Verbrauchsanzeige teilweise viel zu hoch?!

[eastfrisian]

hallo zusammen,

seit einiger zeit beschäftigt mich ein phänomen. alle nase lang fällt mir mal auf das der bordcomputer einen völlig irrationalen verbrauch anzeigt.

statt des üblichen verbrauchs (z.b. bei 100km/h 6,5 liter) zeigt der bordcomputer werte um die 10 - 13 liter an und geht auch bei vollständiger entlastung des gaspedals nicht auf null runter.
der verbrauch wird immer etwa 50 - 100 prozent höher angezeigt. das fahrverhalten ist jedoch normal.

lösen lässt sich das problem nur durch einen kompletten neustart des wagens.

jemand eine idee was das sein könnte? ich habe ja doch irgendwie angst das da was "blockiert" oder "bremst", der motor also aus irgendwelchen gründen mehr kraft auffwenden muss.
oder ist das ein bekanntes problem? tritt so einmal die woche auf.

[Tjark]

Könnte die Partikelfilter regeneration sein. Fährst du eher Kurz- oder Langstrecke?
Wäre möglich, das er die regeneration nie vollständig abschließen kann und deswegen öfter versucht, diese durchzuführen.

Gruß,
Tjark

[eastfrisian]

eher kurzstrecke. kann natürlich sein. aber wie lang dauert so etwas, wenn es mal angelaufen ist? mir kommts immer komisch vor wenn ich 20 minuten lang mit vollkommen überhöhtem verbrauch durch die gegend fahre.

[Tjark]

Er braucht eine gewisse Temperatur damit er die Regeneration beginnen kann... Schwer zu sagen, meine normale Strecke beträgt in der Regel 40-80 Kilometer... Er fängt dann irgendwann an und dann ist auch irgendwann wieder Schluss

[eastfrisian]

gut, dann werde ich ihn nächstes mal einfach laufen lassen... mal sehen was passiert.

[hazle]

Habe ich auch immer mal, finde aber, dass es mit teils 5 und mehr Minuten recht lange dauert, lt. Werkstatt ist mein DPF aber nicht derbe voll, dass er so lange braucht.

[Oberollen]

............

lösen lässt sich das problem nur durch einen kompletten neustart des wagens.

jemand eine idee was das sein könnte?

Hallo,
der Größte Fehler ist es, wenn Du den Motor dabei ausstellst, denn dann unterbrichst Du die Regeneration des Dieselpartikelfilters.

Sollte die Regeneration mehr als 12 Mal unterbrochen werden, kommt eine Warnung im Display und Du musst anschließend zur Renault Werkstatt um eine Zwangsregeneration durchführen zu lassen mit anschließendem Ölwechsel.

Es ist dann eine teure Angelegenheit.

So erklärte es mir ein Renault Mitarbeiter mal.

Leider gibt es im Cockpit keine Meldung, dass gerade eine Regeneration durchgeführt wird.

Diese kann man wie Du selber festgestellt hast nur an den momentanen Verbrauch sehen.

Mein Laguna hatte gerade auf den Weg nach Hause diese Regeneration durchgeführt und ich habe extra einen Umweg gefahren, dass diese auch abschließen konnte.

Hat ca. 15 Minuten gedauert.

[hazle]

Also 15 min ist recht lang, oder? So lange hat es bei mir noch nie bewusst gedauert.

[Oberollen]

Ganz genau kann ich es jetzt auch nicht sagen, aber es war auf jeden Fall länger als 10 Minuten.

[semmel1988]

Vielleicht hast du noch eine alte Firmware auf den Steuergerät.

[Tjark]

Also 100% sagen wie lange es dann dauert kann ich ehrlich gesagt auch nicht. Während der fahrt auf der Landstraße oder auf der Autobahn merkt man es ja auch nicht wirklich, es sei denn man guck die ganze Zeit auf den Momentanverbrauch... In der Stadt merke ich das schon, wenn ich an der Ampel stehe, summt der Motor ein wenig, dann weiß ich auch das er grade im Gange ist. Intelligent finde ich nur immer wieder, das es auch ganz egal ist, wie viel oder wenig Diesel im tank ist. Wenn der Zeitpunkt gekommen ist, legt er los

[semmel1988]

Natürlich ist dem Auto egal wie viel Sprit noch im Tank ist. Ich nehme mal an das dieser Vorgang nicht mehr wie 0,25l brauchen wird, selbst das würde mir schon viel vorkommen.

Ich habe die Probleme nicht mehr so häufig, seit dem ich 2-Takt Öl mit reinkippe startet er den Vorgang nurnoch 1 mal auf 1000km. Ich weiß aber nicht ob das was damit zutun hat oder weil Renault mal ein Update gemacht hat.

[Tjark]

Also gefühlt würde ich schon sagen, das es deutlich mehr Sprit kostet.
Mit einem vollen Tank komme ich in der Regel um die 900km weit. Meist wird mir im BC ein Durchschnittsverbrauch von ca. 6,1 - 6,2 angezeigt. Wenn die Regeneration durch ist, geht der Wert im extremstfall auf 6,7 L/100 hoch.

[Oberollen]

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Meist wird mir im BC ein Durchschnittsverbrauch von ca. 6,1 - 6,2 angezeigt. Wenn die Regeneration durch ist, geht der Wert im extremstfall auf 6,7 L/100 hoch.

Hallo,
genauso ist es bei meinem Laguna.
Da muss also ordentlich Diesel eingespritzt werden um den Durchschnittsverbrauch so zu erhöhen.
Glaube, ich fahre mal zu Renault und frage mal nach einem Update für den Motor.
Was wird so etwas dann kosten ???

Da mein Laguna nicht bei Renault gewartet wird, bekomme ich so etwas ja nicht mit das es ein neues Update gibt.
Der Vorbesitzer war wohl immer bei Renault gewesen laut Serviceheft, aber ob das dann mal gemacht wurde, weiß ich leider nicht.
Wie ich es das erste Mal mitbekommen hatte mit der Regeneration, dauert es über 50 Km bis diese abgeschlossen wurde.
Ich fuhr auf einer Landstraße mit einer Geschwindigkeit zwischen 70 – 100 Km/h.
Fahre den Laguna aber sehr viel im Stadtverkehr.

[semmel1988]

Also mir hat man gesagt das es eine Stunde dauert, also wird warscheinlich der Stundensatz berechnet.