XENON - Nachrüstkits

Beleuchtung, Türen, Fenster und Lackierung

XENON - Nachrüstkits

Beitragvon DennisDuscha » Samstag 27. März 2010, 01:11

Kurzum: Was haltet ihr davon?
Hab bei ebay viele gesehen, sogar immer unter 100 Euro.
Liest sich sehr gut, abgesehen davon, dass sie nicht zugelassen sind. Meint ihr die taugen was?
Ist der Einbau schwer?
Fällt dem TÜV das auf? Krieg ich damit Probleme?
Würde die ganz gern in Verbindung mit den Klarglasscheinis vom Ph II einbauen, demnächst, wenn es wärmer wird.
LG
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Beitragvon Kuni » Samstag 27. März 2010, 01:20

das Thema hatten wir hier schon :roll:

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Beitragvon STS-Flame » Samstag 27. März 2010, 09:55

die einzige legale Möglichkeit wären Espace-Scheinwerfer mit Xenon. Dazu müsstest du nur noch ne automatische Leuchtweitenregulierung und ne Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten und dann meckert auch der TÜV nicht mehr.
Es gibt dabei nur noch 2 Probleme:
-Die SW sind sauteuer
-es gibt keine passenden Klarglasblinker

BildBild

Edit:
Wobei mein vertrauen in den TÜV schon sehr erschüttert wurde
- Kumpel hatte am Motorrad ne H4-Lampe in seinen Nachgerüsteten BiLux-SW geklebt und die Plakette bekommen. Auch der Hinterreifen war platt
- Kollege hatte, trotz Nachrüstxenon im Golf IV die Plakette bekommen
Gruß Stephan

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Beitragvon sheffieldtunes » Samstag 27. März 2010, 12:10

passen die sw vom espace einfach so oder was muss da alles angepasst werden? und scheiß auf den blinker, hauptsache xenon ;)
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Beitragvon Rule06 » Samstag 27. März 2010, 12:13

TÜV = Willkür
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Beitragvon STS-Flame » Samstag 27. März 2010, 12:17

vergleiche selbst lol

BildBild
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Beitragvon clio-laggi-man » Samstag 27. März 2010, 12:32

ich habe das set drin 8000k und habe noch nie probleme damit gehabt fahre da schon 2 jahre mit rum nur fürn tüv nehm ich die raus das einbaun ist leicht
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Beitragvon windmann » Samstag 27. März 2010, 13:19

Hätte da eigentlich ja auch kein Problem mit.
Aber wo ich Angst vor habe, was ist wenn es mal zu einem Unfall kommt.
Auch wenn man selber keine Schuld hat, wenn das dann auffällt und gesagt wird die ABE des Fahrzeugs ist erloschen. Heißt also das Fahrzeug hat keine Zulassung und hätte am Straßenverkehr gar nicht teilnehmen dürfen. Folge daraus, der Unfall währe nicht zu stande gekommen, weil das Fahrzeug ja eigentlich nicht da seien dürfte. Wer Zahlt dann?
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Beitragvon sheffieldtunes » Samstag 27. März 2010, 14:41

STS-Flame hat geschrieben:vergleiche selbst lol

BildBild



sieht gleich aus :roll: hmm irgendwer ausm bekanntenkreis hatte doch nen espace... :idea:
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Beitragvon STS-Flame » Samstag 27. März 2010, 15:25

Ph I und Espace haben die gleichen Scheinwerfer und da die Ph II Scheinwerfer auch in den Ph I passen, dürfte es auch andersrum gehen. Aber wie die Blinker im Ph I befetigt sind, weiß ich nicht.
Gruß Stephan

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Beitragvon windmann » Samstag 27. März 2010, 15:44

Werden mit einem Federhaken gehalten wie beim alten R19

Bild
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Beitragvon STS-Flame » Samstag 27. März 2010, 16:01

ahh, den kenn ich lol Mit Finger brechen beim einhaken
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Beitragvon Rule06 » Samstag 27. März 2010, 16:49

Finger brechen ich fands eigentlich easy^^
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Beitragvon STS-Flame » Samstag 27. März 2010, 16:50

ich kannte es noch von meinem R19, da musstest du schon ganzschön ziehen, um die Feder einhaken zu können
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Beitragvon Rule06 » Samstag 27. März 2010, 16:56

Naja bei meinen 19er fand ichs net so schlimm hatte ja nur noch eine am Ende da bei einen der Halter ab wahr lol
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Beitragvon Boguslaw » Donnerstag 1. April 2010, 21:53

Die Espace Xenons kommen mir irgendwie bekannt vor, glaube die habe ich an meinem auch dran.
Selbst wenn du alle Teile für einen Umbau aus einem Espace hättest, müsstest du nicht auch die Zentralelektronik umbauen, oder gibts ein extra Steuergerät welches die Signale von den Achsensoren verarbeitet?
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Beitragvon STS-Flame » Donnerstag 1. April 2010, 22:03

Gruß Stephan

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