Vorstellung: Highend Anlage (3wege + Sub) in Laguna3 GT

[tbird]

Hallo Leute!

Hier möchte ich euch meinen Umbau in meinem neuen Wägelchen ein wenig näher bringen und vllt. die eine oder andere Inspiration für andere Anlagen geben.

Das Auto ist ein Laguna 3 GT dCi180 Kombi in Metallic - Schwarz!









Kurze Übersicht der verbauten Komponenten:

Headunit:
Renault Carminat 3 BT (OEM)

Frontsystem
HT: AD MM1
MT: AD MM4
TMT: AA A165G
HT / MT - Stufe: Genesis four Channel
TMT - Stufe: Altai B005P

Sub
PhaseLinear Aliante 12
Kove K2 700

Prozessor
Alpine PXA H800 + RUX

Strom
Stinger SPV20
2 * 1F Cap

Da es in anderen Foren schon den kompletten Baubericht gibt, spar ich mir das hier und mache nur einen kurzen Abriss des Einbaus.

[tbird]

1. Schritt: PLANUNG

"Probeliegen" des alten "Anlagenträgers" ... Mit der Erkenntnis: Das wird neu und anders. Und besser.

http://tbird.eu/divpics/Autos/Laguna3/slides/erste_schritte/DSC_0328.JPG

Der OEM - Amp und darunter der Navirechner hinterm Handschuhfach

http://tbird.eu/divpics/Autos/Laguna3/erste_schritte/DSC_0325.JPG

Und gleich noch eins: Aktuell in Planung, ob ein Woofer in der Mulde sinn macht und realisierbar ist ...



Dann erster Test, wie alles reinpassen könnte.

[tbird]

2. Schritt: UMSETZUNG KOFFERRAUM

Fazit aus Planung:
Verstecker Einbau ohne Laderaumverlust. Sub in RR - Mulde.

Bretter gekauft und mal alles reingeworfen


Bau des Subgehäuses


Erste Verkabelungen


Bedienteil für Prozzi in Aschenbecher


Adaptierung an OEM - Headunit an Blackbox hinter Handschuhfach


Erster Testlauf noch ohne Sub und nur mit HT / TMT an der Front


Nochmal alles raus: Subgehäuse Spachteln und Lackieren




Und neu verkabeln

[tbird]

Um danach festzustellen, dass ein bissl Strom auch ned schlecht wär.
Also wieder raus damit.


Nach der Verkabelung. Strom (2 Caps + Bat) in der RRM


Da man das natürlich so nicht lassen kann, wurde alles sauber mit Moquette - Stoff bezogen.




Schlussendlich hab ich dan noch eine Abdeckug für die Endstufen gebaut.


==> FERTIG

[tbird]

3. Schritt: TÜREN

Original - Chassis


Nix wildes, Standard. Adapterringe aus 22er MPX, zwei stück übereinander. verleimt und verschraubt.
Alubutyl auf aussen- und innenblech.
Beim Bau:


Fertig:


läuft.

[tbird]

4. Schritt: A-Säulen

Die A-Säulen habe ich nicht selbst gebaut, sondern wurden professionell von Carhifi Prophecy in Augsburg entworfen und fertig gestellt.

Beim Anpassen:


Zwischenschritte gibts keine, aber hier der fertige "Rohbau"


Mit dem Rohbau bin ich dan so 1 1/2 Monate rumgefahren.

Das Fertigstellen der A-Säulen haben wir dann vorgestern gemacht.

Schleifen, spachteln, schleifen, spachteln ...


Und beflocken (Probesitzen vom MM1 inklusive xD)


Die fertige A-Säule


Und die Gesamtansicht:



Die Anlage muss nun nur noch sauber eingemessen werden. Was da aber jetzt schon rauskommt: DER ABSOLUTE OBERHAMMER!!

Ich bin restlos begeistert! SO muss Carhifi sein. Einfach geil.

Nun bin ich gespannt, wer sich das alles durchliest und danach noch kommentiert xD

Viele Grüße,
tbird

[Stefan84]

Ich habs gelesen und geb auch meinen Senf dazu
Sieht wie schon gesagt schick aus, aber wirklich was transportieren kannst du da jetzt nicht mehr, oder?

[Dexter]

Und wo kommen jetzt die Einkäufe oder Transportsachen hin? Auf's Dach?

Der Sinn in einem Kombi liegt doch darin das man mehr Platz zum Transportieren hat oder?

Ich war noch nie ein Freund von solch übertriebenem Hifi Gebastel, aber wem es gefällt, der soll sich austoben.

Mir reicht mein Bose Reserverad Woofer.

[tbird]

Und wo kommen jetzt die Einkäufe oder Transportsachen hin? Auf's Dach?

Der Sinn in einem Kombi liegt doch darin das man mehr Platz zum Transportieren hat oder?

Nana, woher denn dieser Ton? Das kann man auch anders sagen.

Sorry ... aber dieses habe ich natürlich bedacht. Das ist doch der Witz bei dem Ausbau Hatte ich übrigens auch geschrieben ...

Fazit aus Planung:
Verstecker Einbau ohne Laderaumverlust. Sub in RR - Mulde.

Laderaumverlust ist genau 1cm (!!). Man kann die originale Platte wieder drüber legen. Ich habe SO mit dieser Anlage schon einen Ofen, 6 Umzugskartons, eine Waschmaschine und mehrere male unseren Geschwisterwagen für unsere zwei Kinder transportiert

Mit Abdeckplatte:


Hier noch unbezogen, aber man sieht dass alles drunter sauber Platz hat:

[Stefan84]

Alle Klarheiten beseitigt

[Tobei86]

Schöne Sache! Habe das ganze schon im Fuzziforumverfolgt...wie wurden die HT und MT zum positionieren befestigt?

[tbird]

Du meinst das hier?`

Beim Anpassen:

Heisskleber

[lutz]

Handwerklich eine ausgezeichnete Arbeit, Respekt dafür!

Aber

Wozu dieser Aufwand ?
Ich benötige das Autoradio im Wesentlichen dazu, während der Fahrt ein bisschen Hintergrundmusik mit halbwegs akzeptabler Qualität zu hören, die verschiedenen CDs meiner Enkel abspielen zu können und als Wichtigstes den Verkehrsfunk zu hören.
Wenn ich Musik in HiFi-Qualität hören will, dann mache ich das im Wohnzimmerr oder gehe ins Konzert.
Wie gesagt, Anerkennung für die Arbeit, aber Verständnislosigkeit für deren Sinn.

[tbird]

Nun, es ist wie bei jedem Hobby.

Der Sinn, sich Fahrräder für 7k€ in die Wohnung zu stellen ... der Sinn, eine hochwertige Anlage ins Auto zu bauen ... der Sinn, mit 700PS Formel 1 - Boliden im Kreis zu fahren ...

Es macht mir einfach Spass, verdammt hochwertig Musik zu hören. Und es ist einfach eine geile Szene

[lutz]

Nun, es ist wie bei jedem Hobby.

Es macht mir einfach Spass, verdammt hochwertig Musik zu hören.

Das glaube ich Dir gern, aber wenn ich "hochwertig" Musik höre, dann sitze ich auf dem Sofa, schalte die HiFi-Anlage an, schliesse die Augen und geniesse die Musik.

Im Auto und während der Fahrt ist das wohl nicht ganz so das Ideale.

Für mich ist das ein Widerspruch: Musik so geniessen wie Du und gleichzeitig voll konzentriert im Verkehr zu sein, beides geht meiner Meinung nach nicht.

[tbird]

meine musik geniesse ich ebenfalls im wohnzimmer. b&w, nad und diverse röhren hier und da tun da ihr übriges.

es ist beim carhifi eine szene, die ganz besonders ist. man trifft sich, hört die autos durch, grillt, labert, ein ganzes wochenende lang.

RICHTIG hochwertige musik ala sara k und markus miller und wie sie alle heissen wird natürlich im stand bei "motor aus" gehört.

aber so eine anlage hat natürlich den vorteil, dass sie auch während der fahrt deutlich besser klingt wie JEDE werks - anlage. bühnenabbildung, tiefenstaffelung, alles das ist mit einer guten carhifi - anlage auch möglich.
und die perfektionierung ist das ziel gerade WEIL ein auto nicht dafür gebaut ist, dass der fahrer perfekt im stereo - dreieck sitzt, ist es sooo interessant.

[lutz]

O.K.

Du hast mich (fast) überzeugt, wie gesagt spreche ich Dir meine Anerkennung für diese Arbeit aus.

Ich möchte hier auch nicht als alter Meckersack erscheinen.

Halten wir es doch mal mit dem alten Bismarck:
Es möge ein Jeder nach seiner Fasson selig werden.

[tbird]

Genau

Sollte ich mal in der Gegend sein, werde ich mich melden. Vielleicht trifft man sich da ja mal

Btw wird hier niemand als Meckersack oder ähnliches bezeichnet ... solange die Ausdrucksweise stimmt

Konstruktive Kritik ist willkommen Ich verstehe die Autotuner auch nicht, die (zehn-)tausende euro in die optik ihres Autos stecken, aber ich respektiere deren Arbeit ... weiss ja selbst wie viel zeit in "kleinscheiss" stecken kann

[Dexter]

Was gibt es an meinem Ton auszusetzen?

Mit dem Deckel schaut es doch ganz passabel aus. Und ich sehe du bist doch jemand der sich Gedanken macht sein Auto sinnvoll zu nutzen.

Nicht immer alles gleich negativ sehen.

[Brainiac]

jeder hat seine Meinung, und wenn man ein Freund guter Musik und dezenter Anlage im Auto ist, dann ist das sicher die perfekte Anlage...hätte ich auch gerne, da ich mit meiner Bose-Anlage echt an meine Grenze stosse, wo ich einfach mehr will... ich brauch mehr Bass