Xenon vom Espace für Laguna

Beleuchtung, Türen, Fenster und Lackierung

Beitragvon Cappo » Dienstag 17. August 2010, 22:27

hmm wenns gut gemacht ist sieht man da keinen unterschied, wenn man es nicht weis. gibts da auch bilder vom scheinwerfer,
aus der richtung vom motorraum was da alles verändert wurde oder passen die inneren sachen ohne große umbauten?
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Beitragvon Rule06 » Dienstag 17. August 2010, 22:42

Ich seh das wie Cappo
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Beitragvon Blue_Devil » Dienstag 17. August 2010, 23:44

moment mal hab da noch was vergesen :

Frag mal bei Renault nach weil als ich fürn Wildschaden angefragt hatte was n Scheinwerfer orginal kostet hat man mich am Telefon gefragt ob ich die normalen die Phase 2 oder die Xenon haben will...
komisch ist nur das es im Normalfall den Laguna nicht mit Xenon gab nur auf Kundenwunsch ab 2001 allerings hab ich bisher noch keinen gesehn damit.

In der Werke meinte der Typ nur das momentan nicht in der Relation zum Wert des laguna 1 stehen würde..."Anichtssache "
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Beitragvon Rule06 » Mittwoch 18. August 2010, 11:43

Da der Laguna das Luxusschiff von Renault is verwundert es wirklich das keiner diese Option hat wenn man sich schon so nen teures auto kauft sollten doch 1000-2000€ auch nichts mehr aus machen
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Beitragvon Cappo » Mittwoch 18. August 2010, 12:20

das luxusschiff wenn man es so nennen darf war der safrane zu der zeit vom laguna 1
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Beitragvon ElBartoHH » Mittwoch 18. August 2010, 13:11

Mhh... also mit den Phase 1 Blinkern siehts nicht perfekt aus aber auch nicht grässlich.
Perfekt wäre die Linseneinheit im Phase 2 Scheinwerfer.

Aber mal ernsthaft. Die Espacescheinwerfer sind nicht billig aber kosten auch nicht die Welt.
Wenn man sich überlegt, dass man für Tuningschrott auch mal 300 Euro ausgibt und die Dinger nach einiger Zeit aussehen wie ein Aquarium.
Ich spiele echt mit dem Gedanken die Scheinwerfer zu besorgen und halt erstmal mit den Phase 1 Blinkern zu nutzen.

Allein schon wegen der 1000 mal besseren Ausleuchtung und hell-dunkel Kante bei Projektionsscheinwerfern würd ich das schon machen.
Schade halt auch, dass die Scheinwerfer nicht dunkel sind aber man kann ja den Zierreflektor um die Linse zumindest dunkel lackieren.
Den Reflektor beim Fernlicht natürlich nicht.
Und was meiner Meinung nach auch toll aussieht ist das Standlicht in der Fernlichtkammer.

Mhh.... ist alles eine Überlegung wert und man hat endlich gute Scheinwerfer mit Linse. :roll:
Zwar noch immer nicht wirklich legal aber unauffälliger als ein Xenon HID Kit im Reflektionsscheinwerfer zu betreiben.
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Beitragvon Da Jenser » Mittwoch 18. August 2010, 14:17

genau soooo habe ich es vor
suche nur noch ein paar ordentliche > 1200 flocken ist mir nur etwas zuviel
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 18. August 2010, 18:29

Cappo hat geschrieben:gibts da auch bilder vom scheinwerfer,
aus der richtung vom motorraum was da alles verändert wurde oder passen die inneren sachen ohne große umbauten?


Bilder von der Umbauarbeit habe ich bisher noch nich gesehen. Weiß nicht, ob die Identisch sind, da die Xenon-SW von Valeo is und die Ph II-SW im Laguna bekanntlich von Hella
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Beitragvon Cappo » Mittwoch 18. August 2010, 19:11

hab da mal einen gefunden mit den espace blinkern

Bild
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 18. August 2010, 19:38

da mussten die Kotflügel schön vorn verbreitert werden für.

Vielleicht passen ja auch die Safrane-Xenon-SW inkl. Blinker mit etwas Anpassung

Bild
auf jeden fall hätte man dann ja wieder schwarze Optik vorne
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Beitragvon Da Jenser » Mittwoch 18. August 2010, 19:46

das mit den espace blinkern ist nicht so der hit
wirkt zu breit das ganze
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Beitragvon ElBartoHH » Mittwoch 18. August 2010, 19:47

Die Scheinis vom Safrane Phase 2 haben leider andere Halterungen und sind innen zum Grill hin auch anders geformt.
Es bleiben tatsächlich nur die Espacescheinwerfer.
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 18. August 2010, 19:53

Stimmt schon, für Plug´n´Play sind die Espace-SW die beste Wahl aber für so kleine Bastler, wie einige von uns, wäre ein Umbau auf Safrane auch machbar.
Besonders weils optisch mit den Blinkern besser wirken würde. Vielleicht passen ja die Blinker in Höhe und Aufnahme auch an die Espace-SW, dann müssten, theoretisch nur die Kotflügel angepasst werden.
Gruß Stephan

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Beitragvon Cappo » Mittwoch 18. August 2010, 20:01

sind safrane teile nicht noch schwerer zu besorgen?
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Beitragvon ElBartoHH » Mittwoch 18. August 2010, 20:35

Ja allerdings.... von denen gabs ja noch weniger als vom Espace JE mit Xenon.
Mhh, muss man halt etwas Geduld mitbringen wenn man an der Sache interessiert ist.
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 18. August 2010, 22:05

Bei ebay werden momentan ein linker und ein rechter Safrane-Xenon-SW angeboten für je 300€
Gruß Stephan

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Beitragvon Cappo » Mittwoch 18. August 2010, 23:52

ja habs auch gesehen ist schon ein teurer spaß...

ich glaube diese auktion hat jeder lagunafahrer schonmal angeklickt, habt ihr euch die scheinwerfer schonmal genauer angeschaut?
http://cgi.ebay.de/RENAULT-LAGUNA-1-FRO ... beh%C3%B6r
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Beitragvon starlight-express » Donnerstag 19. August 2010, 00:01

Naja, ohne die automatische LWR wird das eh nichts.

Da nehme ich lieber die normalen H7-Standard-Klarglas-Scheinis vom Espace JE. Ist zwar kein Xenon, aber durch den verchromten vorderen Käfig haben sie eine enorme Ausleuchtung.
Kein Vergleich zu unseren Kerzenständern... :wink:

UND sie sind aus verblindungssicherem Acrylglas (laut Renault). lol
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