wenn nicht, wäre es Dummheit, einfach nur neue Scheiben und Klötze einzubauen.

Das Quietschen kann, aber muß nicht, von verglasten Bremsklötzen kommen. Bei 95 % der Quietsche-Autos hat es keinerlei Einfluß auf die Funktion sondern ist lediglich nervig - bei meinen Autos aber nur nachts für die Nachbarn.

Das Gefühl, dass Bremsen rubbeln, kann auch durch ein total verschlissenes Fahrwerksteil (Spurtstangenkopf) kommen.

Wenn Du willst, kannst Du mich anrufen - bin noch zwei Stunden im Büro.

Gruß

[Kuni]

Hey,
die Spurstangen usw. wurden schon mal nachgesehen und sind top wie am ersten Tag.
Die Bremsen haben biss und packen auch ordentlich zu.
Habe auch extra mal das Lenkrad los gelassen, und er verzieht dabei nicht.

Verglaste Klötze bekommt man doch auch mit starkem bremsen wieder frei oder?

Wenn man drauf achtet ist das Ruckeln langsamer als die Geschwindigkeit am Rad.
Das passt nicht recht zusammen, und wird mit dem langsamerwerden noch etwas zu.

[Fussgänger]

Verglaste Bremsbeläge, egal ob Klötze oder Backen, verglasen bei starkem Bremsen nur noch mehr.

Dir hilft nichts, ausser prüfen, wie ich in der PN geschrieben hatte.

Wie wurden die Fahrwerks- und Lenkungsteile geprüft: Fahrzeug auf den Rädern stehend?


Gruß

[Kuni]

Nein es stand auf der Bühne, ich glaube das macht auch jede Wekstatt so.
Kenne bisher keinen der das am Boden geprüft hat.

[Fussgänger]

Auf einer Bühne: Auf den Rädern stehend? Oder an der Karosserie angehoben, so dass die Räder frei hingen?

Gruß

[Kuni]

So eine Bühne hat auch fast niemand, und wenn die gucken dann wird immer wild an den Rädern gewackelt

[Fussgänger]

Habe ich das jetzt richtig verstanden?: Der Wagen stand nicht auf den Rädern?


Gruß

[Kuni]

Ja hast du richtig verstanden, alle Räder hinten in der Luft

[Fussgänger]

Dann sollte der Mechaniker oder Meister, der diese Pseudoprüfung veranstaltet hat, seinen Gesellen- oder Meisterbrief zurückgeben.

Das hatte ich vor zwei Tagen geschrieben:

"Poltern auf Kopfsteinpflaster ist typisch für verschlissene Kugelgelenke in
Spurstangenkopf oder
Stabistange oder
Axialgelenk-Spurstange oder
ein Stoßdämpfer gibt den Geist auf."

Also, rein in alte Klamotten und gemütlich neben bzw. halb unter dem Auto liegend erstmal die o.g. drei erstgenannten Gelenke prüfen. Evtl. von Hilfsperson die Lenkung ein kleines bißchen hin- und herbewegen, während Du die Kugelgelenke zwischen die Finger nimmst. Wenn Spiel drin ist, spürst Du das durch die Manschetten hindurch. Aber meist spürt man evtl. vorhandenes Spiel schon, wenn man nur daran rüttelt.

Sonst machen wir es doch am Telefon, wenn ich nicht kurzfristig Zeit habe. Das geht schon.


Gruß

[Kuni]

Okay, werde es ausrichten

Gut dann geht´s weiter wenn ich wieder daheim bin, hier im Urlaub hab ich dafür keine Zeit

[Kuni]

Heute hatte ich mal kurz vorn die Räder runter, und habe die Auflagefläche an der Scheibe und innen in der Felge gesäubert.

So sehen bei mir beide Scheiben vorn aus, ich finde etwas komisch vor allem die Innenseite ist total scheckig
Das ist doch nicht normal oder ?

Die Steine sind von JURID genauer Typ E1 90R 01125/077, die Scheiben weis ich leider nicht.

Der Bremssatttel ist von Lucas

[Kuni]

Ich denke werde alles mal neu machen, und alles von ATE holen.

Weis jemand ob ich 265er oder 280er Scheiben habe? Ist genau die Grenze Bj. 98-99

Gibt's noch Empfehlungen von Euch ?

Danke im voraus. Gruß Kuni

[STS-Flame]

Ph II hat ausschließlich 280er Scheiben und du hast noch Beläge mit Verschleißwarner. Kannst ja auch, wie ich Brembo Max Scheiben nehmen. Liegen bei um die 120€/Paar

[Kuni]

Okay dachte mir auch sowas, die 265er sind nicht Innenbelüftet und fallen quasi aus.

Ich habe den Sattel von Lucas, das muss ich beachten bei den Steinen richtig?

Und biste zufrieden damit? Vom preis nimmt sich das nix, könnte ich auch nehmen

[STS-Flame]

Bisher kann ich nicht meckern mit den Scheiben

265er sind die für die Hinterachse, vorne waren es 263er

Wegen den Belägen weiß ich nicht genau. Hab die ohne Warner und die Sättel sind auch von Lucas.

[Kuni]

Okay, den Warner brauche ich eh nicht denke ich mal.
Das Kabel ist eh kaputt und kann das quasi auch weglassen