Wieviele Abgasdrucksensoren hat mein Auto und wo sitzen sie?

Wie geht das ? Wer kann mir mal helfen ? Woran liegt das ? Was ist da kaputt ?

Wieviele Abgasdrucksensoren hat mein Auto und wo sitzen sie?

Beitragvon Thomas2601 » Samstag 5. April 2025, 15:10

Hallo Gemeinde :-)

Ich fahre einen 2010er Laguna 3 3.0l mit 235 PS

Bei mir leuchtet die MKL mit Abgassystem prüfen.

Laut Vorbesitzer war das schonmal bei ihm bei 125000 km und da wurde auf Garantie der Abgasdrucksensor getauscht.

Laut Fehlermeldung soll es das wohl jetzt wieder sein. Beim Googeln stosse ich aber auf mehrere Sensoren. Hat er wirklich mehrere Abgasdrucksensoren?

Und wäre Jemand so nett und könnte mir sagen, wo der/die beim 3.0l sitzt(en)?

Lieben Dank schonmal.

Grüße

Thomas
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Re: Wieviele Abgasdrucksensoren hat mein Auto und wo sitzen

Beitragvon MegaLagu » Samstag 5. April 2025, 17:53

Es könnte auch der Turboschlauch (LADELUFTSCHLAUCH) sein. Fängt mit ab und an unter Belastung an und war dann, bei meinem Laguna, sofort beim Starten des Motors.
Was hat dein Auto für eine Laufleistung?
.
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Re: Wieviele Abgasdrucksensoren hat mein Auto und wo sitzen

Beitragvon Thomas2601 » Samstag 5. April 2025, 20:29

Also er hat 275000 runter.
Die Warnlampe geht in 9 von 10 Fällen an, wenn ich niedrigtourig fahre. Und ich habe überhaupt keinen Leistungsverlust.

Aber nachschauen kann ich natürlich. Danke!
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Re: Wieviele Abgasdrucksensoren hat mein Auto und wo sitzen

Beitragvon GT-Fahrer » Mittwoch 23. April 2025, 22:35

Der 3,0/235 PS ist doch ein Diesel der sicherlich auch einen Dieselpartikelfilter hat. Möglicher Weise ist der Schlauch der vom DPF zum Sensor führt defekt bzw. porös geworden. Leistungsminderung hat man keine bei dieser Anzeige Abgassystem prüfen. Läuft ganz normal der Motor. Nun wird aber der DPF nicht mehr regeneriert, weil der Druck durch den defekten Schlauch zu gering ist. Ausgelesen wird dann drin stehen in der Diagnose, Partikelfilter nicht gefunden. Oder zumindest so ähnlich. Es besteht Handlungsbedarf, sonst setzt sich der DPF mit der Zeit zu. Dann hast du richtig Ärger.

Das selbe Problem hatte ich auch schon bei meinem 2,0dci. Schlauch am DPF gewechselt und alles wieder gut.
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