Scheinwerfer leuchten nicht weit

Beleuchtung, Türen, Fenster und Lackierung

Beitragvon diabo » Mittwoch 26. November 2008, 20:15

ich find das gar nich mal übel ...

haben die rücklichter auch trotzdem funktion der bremslichter ? also die zusätzlichen ?

dürfte im grunde kein großer akt sein ...

lampen fassungen .....kabel von den üblichen rücklicht /bremslichtern abgezwackt und rüber gelegt ..
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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. November 2008, 20:17

Denk mal das es nur zusätzliche Schlussleuchten sind, ohne Bremslichter... Oder?
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 26. November 2008, 20:19

Ne, die Bremslichter sind immernoch aussen.Habe einfach den Strom für das Fahrlicht von der Kennzeichenbeleuchtung abgezweigt,
dann den Originalstecker vom Laguna abgemacht und die Kabel mit den Fassungen verbunden.
Der Civic hat in den Rückleuchten einzelne Fassungen, was die Anpassung stark vereinfacht hat
Gruß Stephan

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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. November 2008, 20:25

Hm, hab nur grad keinen Civic zur Verfügung... Obwohl, der Nachbar hat einen lol
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 26. November 2008, 20:27

Na dann, rann ans Teil :roll:
Gruß Stephan

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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. November 2008, 20:29

Hm, der hat aber schöne Leds drinne... Sieht net schlecht aus... Und Flipflop-Lack... :D
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 26. November 2008, 20:37

Seit wann geht dir fremdes Elend an?

Geht das überhaupt am Megane?
Gruß Stephan

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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. November 2008, 20:39

Was meinste @STS-Flame? :idea:
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Beitragvon STS-Flame » Mittwoch 26. November 2008, 20:42

Keine Ahnung.Am R19 auf jeden Fall, wegen der Breiten RL.
Besorg dir erstma die Klarglas für hinten und dann sehn wa weiter.
Ich würde dir schwarze empfehlen.Passen besser zu silber
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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. November 2008, 20:46

Naja, am Megane sind hinten doch schon je zweimal Schlusslichter... Einmal rechts das mit Bremslicht und dann nochmal nur Schlusslicht... du meinst schwarze Klarglas?
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Beitragvon diabo » Mittwoch 26. November 2008, 21:08

STS-Flame hat geschrieben:Ne, die Bremslichter sind immernoch aussen.Habe einfach den Strom für das Fahrlicht von der Kennzeichenbeleuchtung abgezweigt,
dann den Originalstecker vom Laguna abgemacht und die Kabel mit den Fassungen verbunden.
Der Civic hat in den Rückleuchten einzelne Fassungen, was die Anpassung stark vereinfacht hat


wo is das problem ....

nochmal die selben fassungen wie sie normal im laguna drin sind ....besorgen .....und die dann da rein knallen....und die ströme dann von außen holen ....
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Beitragvon Stefan84 » Donnerstag 27. November 2008, 22:35

Und zur Not einfach ne Kerze reingestellt :D
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Beitragvon Stefan84 » Samstag 29. November 2008, 16:35

So, nun glaub ich weiss ich warum das net so ganz gefunzt hat... Die Lampen haben sehr locker in ihrem Sockel gesessen. Hab die Halteklammer vorsichtig etwas nachgebogen so das sie mehr Druck ausüben.
Die Lampe sitzt jetzt bombenfest und schon hab ich auch ordentliches Licht... 8)
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Beitragvon Stefan84 » Freitag 14. August 2009, 12:29

So, muss den Thread nochmal ausbuddeln...

Habe jetzt seit etwas länger als einem halben Jahr die Osram Nightbreaker drin und werd immer unzufriedener mit denen...Irgendwie hab ich das Gefühl das die Dinger nicht mehr wirklich hell leuchten :o Merkt man besonders beim Fernlicht, da gibts fast keinen Unterschied zum normalen Abblendlicht...

Habe jetzt durch einen Tipp von den "Philips Blue Vision Ultra" gehört, und hab sie auch schonmal bei ebay gefunden:
http://cgi.ebay.de/4-er-Aktions-Set-H4-W5W-BLUE-VISION-ULTRA-PHILIPS_W0QQitemZ370079224365QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562a70d22d&_trksid=p3286.c0.m14

Hat da schon jemand Erfahrung mit gemacht?
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Beitragvon STS-Flame » Freitag 14. August 2009, 14:41

das sind die normalen Philips Blue Vision Lampen. Die hatte ich bisher in jedem meiner Autos drin und war immer sehr zufrieden und die haben auch mehr als 2 Jahre gehalten, obwohl ich fast immer mit Licht gefahren bin. Mit denen kannst du auf jeden Fall nix falsch machen
Edit: Habe die Standlichtlampen zusätzlich auch als Innenraumbeleuchtung sowie als Kennzeichenbeleuchtung verbaut.

Hier noch mehr Infos zu den Lampen:
http://www.lighting.philips.com/de_de/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=de_de_consumer_lighting&parent=89083467512&id=de_de_car_lighting&lang=de
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Beitragvon Stefan84 » Freitag 14. August 2009, 15:52

Die Blue Vision hatte ich ja selber schon und war auch sehr zufrieden damit, haben auch ewig gehalten... Mir gehts bei denen eigentlich viel mehr um dieses "Ultra". Aber ich vermute dass das Licht da einfach etwas blauer ist...
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Beitragvon STS-Flame » Freitag 14. August 2009, 16:03

Das hat nur was mit der Lichtfarbe zu tun. :wink:
BlueVison; Ultra Blue 4000°Kelvin

Er hat es wohl nur von der Verpackung abgeschrieben
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Beitragvon Geier3 » Freitag 14. August 2009, 18:13

Blue Vision hab ich als Standlichter drine 3400Kelvin W5W 12V 5W so meckert nicht der BC lol

Und zu Xenon past das optimal.
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Beitragvon Stefan84 » Freitag 14. August 2009, 19:00

Also ich hatte die "normalen" Blue Vision, und auf denen stand eben das "4000 Kelvin"...
Meine Vermutung ist das bei den "Ultra" das bläuliche stärker zum Tragen kommt weil da eine stärkere Beschichtung aufgedampft ist

Hab mir eben diese hier bei iiih-bäää geschossen:

http://cgi.ebay.de/4-er-Aktions-Set-H4- ... 286.c0.m14
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Beitragvon Stefan84 » Mittwoch 26. August 2009, 13:25

So, ein kleiner Nachtrag: Habe mir die Blue Visions bestellt und auch eingebaut, allerdings bin ich sehr enttäuscht von der Lichtausbeute, da war bei den letzten beiden besser :( Kann aber auch sein das ich von den Nightbreakern so verwöhnt bin ;) Habe mir jetzt mal die Philips Xtreme-Power bestellt, mal sehn wie die sind. Werd dann bei Gelegenheit mal einen Vergleichstest der 3 Lampen hier einbringen
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