Total Ausfall

[Ralf1953]

Heute morgen nach ca 8 km blieb mein Laggi plötzlich stehen. Der Motor ging aus, rote Warnlampe brannte-bei weiterfahrt evtl. Motorschaden- Nach ca. 10 Minuten sprang er wieder an. Keine Warnmeldung mehr.
Bin zu meinem Freundlichen gefahren. Der hat Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht.
Das könnte bei diesen Temparaturen (bei uns Minus 21 Grad) passieren dass der Dieselfilter einfriert oder die Einspritzung nicht genug Druck bekommt.
Der Meister war noch nicht da, der Mechaniker war ein glaube ich ein AZUBI wusste noch nicht einmal wo man das Diaganosegerät anschließen muss. Werde den Meister fragen was ich machen kann oder hat von Euch jemand eine Idee?

[STS-Flame]

Kann durchaus sein. Man hat gestern in den Radionachrichten schon was zu gesagt, dass der Winterdiesel bekantlich bis -20°C nicht einfriert. Wenn es kälter ist, ab dann fäng der Diesel an auszuflocken.
Dabei kann es passieren, dass der Wagen entweder garnicht erst anspringt oder nach ner Zeit der Motor einfach abstirbt. Ich denke, dass ist bei dir gestern passiert.

[Stefan84]

Liegt zu 98% am Diesel, meine Werkstatt hat ohne Ende mit genau den selben Problemen zu kämpfen, überall friert der Diesel ein und es bildet sich Parrafin.
Da hilft dann leider nur noch der Tausch, denn wenn das einmal kristallisiert bleibt das auch so

Selbet das Opel-Werk hier bei uns hat die Produktion von Diesel-Fahrzeugen komplett heruntergefahren, weil da auch andauernd alles eingefroren ist...

[chnuby]

und auch STellungnahme aus der Schweiz. Diese und letzte Woche sind die Pannen beinahe nur Batterie oder Diesel....

AZUBI nur weil er der Diagnosestecker nicht auf anhieb findet? Wusstest du es denn auf anhieb das der iim Mittelfach unter einem zwischenboden versteckt ist?
Einer der beinahe nur AMAG Konzerne den Diagnoseanschlussbraucht schaut die Renaul eh komisch an. Die Renaults sind Weltmeister am Diagnosestecker verstecken

[laguna_freak]

Ist nicht ganz richtig.

Wenn der Diesel wieder aufgetaut ist, läuft er wieder ohne probleme.
Da muß man nichts austauschen, nur den Diesel in einer Halle oder so wärmen,
und auftauen.

Das passaiert wenn es zu kalt wird, dann wird der Diesel sulzig.


MFG Chris