Vorstellung: Highend Anlage (3wege + Sub) in Laguna3 GT

[drumtim85]

Glückwunsch!

Schön, dass du für deinen gut durchdachten Einbau so positive Rückmeldung von anderen Profis bekommst.

[ActiveDrive]

Hallo,
eine wirklich verrückte Anlage hast du da gebaut Ob das der Laguna3 auch aushält...??

Gratulation zu deinem 1.Platz

[MegaLagu]

Auch von mir GLÜCKWUNSCH zum 1.Platz

[tbird]

Ich habe das Wetter heut mal statt zum Biken dazu genutzt, meine Türen im Auto fertig zu machen.

Puh, 4 Stunden arbeit für einbissl Spachteln und einpassen ... Wahnsinn.

Vorher habe ich noch Einschlagmuttern in den MDF-Ring getrieben, damit ich diesen mit Zylinderkopfschrauben am ZMR montieren kann.

Als erstes hab ich die Türverkleidung wieder montiert und den an den Aluring angeschraubten MDF-Ring provisorisch mit GF-Spachtel befestigt (damit die Position klar ist). Dann habe ich die Verkleidungen wieder entfernt und den Ring fertig angegespachtelt. Insgesamt wurden 500g GF-Spachtel je Seite verbraucht.



In diesem Zuge habe ich auch noch alles etwas nachgedämmt.

Den Ring habe ich nach dem Abbinden des Spachtels ebenfalls ringsum innen und aussen mit Alubutyl gedämmt und gedichtet, so dass hier eine Stabile dichte Verbindung in die Türe entsteht.



Dann wurde die Verkleidung wieder montiert und der Aluring in der Türe mit dem einegspachtelten MDF-Ring fest verbunden.



Den noch entstandenen leichten übergang zwischen MDF und Alu habe ich mit einem Stück Alubutyl gedichtet.



Der A165G wurde dann ebenfalls mit M4 Zylinderkopfschrauben im Aluring befestigt. Das hält alles nun wirklich bombenfest!



Nach dem ersten Beaugapfeln der ganzen Geschichte habe ich mich dann doch noch entschlossen, das Gitter schwarz Matt zu lackieren.



Ich finde, der Kontrast des Lautsprechers zur Verkleidung kommt immer noch genug zur Geltung.



Im Gesamtkonzept mit den A-Säulen und dem Rest des Autos passt das verdammt gut jetzt!



Der Klang ist wirklich um Klassen besser nun, viel Knackiger, Impulsiver, null Dröhnen, kein Scheppern. So muss das find ich

[drumtim85]

Das haste prima gemacht Wird das Setup so noch mal eingemessen?

[tbird]

Auf Einmessen pfeif ich in der Zwischenzeit. Das Setup wurde nach dem Einmessen nochmal komplett PER OHR durchgehört und verändert, so dass inzwischen ein fast perfekt klingendes System rausgekommen ist.
Zumindest nach dem letzten Event, den ich in meiner Klasse gewonnen hab

[drumtim85]

[tbird]

ich werde beim nächsten Event merken, ob sich das alles gelohnt hat ...

[zochisphotoarts]

schöne arbeit ... sieht sehr gut aus. meine frage: ich hab schon oft gehört das in der reservemulde es starke verluste gibt im gegensatz zum kofferraum. ist es merkbar das der sub weniger bringt ?

[tbird]

Das höre ich heut zum ersten mal....Warum sollte es denn Verluste geben?
Nein, keinerlei Einbußen...

[zochisphotoarts]

aufgrund anstehender vaterschaft brauche ich platz im kofferraum und will das ersatzrad gegen pannenspray taschen um in der mulde meine anlage unter zu bringen. (damit der kinderwagen hinten rein passt
meine idee ist es die mulde wie du es getan hast umzubauen. ein freund von mir hat es im neuen twingo getan und meinte das es klangtechnisch und auch lautstärkemässig abgenommen habe.

ich habe meinen kofferaumausbau eh noch nicht ganz geschafft . wollte fahrerseitig den verstärker und den kondensator an der seitenwand bauen bzw muss es nur noch befestigt und bezogen werden... aber nu ist das gummibärchen im anmarsch.. war ja nicht geplant. mein problem ist nur das ich den verstärker nicht so wie du so verbauen kann... der liefert 1KW sinus und wird auch warm wenn er leistung bringen muss also beatmung muss sein. meine idee wär mit zusätzlicher belüftung zu arbeiten. eine art luftstromtunnel kam mir in den sinn.. damit per lüfter luft am verstärker vorbei geführt wird. ich hab nur bedenken damit das alles in die reservemulde passt. hab ja nen laguna 2 phase 1 und meine hutablage ist nen akustikumbau nen total geniales teil und schön anzusehen. vorne ist auch alles umgebaut allerdings nicht so aufwendig wie bei dir

[tbird]

zu der klang - und lautstärkeproblematik hab ich nochmal was nachgedacht: das einzige was passieren kann, sind auslöschungen aufgrund stehender wellen im fahrzeug.
das hat aber nix mit dem einbau in der reserveradmulde zu tun, sondern ein allgemeines problem beim positionieren von subwoofern im kofferraum.

ps: kondensator und verstärker so nah wie möglich beisammen installieren mit wenig kabel zwischen drin ! sonst brauchst keinen cap verbauen

[zochisphotoarts]

ja ich weiss.. maximum 30cm kabel... bei mir ist der kondensator direkt neben den verstärker verbaut.. na dann bau ich auf reservemulde um

[tbird]

So, nachdem ich hier lange nix geschrieben hab, auch mal ein kleines Update

Nach einigen Events, die mehr oder weniger gut (Platz 1-3) absolviert wurden, war ja am Wochenende das Finale dran. Da ich ein paar Wochen vor dem Finale ein komplettes Re-Setup gemacht hatte, und zwischen drin kein Event war, war ich sehr neugierig was das (realistisch betrachtet wohl nüchtern ausfallende) Ergebnis angeht.

Also Auto gesattelt und ab dafür.

Nach 5h (davon 3h Dauer-Regen) in Duisburg angekommen (zum glück trocken), war die erste Erkenntnis (danke an Olli!), dass mein rechter TMT wohl einen akustischen defekt hatte ... so ein schei** ... !! Aber dank der freundlichen Hilfe (nochmal danke an Olli *g*) war sehr schnell Ersatz besorgt! Daniel Gradert von aiv gab mir seine frisch im Auto verbauten Rainbow Germanium. Auch hierfür nochmals VIELEN DANK, ohne dich wäre das sicher anders gelaufen gestern!

Also, die Germaniums schnell eingebaut, dann war auch schon JHV, wo ich mich der Mitgliederschaft stellen musste und mich für mein Verhalten anno 2010 entschuldigt habe. Danke an ALLE AYA Mitglieder für die (wohl einstimmige, wenn ich das richtig vernommen hatte?) Wieder-Aufnahme!

Nach der JHV war ein wenig Zeit um die TMTs grob einzupegeln. Muss reichen, klang auf jeden Fall schon mal extrem Vielversprechend. Die Germaniums können was!

Am Abend war dann mit den Juroren und Freunden noch lecker Essen im Pfannkuchenhaus angesagt. Lecker, und die richtige Stärkung für den nächsten Tag.

Der Final - Sonntag lief wirklich sehr entspannt und chillig. Zwei Bewertungen, das kennt man ja. Kurz vor Schluss dann die Meldung: STECHEN! Punktgleichheit ... na dann auf. Siegerehrung ... OEM Plätze wurden angesagt. 8 ... 7 ... 6 ... 5 ... wie, immer noch nicht dabei? Ham die mich vergessen?! ...4 ... Auch nicht dabei. Da war klar: Es gibt einen Pokal!!

Plätze 1 - 3 wurden nach vorne gebeten. Punktgleichheit mit Platz 2, im Stechen dann leicht hinten ... Aber: WAHNSINN!! Damit hätte ich nie gerechnet!



DANKE an alle, dich mich während meiner ersten OEM - Saison unterstützt haben ... es war Klasse!

Nächstes Jahr AMA 3-wege ... dann mal schaun was über den Winter noch geht. *g*

[MegaLagu]

Herzlichen Glückwunsch an so herrlich 'Verrückte' wie dich.

[tbird]

Na ein bissl Irre muss man ja sein, oder?

Aktueller Stand nach den Umbauten an den TMTs:

[drumtim85]

Sehr schön, wie klingt das Ganze im Vergleich zu den Adrians?

[tbird]

Schneller, knackiger, frischer, lebendiger.

Die Germaniums gehen deutlich(st) tiefer und spielen einfach irgendwie ... passender zum Gesamtsystem.

Von dem her ein guter Tausch

[drumtim85]

Schön, danke für deine Eindrücke!

[tbird]

So ... über den Winter hat sich nicht viel / eigentlich gar nix verändert ... aber um das Ding hier mal wieder für die aktuelle Saison auf Vordermann zu bringen, habe ich mir von einem Arbeitskollegen ein Ladegerät gekauft.

Dieses kann µP - Gesteuert verschiedenste Akkus laden, auch LiPoFe4 (man weiss ja nicht was vielleicht bald kommt ... ).

Damit habe ich jetzt mal beide Akkus voll geladen, hört man sofort, macht einen Unterschied! Ziel ist es, durch ein Programm beide Akkus automatisch aufzuladen. Da mach ich mir mal gedanken wenns wieder wärmer ist.