klappern an Hinterachse

[lagunalist]

Hallo Zusammen.
Ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem guten Laguna 1.
Ich habe an der Hinterachse ein ständiges Klappern/Poltern, aber ich kann es nicht orten. Ich lag schon einige male nun unter ihm und habe versucht überall rumzuwackeln, alles fest!
Die Hinterachsbuchsen sehen auch noch gut aus, also so das sie nicht ausgeschlagen sind, halt ein bisl eingerissen.
Meine letzte Vermutung wären die Stoßdämpfer. Entweder trocken oder die Gummilager ausgeschlagen?
Gibt es noch weitere Bereiche die ich vor dem Stoßdämpfertausch absuchen sollte um die Ursache der Geräusche zu finden?
Danke im voraus!

[laguna_freak]

Das werden mit sicherheit die hinteren Stoßdämpfer sein, deine beschreibung nach.

Das poltern kommt weil die Ventile im Stoßdämpfer drin, die wo die schwingungen dämpfen defekt sind,
besser gesagt am kaputt gehen sind.

Stoßdämpfer bitte auch Achsweiße tauschen, nicht bloß einen, sonst wird es unkontrollierbar
wenn unebenheiten sind, oder beim Kurvenfahren, und bremsen, da kann sich das Auto auch schnell mal drehen
beim starken bremsen vor allem beim bremsen in Kurven.


MFG Chris

[lagunalist]

Okay ....
Das war ja auch meine vermutung mit den Dämpfern aber das Klappern ist schon ganz schön heftig, auch mal auf ebener Straße wo man es nicht erwartet.
Ich weis ja auch das an der Hinterachse nicht viel dran ist und entweder die Lager oder die Stoßdämpfer kaputt sein können.

Weiß jemand ob der Ausbau sehr schweißtreibend und zeitaufwendig ist? Hab da mal geschaut, ob ist der Dämpfer ja mit Schraube/Mutter verbindung am Rahmen. Muss da der tank raus?

[laguna_freak]

Hallo,
Die Stoßdämpfer hinten, sind nur mit 2 Schrauben durch sogenannte Augen befestigt.
Das problem wird vermutlich sein, das der Stoßdämpfer unten nicht aus der Achse raus gehen wird.
Dort ist der Stoßdämpfer mit einer Hülse in die Achse rein gesteckt.

Den Stoßdämpfer bekommst du durch verdrehen zwar raus, allerdings wird dann das Gummilager mit der
Hülse noch in der Achse stecken bleiben.(muß nicht ist aber fast immer so)

Dann brauchst du entweder ein Schweißgerät(Acetylen/Sauerstoff) zum die Achse warm machen,
oder eben eine richtig gute Zange mit großen Zacken und langem Hebel, um die Hülse zu verdrehen und raus zu drehen.

Davor mußt du aber das Gummilager von der Hülse weg schneiden.


Wenn du keine richtig große Zange hast, lass es bleiben, sonst kannst nicht mehr fahren,
wenn du den Stoßdämpfer mit Gewalt verdrehst und gewaltsam raus machst.
Weil den Stoßdämpfer bekommst nur sehr schwer wieder auf gummilager wenn es nicht klappen sollte.


MFG Chris

[lagunalist]

So jetzt hab ich meine neues Stoßdämpfer drin aber das Klappern ist immer noch nicht weg. Ich hab das Gefühl, dass es ein bisschen besser geworden ist aber es ist noch nit weg.
Gibt es denn nicht noch ein paar Tricks oder Ecken in die ich nochmal schauen könnte?!? Vielleicht lag es ha gar nicht an den Dämpfern, vielleicht ist im Kofferraum irgendetwas das klappert, oder am Unterboden?
Für tips und tricks bin ich zumindest offen falls jemand welche für mich hat. Danke im voraus schonmal!
Die Lager an der Hinterachse sehen noch gut aus, sind zwar porös aber nicht ausgeschlagen.

Gruß

[lagunalist]

Heute konnte ich das Fehlerbild noch ein wenig eingrenzen, aber es ist immer noch ganz schön komisch da ich mir nicht die Ursache zusammen reimen kann?
Das macht mich verrückt!
Als ich heute auf arbeit gefahren bin ist mir aufgefallen, dass wenn ich durch schlaglöcher fahre es übel klappert/ poltern an der hinterachse Dann mit der zeit wird es auch geschwindigkeits- bzw. raddrehzahl anhängig.
Wenn ich aber die Handbremse 2 Zacken anziehe dann klappert nichts mehr während der fahrt?
Ich hatte dann heute gleich nach der arbeit nach meiner Bremse geschaut aber nicht direkt etwas feststellen können. Ich habe an der HA scheibenbremsen.
Die Feststellbremse ist im Sattel integriert (wie VW), und die Bremse an der HA ist vielleicht auch nicht mehr die neuste.

Über tipps und anregungen wäre ich echt froh, da die Geräusche mir immer krasser vorkommen.
Ich kann ja auch nicht immer mit angezogener Handbremse fahren ...

danke leute!

[Stefan84]

Wenn es weg ist wenn du die Handbremse anziehst, dann liegt es mit großer Wahrscheinlichkeit an losen Bremsklötzen.
Ich hatte das selbe Problem bei meinem Zweier auch letztens. Hab dann einfach die Klötze getauscht, seitdem ist wieder Ruhe beim fahren.

[laguna_freak]

Dann könnte es aber auch defekte Hinterachslager sein.
Weil durch das Handbremse ziehen die Gummilager auf spannung gehalten werden, und somit nicht mehr klappern können.

[bastidci]

Wenn es weg ist wenn du die Handbremse anziehst, dann liegt es mit großer Wahrscheinlichkeit an losen Bremsklötzen.
Ich hatte das selbe Problem bei meinem Zweier auch letztens. Hab dann einfach die Klötze getauscht, seitdem ist wieder Ruhe beim fahren.

Genau das hatte ich bei meinem 2er auch!

[Mayk]

hat jemand vielleicht ein paar bilder vom aus und ein bau ? oder ein paar Tipps ?

[Fred59]

Ist eines der Hitzeschutzschilder hinter der Auspuffanlage lose?

[m-jack]

Hallo
Habe bis vor ein paar Wochen das selbe Problem gehabt .
Es waren bei mir die traggelenke . Und die sind leider ohne spezialwerkzeug nicht zu wechseln .
Habe zum glück eine günstige Werkstatt gefunden , es waren dann aber immer noch knapp 300 €.

Gruss

[cougher]

Ohne zweifel! Es sind die bremsklötzer- genau diesen mist hatte ich auch! Der klotz hat sich ca. 1mm bewegen lassen.
Mach am besten ein paar neue klötzer drauf und befreibefrei den sattel von rost!